[למכירה] מאזדה מיאטה , שנת 2005 , ידנית

[Moonlight Theory]

למכירה מאזדה מיאטה (MX-5) שנת 2005 , גיר ידני , יד שנייה , 80 אלף ק"מ , צבע כחול , שמורה באדיקות ומושקעת בנדיבות .

מדובר במיאטה שהופיעה בלא מעט אירועים מוטוריים במתחם התצוגה , אם נפגשנו כחברים , אתם תזכרו אותה .

המחיר הנדרש הוא לא פחות מ-135 אלף , כמקובל היום בשוק לשנת 2005 ידנית במצב מכאני מושלם , ואני אדאג למסור אותה עם כמה תוספות עליי .

כשאני אומר לא פחות , אני לא מנהל מכירה פומבית , אני ממליץ לקנות את המכונית עם מה רוב שהושקע בה (לא כל הדברים ימכרו איתה) , והמחיר לכל מה שכן ימכר איתה יכול לנסוק מעל ל-160K (אבל אם זה לא ברור , לא חובה לקנות את התוספות , אני אשמח לפנק את המכונית הבאה שלי בהן) .

סיבת המכירה? האבולוציה הבלתי נמנעת ל-S2000 .

מס' פלאפון : 0544361472 , גלעד (במקרה ולא זמין , נא להשאיר הודעה בתא הקולי - ולציין באילה שעות של היום נוח לדבר אתכם - ואצור קשר) .

 

פרטים כלליים

* כן אני יודע שבפורום הזה אף אחד לא זקוק לפרטים , אבל אחריי שניסחתי לפורום אחר למי יש כוח לשנות

יצרן : Mazda .

דגם : MX-5 או Miata .

מאז ומתמיד היה נהוג לקרוא למכונית בשם "Miata \ מיאטה" (בשפה הגרמנית משמעות המילה היא פרס או גמול) אך מסיבות מובנות מאזדה בחרו בשם הלא מובן "MX-5" , יתרה מכך ניתן לעתים לשמוע שמכנים את המכונית בשם "Eunos" (על פי מקורות המידע באתר Miata.net ככה נקראת המכונית ביפן , אך כבר נתקלתי בתושבים מארצות שונות שעושים שימוש בשם בזה) .

דור ושנת ייצור : דור 2 (ליתר דיוק 2.5) , שנת 2005 בישראל .

מנוע : מנוע בנזין 1.8 ליטר טורי בעל 4 צילינדרים , DOHC בעל 16 שסתומים , מערכת תזמון שסתומים משתנה (VVT) , קדח\מהלך\יחס דחיסה 3.27\3.35 אינץ'\10.0:1 .

תיבת הילוכים : ידנית בעלת 6 יחסי העברה (ה. ראשון 3.760 , ה. שני 2.269 , ה. שלישי 1.646 , ה. רביעי 1.257 , ה. חמישי 1.000 ישיר , ה. שישי 0.843) + הילוך אחורי .

הנעה : אחורית .

דיפרנציאל : Tochigi-Fuji , מוגבל החלקה .

גלגל תנופה : 8.6 ק"ג

מתלים : המקוריים , עדיין מחפש הרבה נתונים .

מערכת היגוי : יחס 15.0:1 , סיבובים מנעילה לנעילה 2.7 .

משקל בסיס : 1065 ק"ג .

מקדם גרר : 0.36 , עדיין מחפש נתונים אוירודינמיים שונים .

צמיגים : 205/45-16 היקף סופי 1.85637 לצמיגים המקוריים עם החישוקים המקוריים , זוג צמיגים אחורי Bridgestone Turanza ER30 , זוג צמיגים קדמי Pirelli PZero Nero .

חישוקים : שני סטים - המקורי בקוטר 16 אינץ' וברוחב 6.5 אינץ' , לא מקורי בקוטר 16 אינץ' וברוחב 8 אינץ' (גידול של יותר מ-23% ברוחב) .

צבע חיצוני : Strato Blue (Mica) , קוד 25E (הרכב\ABP Q964R 34.17% , Q271 0.35% , Q140 6.02% , Q673 10.41% , Q975S 11.11% , Q766 14.94% , Q065 23.00% הרכב\AWMM 534 25.26% , 971 2.00% , 333PB 9.21% , 245 18.39% , 332VA 21.73% , 342 23.50%) .

לצפייה בסרטון וידאו קליפ באתר YouTube בו ג'רמי קלרקסון סוקר את ה-Miata NB : יש ללחוץ כאן .

לצפייה בעלון\קטלוג המכונית (קובץ PDF) : יש ללחוץ כאן .

 

טיפולים ומצב מכאני

מאז שהייתה בבעלותי , ועד שהגיעה ל-80,000 ק"מ , טופלה המכונית כל 5,000 ק"מ בטיפול תקופתי ובכלל תוחזקה באופן רדיקאלי .

הטיפולים התקופתיים נעשו לסירוגין , כך שבכל 10,000 ק"מ נעשה הטיפול במוסך "רכב דוד" (מאזדה פורד מרכזי) , ובכל 5,000 ק"מ (כלומר טיפול ביניים בין הטיפולים התקופתיים) נעשה הטיפול במוסך "הכוכב" (מרצדס מרכזי) .

כמו כן נעשו תחזוקות אחרות מבעוד מועד , בינהן : הוחלפו בלמים , פלאגים , נוזלי בלמים , נוזלי קלאץ' , שמן דיפרנציאל , נוזל ראדיאטור , ובכל 10,000 ק"מ תחתית המרכב וצנרת הפליטה צופו בחומרי מגן המיועדים לכך וחלקים שונים במכונית סוככו .

לגבי ה-"מחלות" שבהן ידועות ה-NB , גם כאן הכל טופל , ובין היתר פנסי החזית וגומיות האיטום של הגג הוחלפו במסגרת האחריות .

המכונית מתודלקת רק ב-98 אוקטן ורק בתחנות מסוימות , אני מוודא את קידום ההצתה אחריי כל תדלוק .

 

שטיפות ומצב אסטטי

שטיפה ידנית , בעצמי כמובן , אחת לשבוע בשימוש עם החומרים הטובים ביותר ובהקפדה על טכניקות מיוחדות .

כל המכונית נוקתה עד ליסוד , זה אומר לא רק מה שרואים - אלא גם תחתית המרכב , כל חלקי המתלים וההיגוי (כמה אנשים אתם מכירים שזוחלים מתחת למכונית בגובה 25 ס"מ כדי לנקות את עצמות העצה?) , הברשה של בתי הגלגל וכל השאר .

מבחינת ווקסים ובכלל ציפויים לצבע , המכונית עברה כל חצי שנה ציפוי גלייז , ובכל חודש (לעתים כל שבועיים) עברה משיכה בציפויים שונים (ווקסים בגדול , בד"כ שכבות ראשונות על בסיסים סינטטיים בעלי תכולה גבוהה במיוחד של סיליקונים ופולימרים , ושכבה סופית על בסיס טבעי כמו קרנאובה) ומובחרים (Meguiars , Mothers , Zymol , Swissvax , Zaino ועוד) .

בכל החניות בבית , ובכל הממושכות מחוץ לבית שאינן בחניון מקורה , המכונית כוסתה בכיסוי .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Moonlight Theory]

 

UPUPUP .

[Moonlight Theory]

הקפצה .

[Moonlight Theory]

הקפצה .

אגב , מחפש גם S-2000 שנת 2002-2003 וגם אימפרזה GT - שתיהן חייבות להיות מושלמות .

[Moonlight Theory]

הקפצה אחרונה , למכירה רק עד ה-10/10/08 , לאחר מכן אני אשאר עם המכונית עוד כמה חודשים .

[Moonlight Theory]

כבר לא מוכר!

לרגל נסיעה החלטתי להשאיר לעצמי את המכונית , כשאחזור יהיה אקטואלי שוב .

בינתיים ממשיך לחפש GT , גם S אבל על אש נמוכה יותר - בהודעות פרטיות .