תופעה בסוברו רקס 600: אין מספיק לחץ דלק!

[gluk]

זה מה, שעשיתי, עדיין לא מספיק טוב... אדבר עם בני, זה בטוח! אגב, בעלים הקודם של האוטו אמר, שצריך לפרק את הצינור המגיע מרדיאטור אל המנוע, אבל עדיין- בני- זה הפתרון!

[יוסי פרנקוס]

בני זה תמיד הפיתרון

[חיים ל.]

נכון נכון רק בני הפתרון

ותאמינו לי אני אוביקטיבי לחלוטין...

אגב אני נהגתי על הרנו של בני !!!!

חיים ל

[בני ל]

אפרופו ניקוז אוויר ממערכת הקירור ברנו למשל היו מר4ימים את הבקבוק [זכוכית]העיבוי מעכל מפלס המנוע והיה ברז על אחד הצינורות ודרכו היו מנקזים אוויר,נסה את זה בסובארו,אם אין ברז תשאיר את מכסה הרדיאטור פתוח ותן לו "לשתות" וכול פעם תמלא במיכל עבויי עד שיפסיק לצאת אויר.

 

 

 

שלום.

תרשה לי להעיר לך שגם הדרך שלך לא נכונה היא רק חלקית.

ברנו לנקז אויר דרוש לעשות מיספר דברים.

1] להעביר את ברז החימום בתוך הרכב למצב חימום.

2] כאשר אין את המכשיר היעודי אז מרמים את הבקבוק גבוה [חוק כלים שלובים].

3] כאשר המערכת תקינה יש לפחות שתי ברזי ניקוז אויר האחד על ינור המים המוביל לתוך לוח השעונים [למערכב החימום]

השני ליד משאבת המים יש הרבה מכונאים שלא יודעין "ומבטלים" ברז אחד.

4] ממלאים נוזל קרור בראדיאטור עד למעלה סוגרים היטב את המיכסה ואז מנקזים אויר ממערכת הקרור כאשר מתחלים בברז היותר גבוה ואחרו הנמוך.

5] כול הפעולה נעשת אם מנוע מדומם.

זו השיטה הנכונה לפי הוראות יצרן.

בסוברו מיכיון שאין בקבוק אז אין את מה להרים גבוה למעט את כול הרכב מצידו האחד.

בנוסף יש ברז ניקוז אויר חבוי במנוע ואני יכול שעתיים להסביר ולא תימצע אותו כי היפנים לפעמים גם אהבלים.

בסוברו התהליך ארוך ומיגע וצריך הרבה סבלנות. אם אין לך נסיון קודם אתה אלול לגרום נזק למנוע.

 

לגבי פרוק משאבת הדלק אם אני זוכר טוב צריך לפרק את מיכל הדלק מהרכב.

 

 

בברכה בני ל.