האם עלות התקנה של מערכת ברכב יכולה להגיע למחיר של 1100ש"ח?

[Nakamichi]

pc-master - אם כבר אז כבר. אתה עושה טעות שאתה לא לוקח סאב. אפילו אחד שלא תופס יותר מדיי נפח.

[E_M777]

אולי מדובר על אטימה של חיווט שעובר לדלת ,

כי אין מצב שמדובר על אטימת דלתות בכזה מחיר .

רק לייחוס, שמעון נתן הצעת מחיר של 2.4K ש"ח לאטימה של דלתות ,

המחיר מתייחס רק לאטימה של 2 דלתות קדמיות (בסיויק 03) כולל חומר ועבודה,

(המחיר כולל רק אטימה- הסט-אפ היה מותקן כבר ) .

 

 

2.4K נשמע המון...

אתה בטוח שהיה מדובר רק על דלתות?

[shorlakk]

2.4K לא נשמע המון בכלל, אם וכאשר, מדובר באיטום איכותי ומסיבי. תלוי במספר השכבות ובמבנה הדלת. לעיתים, כמו ברכב שלי למשל, המיפתחים שבפח הקרוב יותר לריפוד הדלת, קטנים, והגישה לפח הפנימי בעייתית הרבה יותר, דורשת זמן רב יותר, בעיקר כשרוצים לבצע איטום מהודק היטב ויעיל.

 

תשאל את יוסי, איך ניקרעו לו הידיים כשעשה אצלי איטום, ובעיקר כמה זמן זה לקח לו. הייתי שעות לידו כשהוא ביצע זאת.

[מידן_מל]

2.4K נשמע המון...

אתה בטוח שהיה מדובר רק על דלתות?

 

כן , אני בטוח .

הם עושים איטום בכל החלל שמאחורי הרמקול (משטח 1),

איטום של הפח עליו נמצאת הטבעת עץ +הרמקול (משטח 2 ),

ואיטום הדופן מהפלסטיק (בחומר אחר , לא אקסטרים, משטח 3).

סה"כ 1.3K ש"ח לדלת .

2.4K ש"ח לשתי הדלתות (אחרי הנחה),

 

נ.ב.

כנראה שזה המחיר לדלת של יפנאומטית ,

כי לפי דבריו , בג'יפים/רכבים-גדולים/מסובכים הם גובים יותר .

[E_M777]

בלי לפגוע בבעלי המקצוע הוותיקים

היה פעם ויכוח לגבי מספר השכבות שיש לשים

כל מי שהתנסה עם יריעות דיינמיט לדוגמא יודע שמדובר ביריעה די עבה

לשים אפילו 2 שכבות ממנה נראה לי מיותר - בטח שלא יותר

הסיבה היחידה שלדעתי שמים מספר שכבות זו רק בגלל שרוצים להכניס משהו שידפוק כמו סאב - ורוצים תיבה כמו בסאב - בדלתות

[מידן_מל]

לשים אפילו 2 שכבות ממנה נראה לי מיותר - בטח שלא יותר

 

נראה לי שלא הבנת,

 

ההצעת מחיר שקיבלנו , התייחסה לאיטום עם שכבה אחת בלבד.

 

תקרא שוב את מה שכתבתי,

הפח שמאחורי הרמקול (משטח 1 -שכבה אחת בלבד),

איטום של הפח עליו נמצאת הטבעת עץ +הרמקול (משטח 2 כנ"ל, שכבה אחת בלבד),

ואיטום הדופן מהפלסטיק (בחומר אחר , לא אקסטרים, משטח 3 שכבה אחת בלבד).

 

מדובר בשכבה אחת בכל משטח , יש 3 משטחים בסה"כ ,

סה"כ מחיר= 2.4K ש"ח , כולל חומרים, רק דלתות וזהו.

 

לפי שמעון- זה אמור לתת בידוד מצויין ,

הוא טוען שאין טעם בשכבות כפולות ,אלא אם מדובר בבידוד רצפה,

ואז הוא שם 2 שכבות , דיינמט אקסטרים ועליו עוד חומר לא מזוהה (לא הסכים לומר את שמו-נראה כמו ספוג שחור ).

אם אני עדיין לא מובן , תשאל שוב.

מידן

[E_M777]

הבנתי את התשובה שלך גם מקודם

וכתבתי תגובה ארוכה יותר ממה שאתה רואה כרגע

את הדברים שמחקתי מחקתי מכיוון שאני לא רוצה לפגוע בפרנסה של מישהו

בקצרה וברמיזה - לא תמיד יש צורך בלאטום את הדופן שעליה יושב הרמקול בגבה (כלומר הצד האחורי) - נכון,זה לא הוצע

נדיר שתהיה השפעה כלשהי באיטום הדיפון (פלסטיק) אלא אם כן הייתה בעיה לפני

כך שחוץ מאיטום הדופן + דופן צד הכביש לעיתים (קרובות מאוד) יותר לא יוסיף

 

כמה עולות יריעות איטום? כמה עולה לחנות?

העבודה הכי איכותית יכולה להעשות על ידי כול אחד כמעט - המון סבלנות,הגיון בריא וידים טובות

זה שווה 1200 לדלת?

[shorlakk]

אני לא לגמרי מסכים איתך.

 

כל שכבה נוספת, מבורכת. אנו לא מדברים כמובן על 9 שכבות, אך 2 שכבות [שמהודקות היטב אחת לשניה] זה טוב יותר משכבה אחת, ומדוע? משום שזו תוספת של מאסה. זה אולי אוברקיל, אך לפעמים עדיף עודף מאשר חוסר. אתה לא יודע איזה רמקול אתה הולך פתאום לדחוף שם עוד חצי שנה. אז מה? תתחיל לפרק ולאטום שוב?

 

תראה את רועי למשל, ששם 3 שכבות של רפהבנד והכל היה טוב ויפה עד שהשחיל לשם את ה"סקינים"[] והבין ש"חסר" לו איטום..[נכון, אולי דמפילפייר פרו, שכבה אחת, הייתה עושה את העבודה טוב יותר]

 

זה לגבי שכבה אחת על השניה באותו משטח-פח.

 

לגבי מספר המשטחים, זה תלוי בפח הרכב, בעוביו ובגודל שלו. כמה שגדול יותר, ירעד יותר.

שכבה של הפח החיצוני-הקרוב לכביש חובה. שכבה על הפח הפנימי-חיצוני [היכן שהרמקול מחובר למקומו], חובה. שכבה על פנים הריפוד [הפלסטיק], גם לדעתי חובה, ושכבה על הצד הפנימי של הפח הפנימי [מאחורי הרמקול] לא חובה, מה גם שזה כמעט בלתי אפשרי לבצע זאת כראוי, אלא אם כן יש לך למשל גולף והפח הזה מתפרק. אזי, תהיה אידיוט לא לאטום גם את הצד זה של הפח.

 

ככלל, אני בשיטה של עדיף עודף מאשר חוסר, למרות ואף שזה יקר יותר.

[alpine]

 

 

 

 

העבודה הכי איכותית יכולה להעשות על ידי כול אחד כמעט - המון סבלנות,הגיון בריא וידים טובות

זה שווה 1200 לדלת?

ממש לא, אני מכיר לא מעט אנשים שניסו לבד וחשבו שיש להם ידיים טובות וגילו שהעניין לא פשוט אם עושים אותו כראוי. יכולים להעיד על כך לא מעט אנשים שעשו אצלי איטום שמלאכת האיטום היא עבודה קשה (יש רכבים קלים יותר ויש פחות). פירוק צמות מנגנונים וכו" אני יכול לומר לך שאני מפרק לפעמים דלתות שעברו איטום ואומר לעצמי חבל על החומר החומר פשוט מונח ולא מוצמד כראוי, עבודה איכותית לוקחת לא מעט זמן והרבה ידיים כואבות לפעמים.

[יגאל בנץ]

שלפוכיות , יבלות וקצת חתכים לא יהרגו אף אחד יוסי :]

 

אני מציע ללכת למתקין שנתן לך את ההצעה ולקבל פרטים מלאים בנוגע להתקנה!

לזרוק לך פה ושם ובסוף לקבל מינימום של המינימום .

[shorlakk]

לזרוק לך פה ושם ובסוף לקבל מינימום של המינימום .

+1.

 

ראיתי כאן אצל חבר או שניים "איטום", ואני שם איטום במרכאות כי לא יודע מה זה היה, איטום זה לא היה.

 

 

 

 

אגב, רוני, אהבתי את הבאנר

[מידן_מל]

אני לא הבנתי אם המחיר הוא סביר ( 1,200 ש"ח לאיטום דלת סיויק 03)

כולל חומר ועבודה ? או שזה מחיר יקר?

שמעון טען שזה 1-2 ימי עבודה .

 

נ.ב.

לגבי מס' השכבות שהוצע לנו , רק שכבה אחת ,

ואם שמעון אמר שזה מספק- אני מאמין שזה נכון ,

כי אם היה צורך ביותר חומר- הוא היה אומר לנו מראש.

(אני לא מדבר על רפה-בנד וכל מיני "פזקר" וחומרי- חיסכון ,

אני מדבר על אקסטרים של דיינמאט או דמפליפייר -פרו,

גם בשרשור של "רפה-בנד" הסבירו שצריך עוד שכבות,

ואני לא מבין למה צריך עבודה כפולה)

מידן.

 

 

 

אכן באנר יפה:>

[matan20shab]

שמע ... כמות החומר שנדרשת ל2 דלתות קדמיות היא 2 קיטים של 2 דלתות

 

לאיטום פנימי וחיצוני + חומר יעודי לדיפון ... עלות החומר למתקין היא משהו כ800 שח גג.....

 

תוסיף עוד כ 6 שעות עבודה ותעריך כמה זה שווה לך בכסף ....

 

בעניי שכבה אחת פנימי + חיצוני מספיקה ועל הדיפון קצת פרו וחומר יעודי ... סה"כ אני מכיר מתקין מאוד מקצועי שיעשה את זה בפחות מ2000 אם תרצה יותר פרטים אפשר בפרטי ....

 

לדעתי 2400 זה יקר מאוד