מהם השלבים בהחלפת מחזיר שמן בדיסטברוטר של הונדה סיויק 97 אוטומט?

[אלי37]

שלום לכולם

 

ברשותי הונדה סיויק 97 אוטומט.בחצי שנה האחרונה ישנה נזילת שמן מהמפלג.מחוות דעתם של שני מכונאים מקצועיים,התברר לי שהמחזיר שמן הפנימי במפלג בלוי וצריך להחליפו.קניתי את המחזיר שמן מחברת הונדה+עוד גומיה קטנה ואני מעוניין להחליף זאת.

רציתי לדעת מהם השלבים בהחלפת הגומייה הנ"ל.האם צריך לנתק את המצבר,האם כדאי לנקות את פנים המפלג משמן ורק אז להחליף את המחזיר שמן?

 

בתודה לכל המסייעים.

אלי

[אור .ס.]

אלי שלום, אם תוכל לפרט קצת יותר מהיכן הנזילה או אולי לצרף תמונה, יהיה טוב.

אני מבקש את זה, בגלל שיתכן שהנזילה היא בין הראש מנוע למפלג, עקב ORING (גומיה פשוטה) קרוע שעלותו כמה שקלים בודדים.

מה שחשוב מאוד, אם אתה מפרק לבד, לעשות סימון למקום המפלג ע"מ לא לשנות את התזמון הצתה.

[אלי37]

אין לי כרגע אפשרות לצלם את מיקום הנזילה.אולם כמו שציינתי,לא מדובר בנזילה בין הראש מנוע למפלג,אלא במחזיר שמן הפנימי בדיסטברוטר.למסקנה הזאת הגעתי,על סמך חוות דעת של שני מוסכניקים המכירים את הבעיה הנ"ל בהונדה.

 

לגבי ההמלצה שלך לעשות סימון למקום המפלג,לא הבנתי.האם המפלג לא מתחבר על ידי ברגים למנוע?על איזה סימון מדובר?האם הסימון של הברגים הוא לא מספיק סימון טוב?

אני אישית לא יבצע את העבודה,אולם אני רוצה לבוא למכונאי עם ידע טכני שלא יעשה טעות כל שהיא.

[אור .ס.]

היי, המפלג מתחבר עם 2 ברגים, אבל החורים שאליהם נכנסים הברגים במפלג עצמו, הם לא עגולים אלא אובליים (אוזניים), למפלג יש משחק בתוך הראש מנוע וכך מבצעים כיון הצתה.

הסימון של הכיון מתבצע כאשר עושים סימן כלשהו בחלקו העליון של המפלג, בחיבור בין המפלג לראש (בוא נאמר שיהיה קו קטן על המפלג והראש באופן מקביל, ככה יודעים לאן הוא צריך לחזור).

אם מכונאי מבצע את זה, אני מניח שהוא יודע מה הוא עושה וגם אם לא יסמן, הוא ידע לכוון הצתה לאחר מכן.

[אלי37]

תודה רבה לך.החכמתני.

את הסימון עושים בעזרת עט או לורד,או שיש טכניקה אחרת?

מה לגבי ניתוק המצבר לפני פירוק המפלג,האם שמעת על זה?

[אור .ס.]

ממה שאני יודע, אין חובה, אבל תמיד מומלץ למניעה.

בעקרון אפשר עם לורד, אפשר גם לעשות חריץ קטן עם מברג.

[danniel]

רגע, בדוק האם הנזילה היא פנימית בתוך המפלג, אז באמת יש לפרק את המפלג לגורמים להחלפת המחזיר שמן הפנימי, או שמדובר בנזילה מבסיס המפלג, שאז מדובר בתיקון יותר פשוט, של פירוק מכלול המפלג והחלפת האורינג החיצוני.

 

כדי לוודא האם הנזילה היא פנימית יש לפרק את מכסה המפלג ולהציץ פנימה וראות אם יש שמן או לא.

[nissan]

לפי דעתי אין מחזיר שמן שם, יש רק O-RING .

[אורן שרותי רכב]

יש מחזיר שמן במפלג,עוד לא נתקלתי בהונדה אחת שהנזילה הייתה מהמחזיר שמן,תמיד מהO-RING ,בדוק כמו שדניאל הסביר,האם הנזילה היא פנימית או חיצונית.

אם אכן היא מהמחזיר שמן ומפרקים את המפלג,רצוי להחליף מייסב גם כן.

אורן

[danniel]

רציתי לתת תשובה לניסן ואורן החתיך הקדים אותי.

אז קבל פרוייקט של הונדה אקורד ואני מניח שהעקרון או אפילו המפלג דומה או זהה (אורן תאושש את המידע בבקשה):

http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2214402

[nissan]

דניאל תודה, למדנו עוד משהו

[אורן שרותי רכב]

אכן דניאל,המפלג של חברת TEC זהה לזה המורכב בסיוויק.

[אלי37]

תודה רבה לכולם.

קיבלתי את הקישור של דניאל,ואכן בקישור הנ"ל ישנם את 2 הגומיות שקניתי מחברת הונדה.

האם אחת מהם היא המחזיר שמן?