מידבאס משתתק בווליום גבוה.

[Orca]

כפי שאתם רואים הקומפ בחתימה

 

עכשיו מה שקורה שהמידבאס השמאלי רק הוא מתנתק בווליום גבוה הימיני ממשיך לפעול כרגיל

 

אין עיוותים בסאונד כל החוטים מחוברים טוב גם לקרוס והכל.

 

הסיבה היחידה שאני יכול לחשוב עליה היא המידבאסים מחוברים לחוטים של האוטו עד הרדיו דיסק

 

ומשם מחוברים עם כבל רמקול שהוא יותר עבה למגבר. הקטע הוא שגם הצד השני ככה

 

הקומפ'ננט חדש לגמרי. זה עוד היה שהוצאתי אותו מהקופסא

[STAS-S]

המידבאסים מחוברים לרדיו דיסק?, אם כן הנה הבעיה שלך.

ההגברה של הרדיו דיסק כנראה לא מספיקה בווליום הגבוהה.

 

אם לא תסביר בבקשה איך מחובר אצלך סט 3WAY וסאב למגבר 4 ערוצים?.

 

סטס.

[eli_i]

סטס

תסתכל בחתימה יש גם מונו

עריכה : סליחה טעות הפונט כזה קטן ניצרכתי לזכוכית מגדלת

כתוב שם SOON

 

אלי

[עתיד]

מה נסגר ?

קומפוננט 3WAY עם קרוס פסיבי אחד לכל ערוץ

2 בגישור לסאב

 

אפשר לחשוב שזה תצורה נדירה

[STAS-S]

למה אני תמיד חושב שכולם עובדים על אקטיבי בימינו?

 

בסט הנ"ל לא קיים קרוס 3WAY לפי ידיעתי.

נחכה לתשובה מהבחור.

[Orca]

סטס

 

אתה צודק טעות שלי עודכן.

 

המידים כרגע אינם מחוברים

 

המידבאסים אינם מחוברים לרדיו דיסק אלא רק עוברים דרך החוטים של האוטו

למקום שמותקן הרדיו דיסק ומשם מחוברים לחוטים למגבר.

[STAS-S]

תבדוק את החיבור של הכבל רמקול שמתחבר לכבל של הרכב.

אם יש לך גישה לקרוס תבדוק שאחד החלקים לא מתחמם יותר מידי ,

קיימים קרוסים שמנתקים את האלמנט ברגע שהם מתחממים.

 

אני לא מאמין שה"צוואר" שיצרת עם הכבלים יכול לגרום לניתוק האלמנט.

 

סטס.

[Soundman]

למה? למה לחבר כבל עבה לכבל דק?

ולא להריץ כמו בן אדם כבל אחד! לתוך הדלת. כבל מהמגבר ישר לרמקולים. (ולא לעבור דרך כבל של 0.5 מ"מ)

 

ולגבי סיבה. תבדוק בידוד. חיברים שוב.

או תקלה ברמקול.

 

תפרק את הרמקולים החוץ. תחבר בחוץ ותגביר. עם יש תקלה. היא לא בחיווט. היא או מגבר או רמקולים.

עם רק רמקול אחד מפסיק הוא התקלה. עם שניהם המגבר הוא התקלה.

 

דבר אחד לפני. תצליב RCA. לבטל אופציה של תקלה ברדיו דיסק.

[Orca]

סאונדמן זה בלתי אפשרי להריץ בשברולט אופטרה כבל לרמקולים בדלתות

בלי לפרק את כל הצד מתחת להגה ועוד כמה דברים מסובך חבל על הזמן

 

עבדתי על זה בערך 4 שעות ולא הצלחתי

 

בעיה ברמקול אני לא מאמין כי הקומפננט חדש

 

אני יבדוק את מה שאמרת תודה

 

סטס אכן בקרוס יש פיוז לפי דעתי הרדיו נותן DC אני יבדוק גם את זה

[STAS-S]

תתפלא אך גם בסטים חדשים לפעמים ישנם בעיות.

אין דבר כזה לא אפשרי, אם צריך מפרקים את הכנף ושוברים את כל הידיים מניסיון.

 

סטס.

[Orca]

עידכון. החלפתי את החיבור של המידבאסים בקרוס.

 

ועכשיו הבעיה היא כזאת בווליום גבוה שניי המידבאסים פשוט

יורדים לעוצמה ממש נמוכה שכדי לשמוע אותם צריך להצמיד את האוזן לרמקול

 

כנראה בקרוסים יש מנגנון כדי למנוע שריפת הרכיבים מפני עיוותים

 

אז ככה כנראה זה לא המידבאסים וזה לא היציאות במגבר. מה שנותר זה הרדיו דיסק

 

או חיווט אני כמעט בטוח שזה הרדיו דיסק אני יבדוק חיווט ויחזור עם תשובה.

[STAS-S]

תנסה את הדברים הבאים :

 

*ניתוק הסאב מהמגבר ושמיעה ממושכת ללא סאב בוליום בו אתה שומע ובו האלמנטים מתנתקים כביכול.

*תבדוק שאין לך נפילות מתח.

* תנסה לחבר את המידים ישירות ללא קרוס.

 

תחזור עם תוצאות.

 

סטס.

[Orca]

טוב אז חיברתי את המידריינג'ים שיש לי בבית ישירות למגבר וקורה להם אותו דבר.

 

כנראה מדובר בנפילות מתח. איך ניתן לפתור את הבעיה?

 

המגבר מחובר עם כבל 4 גייג' ופיוז של 80A האורות באוטו מהבהבים ביחד עם המוזיקה

 

הרדיו דיסק נותן 2V ליציאה הגיינים במגבר מתחילים להגביר רק שאני עובר את החצי .

 

הקומפ הוא 80RMS הסאב לא מחובר בכלל והוא קורס.

 

לעומת זאת הקומפ הקודם שלי הJBL היה רק 55 RMS והוא עבד בסדר גמור.