Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6391 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום יש לי שאלה, הרכב שלי לא זז קרוב לשבוע ממקומו , כעבור שבוע אני בא לנסוע והרכב לא מניע , הבאתי רכב והתנעתי אותו בעזרת כבלים , עכשיו הבעיה שהמצבר לא מטעין את עצמו אם אני מדוממם את המנוע הרכב לא מניע יותר , עכשיו השאלה אם זה במצבר הוא באלטרנטור ? תודה ומחכה לתשובה .

פורסם

המצבר לא מטעין את עצמו. האלטרנטור מטעין אותו.

לבדוק מתח מצבר כשהרכב כבוי ולאחר הנעה. המתח צריך להיות על 14 בערך לאחר ההנעה. אם הוא לא עולה לאחר הנעה כנראה שהאלטרנטור לא תקין.

או שהרצועה של האלטרנטור נקרעה.

פורסם

שלום לחבר הפורום החדש.

 

אנא קרא את הכללים וההנחיות הנמצאים בחתימתי, בקישור בצבע כחול.

 

הפעם ערכתי את הכותרת במקומך.

 

תודה

דני-ההנהלה.

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

כמובן שהכל אפשרי, אבל מה יותר הגיוני - הרכב עמד שבוע ופתאום יתקלקל משהו באלטרנטור,

או מישהו חתך את הרצועה של האלטרנטור מלמטה, או שפשוט המצבר נחלש ?

נכון, נראה לי שהמצבר...

 

קודם כל בדוק מים בכל תאי המצבר, מלא לפי הצורך עד שהמים מכסים את לוחות העופרת ואז תניע עם כבלים.

עכשיו סע עם הרכב 20 דקות לפחות, כבה אותו ותניע אחרי שעה. אם המצבר טוב, הוא יתפוס.

 

בהצלחה

פורסם

במצבר ממלאים אם צריך, ובאם בכלל ניתן, מיים מזוקקים, לא מיים.

 

לפותח התרד', סביר שהמצבר התרוקן עקב זליגה מעבר לתקן, ו/או עקב זליגה תקינה ומצבר חלש -(לאו דווקא פרוק)

 

יש לבדוק האם המצבר אכן פרוק, אם כן, יש להטעינו בטעינה איטית ומסודרת, לאחר מכן (או תוך כדי, בעזרת מצבר אחר תקין) לבדוק צרכנים (זליגת זרם) , וטעינה.

 

לאחר טעינת המצבר, יש להניח לו למס' שעות , ולבדוק עם מכשיר עומס ייעודי, האם הוא תקין.

 

לא סביר שהבעיה באלטרנטור, בכל אופן, כפי שאני מתרשם מתיאורך לעי"ל.

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...