pug
-
הודעות
39 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
הנקודות של pug
נהג חדש (2/14)
1
מוניטין
-
אשמח לעזרה במציאת מגירת הסים באאוטלנדר מודל 2020 (מערכת מולטימדיה של גילקאר עם כפתורי מגע). תודה
-
נורת הטעינה נדלקת ונכבית ללא סדר מסוים ובמצבים שונים (נסיעה בסל"ד גבוה / נמוך, צרכנים פועלים / מנותקים וכו'). לראשונה נדלקה לכמה דקות בנסיעה על כביש מהיר, אח"כ נדלקה בהנעה (לאחר כשעה עמידה) וכבתה אחרי דקת נסיעה, בהמשך נדלקה בנסיעה עירונית. מצבר בן 10 חודשים באחריות. מדידות: מנוע דומם: 12.58 מונע ללא צרכנים: 12.37 מונע + צרכנים (אור גבוה+מזגן+מפשיר אחורי) פועלים: 11.96 מה דעתכם? תודות...
-
שלום חברים, אחרי ניסיון טוב עם הסבה לגז של ספורטאז' שוקל להסב לגז את הסורנטו, שהחליפה את הספורטאז'. אשמח לחוות דעת והמלצות מאלה שהסבו קאיה סורנטו לגז. תודות...
-
השליטה המכאנית היא על בורר הטמפרטורה והפניית זרם האוויר לפתחים השונים (חזית / חלון קדמי / רגליים) בורר אוויר חיצוני/סירקולציה הוא חשמלי (כפתור) השולט על מודול עם מנוע. המודול נותק במצב סירקולציה פנימית מאחר ולא היה לחשמלאי מודול מתאים והיה צריך להשבית את הרכב עד להגעת החלק, דבר שלא יכולתי לעשות. עכשיו כשהגורם לתקלה הוברר אכן בכוונתי למצוא מודול מתאים (אולי ב- ebay) ולהתקינו (מותקן מאחורי תא הכפפות). אגב, אשמח לשמו של החלק בעברית / אנגלית או למק"ט הרלוונטי. שוב תודה!
-
טוב. נראה שהתקלה נמצאה. התריס ששולט על המעבר בין כניסת אוויר חיצונית לסירקולציה הפנימית היה נתקע במהלך הסיבוב תוך חסימת מעבר האוויר. כנראה חיכוך או בעיה של מנוע המודול. ניתוק המנוע של המודול פתר את העניין. מקוה שבכך פתרנו... תודה רבה למרק על הלווי בסיפור הכמעט בלשי הזה...
-
אין בדגם שלי בקרת אקלים. מדובר בשליטה מכאנית של חוגות (עוצמת אוורור 1-4 + סיבוב חוגת חום/קור). לא ניתן לקבוע טמפ' (יש חוגה של אדום/כחול), אין תצוגה דיגיטאלית. איך מאתרים את התקלה במקרה של מערכת מכאנית? מה גם שהיא באה והולכת (לפעמים יש זריקת אוויר החוצה ולפעמים לא).
-
המאוורר עובד בוודאות. רואים אותו מסתובב. שאלתי את החשמלאי על עניין הסורק. אמר שבדגם הזה (פוקוס טרנד 2007) המדפים מכאניים ולא חשמליים. לא מריח לי טוב העסק הזה...
-
האם אני בטוח שהמפוח ממשיך לעבוד? לפי הרעש (שנשמע רגיל לגמרי) נראה לי שכן. תיכף אגש לחשמלאי לבדוק איפה אנחנו עומדים....
-
הדבר הראשון שאיש המיזוג עשה זה לבדוק את רמת האוורור כאשר הסירקולציה הפנימית מופעלת. נראה שחלש יותר מאשר כאשר לוקח את האויר מבחוץ.... ואז שוב זריקת האוויר נפסקה באופן מוחלט.... ואז התחדשה שוב ואז נפסקה. נראה כאילו משהו נשאב לתוך המערכת. בדקתי את שלימות הפילטר הישן במחשבה שאולי חלקים ממנו נשאבו פנימה - שום דבר. הפילטר מלוכלך אבל שלם.
-
עדכון לסאגת מערכת האוורור: בטרם החלפת הפילטר הבעיה חלפה מעצמה..... ואז חזרה שוב. הוחלף פילטר - היה שחור משחור. היה נראה שהכל תקין.... אחרי מספר דקות הבעיה חזרה והמערכת הפסיקה להוציא אוויר. פה הרמתי ידיים ופניתי לאיש מיזוג. עכשיו עובדים על גישה למאוורר כדי לבדוק אם אין חסימה פיזית בתוך מערכת המפוח/תריסים. סיפור נהיה לנו....
-
תודות על הקובץ. איך אני מאתר את מקום כניסת האוויר? (מתנצל על שאלת ההדיוט...)
-
נפח המנוע - 1.6, דגם TREND
-
עוצמת המאוורר אכן משתנה (רעש המאוורר גובר) עם שינוי העוצמה של הבורר. אך כאמור - אין יציאת אוויר באף אחד מהכוונים (חלון קדמי / רגליים וכו').
-
שלום חברים, מערכת האוורור/מיזוג בפוקוס 2007 הפסיקה להוציא אוויר באופן פתאומי. בהפעלת המאוור שומעים את רעש העבודה עם הד שלא היה קיים קודם אך אוויר לא יוצא בשום מצב (חימום/קירור/מיזוג) ובאף אחד ממצבי העבודה (חלון קדמי, לנהג, למטה וכו') ובאף אחת מהמהירויות. בהפעלת המזגן נשמע שהמדחס נכנכס לעבודה. זריקת האוויר החוצה פסקה באופן פתאומי. האם יכולה להיות שמדובר בסתימה של הפילטר (בדגש על פתאומיות הפסקת זריקת האוויר)? רעיונות אחרים? תודות וסופ"ש נעים.
-
הי חברים, הרכב שלי, פוקוס 2007, לא עבר היום טסט בגין "בולם שמאלי קדמי לקוי". דיברתי עם המוסך שלי, שם נאמר לי כי הבולמים מוחלפים בזוגות. עלות חלפת שני בולמים של KYODA (לא מתחייב על האיות) - 1060 ש"ח כולל עבודה ומע"מ שאלות: 1. האם אכן חובה להחליף את שני הבולמים? 2. האם העלות סבירה? תודות ושבוע מצויין לכוווווווולם.