Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6529 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שאלה: יש לי פורד פיאסטה 95 1400. בשמונת החודשים האחרונים נקרע כבל קלאץ 4 פעמים.

4 פעמים החליפו לי לכבל חלופי והבעיה לא נפתרה.

היום החלפתי לכבל מקורי של פורד 500 שח!!!

ההילוכים עדיין לא נכנסים כמו שצריך. ממש בקושי. לפעמים כן ורוב הפעמים לא.

יש מצב שצריך להחליף את כל הקלאץ????

פורסם
למרות שלא קשור לבעיית שילוב ההילוכים - כדאי לבדוק שהארקת המנוע לגוף הרכב (חיבור המינוס) מחוברת טוב.

הבהרה, למי שתמה מה הקשר בין הארקת מנוע , לבין כבל הקלאץ וקריעתו:

באין הארקה למנוע ישירות מהמצבר, או הארקה היא לקויה, הופך כבל הקלאץ לכבבל הארקה, הוא מתחממם עקב כך, נחלש ונקרע.

אלא מה כבל הקלאץ בפורד, עשוי רובו ככולו מכבל חיצוני ממתכת מצופה מפלסטיק ומכבל מתכת עטוף בנילון, האם חוסר בכבל הרקה, גורם על ידי מגע כלשהו של הכבל בין המנוע למרכב, להעברת הארקה לכבל המסת ציפוי הפלסיק, והתחממות סיבי הפלדה של הכבל?????

שווה בדיקה!

בתשובה להודעה פרטית של פותח השרשור, ציינתי בפניו שיש לבדוק באם הרצר הנמצא בחיבור לדוושת הקלאץ, ואחראי על הכוון האוטומטי של הקלאץ, ולשילוב קל, אולי לא תקין ודורש החלפה.

בנוסף ציינתי אפשרות נוספת, של צמיגות שמן גיר לא מתאימה או חוסר בשמן גיר.

האפשרות האחרונה, פלטת מצמד לא מקורית, המקשה על הלחיצה, וגורמת לקריעת הכבל בתדירות גבוהה(בספק ).

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

צביקה, לדעתי כמו שכתבת, כאשר הארקה היא לקויה, הופך כבל הקלאץ לכבבל הארקה, הוא מתחממם עקב כך, נחלש ונקרע.

ניתקלתי בבעיה הזאת בפיאסטה שגם ההנעה היתה קשה.

דוד.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

אבל למה ההילוכים לא נכנסים?? גם כשלוחצים את הקלאץ ממש עד הסוף בקושי יש אפשרות להעביר הילוך.....

פורסם

אתה אומנם לוחץ על הקלאץ עד הסוף, אבל הכבל לא מושך מספיק, בגלל שהוא התחמם ונמתח, מעבר למה שהכוון האוטומטי של הקלאץ יכול למשוך, כי הוא הגיע לסוף השיניים, או שהוא תקוע על שן אכולה.

דוד.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

שלום רב!

בתשובה לפנייתך כרגע בפרטי, אענה לך בפומבי.

קרא בעיון את תגובתו של חברי דוד מזר, והתייחס אליה.

נושא ההארקה הלקוייה, שפרטתי, חייב לקבל התיחסות מצידך, ולגרום לטפל בנושא.

קרא שוב את תגובתו של דויד.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...