24 כ"ס פחות מנתון היצרן בפז'ו 206 xs

[loty]

קניתי את הרכב המדובר לפני שבועיים. בבדיקה יצא יחסית טוב (חוץ מהקורוזיה\ נזילה שיש בכל בדיקה, וכאן מתברר שאפילו הנזילה לא קיימת ופגיעה שתוקנה ושידעתי עליה, ללא שאסי).

אותי מעניין ירידת כ"ס מ109 ל85 כאשר הבוחן אמר שזה לא רציני וכיוון\ תיקון קטן יסדרו את העניין.

יש לציין שהרכב עבר טיפול לפני כחצי שנה בו הוחלף האגזוז והדוד, והוחלף פילטר אויר (רגיל מנייר). אני יודע שהפילטר לפעמים יכול ליצור בעיה בהספק. שאלתי היא מה אני עושה בכדי להעלות את ההספק לכמה שיותר קרוב לנתוני היצרן? האם זה משהו רציני יותר? האם בהחלפת האגזוז לא חיברו טוב, יש משהו שחונק אותו? האם זה נורמאלי? הרכב עבר רק 41000 ק"מ ומצבו הכללי תקין בהחלט וטופל במוסכים מורשים. יש עוד דברים אולי שצריך לבדוק\ להחליף? יש קשר לתאום מערכת דלק\הצתה?

שנית, כאשר הרכב במצב עמידה, ולאחר כמה דקות, מגיע לקו אחד יותר מהחצי במד הטמפרטורה. כאשר בנסיעה הוא על החצי ואפילו לרוב קצת מתחתיו. האם זה נורמאלי לדגם זה? זהו יעוץ שני כי במוסך המורשה באשקלון אמרו לי שזה רגיל לחלוטין ברכב הזה. ומד הטמפרטורה "מטייל" בין הקו לפני לקו אחרי החצי. מתי המאורר נכנס לפעולה? יש לציין שכאשר אני מפעיל מזגן הוא פועל מיד.

תודה ויום טוב,

לוטן

[kitt]

ההספק בבדיקות נבדק בגלגל, ההספק של היצרן נבדק (יותר נכון מחושב) על גלגל התנופה בלי כל ההפסדים של התמסורת.

[shuku999]

זה הגיוני, אני לא זוכר פעם שעשיתי בדיקה לרכב ויצא שכ"ס של היצרן תאם לבדיקה. שזה לא ידאיג אותך.

[Chiefos]

לגבי הטמפ', זה הגיוני לחלוטין, ככה זה ב206.

תעשה קצת חיפוש דובר על זה כבר.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=231515

[loty]

תודה חברים.

זו אכן התשובה שקיבלתי ממוסכניק שאני סומך עליו (איציק מבית דגן). וכן מעוד בעל מקצוע מוסמך שהסתכל על הבדיקה, פתח מכסה מנוע, האזין, הסתכל ואמר לי לשים תוסף שהמנוע ירוץ יותר חלק ולעשות טיפול מתי שיגיע הזמן. "חוץ מזה סע הבדיקה לא מראה על שום דבר רציני".

חן חן

לוטן