אין סוף לחיקויים הסיניים

[tzvipper]

הם עדיין מעתיקים וימשיכו להעתיק. צ'רי אמולט זה סיאט טולדו ישן למשל, הועתק ללא אישור. צ'רי QQ זה מטיז, הועתק כמובן ללא אישור וכד'. רק להבדיל ממקור, לדגמים האלו בטיחות עוד יותר גרועה.

 

סינים - תראה להם איך משהו ניראה, תגיד כמה אתה צריך והם יעשו.

[ferez]

צ'רי אמולט זה סיאט טולדו ישן למשל.

 

דווקא בדוגמא הספציפית הזאת אני חושב שאתה טועה. אאל"ט הם רכשו את הפלטפורמה הנ"ל מסיאט.

[dorki]

אני בטוח שנראה פה הרבה זבל סיני על הכבישים בקרוב.

 

בגלל שהעדר הישראלי מכור לרכבי זבל מהמזרח הרחוק.

 

בגלל שתאוות הבצע מעבירה אנשים על דעתם, בגלל שתמיד ימצא מישהו שיהיה מוכן לייבא ולהרוויח כסף מאוטו זבל שהוא לא היה מרשה לקרובים אליו לשבת בו שלא לדבר על לנסוע עליו.

בגלל שבמשרד התחבורה יושבים חבורת אימפוטנטים שלא מסוגלים להעביר את ההחלטה הפשוטה ש"אין לייבא לישראל רכב שלא נבחן והשיג ציון מינימום במבחן ריסוק".

בגלל שאם ימצא הגבר שיינסה לצאת נגד המאפיה הזו, אז יבואו אליו ב"טוב". בוא איתנו ל"סיור מקצועי" במפעל, נשכן אותך במלונות פאר, בערבים נערות "ליברליות" ישעשעו אותך כדי שלא תרגיש בודד בניכר.

כשאותו בכיר יחזור לארץ הוא כבר יהיה אדם חדש: במקום ביקורת על הזבל שמנסים להכניס לישראל הוא יספר על ה"איכות הבלתי מתפשרת" שהוא מצא במפעל...

שאני אמשיך או שהנקודה ברורה?

[אלעדיקו]

I think we got it.

[Meishar84]

דבר אחד בטוח יהיה בצ'רי :

 

צמיגים זבל סיני :D:D

 

לא רוצה לראות פה צ'רי ולא רוצה לראות צמיגים סינים

[BURZUM]

צ'רי אמולט זה סיאט טולדו ישן למשל, הועתק ללא אישור.

 

צ'רי אמולט זה סיאט טולדו שנבנה על בסיס פולקסוואגן גולף, כמובן. מגיע עם שני מנועים 1600 סמ''ק. הראשון 8 שסתומים 88 כ''ס של מיצובישי והשני 16 שסתומים 94 כ''ס של פורד. גיר רגיל, כמובן. רכב בסיסי ומאוד זול לאחזקה, מחיר בסיסי (חדש) כ-$10.000, מתאים למי שיכול להרשות לעצמו רכב משומש לא יותר צעיר מבן 6-7 שנים. מהווה תחלופה לרכב משומש כרכב חדש עם אחריות ואחזקה+חלפים זולים מאוד.

[ferez]

BURZUM, אני מתחיל לחשוד שאתה סיני

 

מה שעצוב\דפוק, זה שבטח גם למכוניות הסיניות יתנו תג מחיר לא הגיוני בארץ.

[Meishar84]

במיוחד הדגמים ה"יוקרתיים" שישווקו פה בתור מתחרות לגיטימיות לרכבי מנהלים אירופאים .

 

לצרי אמולט צריך לקרוא צ'רי אומלט , כי היא באמת נראית ככה אחרי מבחן ריסוק

[Wonka]

מתישהו גם הסוחרים יקלטו שזה ממש ממש דומה יחליפו סמלים וימכרו אותם. "למכירה לנד קרוזר במצב חדש+תוספות"

מעניין כמה אנשים יפלו בפח.

[BURZUM]

אני דווקה בעד שיביאו לפה קצת טנדרים וג'יפים סיניים, לשבור את המחירים המטורפים כיום (מתחיל ב-200.000 ש''ח). כאשר טנדר נורמאלי יעלה 1/3 או אפילו 1/2 מחיר ממה שיש כיום הרבה אנשים יקנו, ובצדק.

 

לגבי האמינות אין ממש מה לדאוג, הרכבים אמינים. בדרך כלל הועתקו מג'יפים וטנדרים של חברות מוכרות שכבר לא מיוצרים (GREAT WALL DEER). מיושנים - כן, זבל - ממש לא.

 

קחו לדוגמה את הטנדרים וג'יפים של SSANG YONG, כאשר הם נכנסו אלינו לשוק הם גם נראו קצת מוזר והיו מבוססים על רכבים מיושנים. אבל כיום אפשר להגיד שהם ממש לא זבל וממש לא מבייש להיות בעלים או לנהוג באחד כזה.

 

אזכיר לכם שכאשר SUBARU התחילו למכור בארץ זה גם היה צחוק, מה שקנה אחד היה לבדיחה שכונתית. ומה עכשיו? כמה יש סובארו בארץ ומה התדמית שלה.

 

חשוב גם לציין שסינים מייצרים המון אוטוסובים, משאיות, טנדרים וכד' חוץ מפרייבטים. אתם יודעים כמה עולה אוטובוס טיולים או משאית בארץ? נראה מה יהיה כאשר עסק או קבלן יוכל להרשות לעצמו באותו סכום הכסף לרכוש 3 אוטובוס נוסעים או משאיות חדשות במקום 1 במחירים של היום. הבטיחות של אוטובוסים נבדקת (הם עוברים ריסוק של הפלה הצידה) ואוטובוסים סינים עוברים את המבחנים בהצלחה (למשל HIGER).

 

לצרי אמולט צריך לקרוא צ'רי אומלט , כי היא באמת נראית ככה אחרי מבחן ריסוק

 

ואיך נראות מכוניות שעברו טוטאל, הוחזרו לכביש ונמכרו כיד שניה? שלא עומדים בקריטריון כל שהוא מבחינת בטיחות (וללא כריות אויר). אז באותו הסכום משפחה ממוצעת מדימונה יכולה לקנות רכב חדש סיני עם אחריות.

 

לגבי הבטיחות: עדיין אין בארץ מכוניות סיניות, כך שאין מהומה. סביר להניח שעד שהענין יגיע לשיווק בפועל של מכוניות כאלה הם כבר יעברו מבחני ריסוק בהצלחה. חשוב מאוד להדגיש כי הסינים צעדים בצעדי ענק ומתקדמים במהירות שיא לקראת מעצמה אוטומוטורית.

[tzvipper]

הנה לינק שכבר פרסמתי בזמנו על צ'רי אמולט. זה קראש טסט שבוצע לפי סטנדרט של NCAP.

הטקסט ברוסית, אבל התמונות מדברות בעד עצמן ולא דורשות למעשה מלל. שימו לב איך מפרקים בובה - בחלקים.

המרכב התעוות לחלוטין.

http://autoreview.ru/archive/2007/11/chery_amulet/

 

מי רוצה לקנות רכב חדש במחיר משומש?

[BURZUM]

מי רוצה לשנות רכב חדש במחיר משומש?

 

הרבה מאוד!

 

ובוא נשאל מי רוצה לקנות לאנטיס שמורה ש"רק" עברה טוטאל ושווה אפילו פחות מאמולט בסרטון? גם המון. זאת רק הפונקציה של המחיר.

 

ההוכחה היא שכל הרכבים סיניים נמכרים בהמוניהם. טוב שעדיין לא בארץ. אני מקווה שעד אז (והיום הזה בטוח יבוא) הם כבר ישפרו את מבחני הריסוק.

[tzvipper]

לצערי, אנשים לא מיחסים חשיבות מספקת לבטיחות שלהם. עדיין חיים לפי "לי זה לא יקרה".

בטיחות יותר חשובה מאמינות ומחיר אחזקה, כי מחיר שבן אדם משלם אחרי תאונה הוא לכל החיים. כסף - בא והולך. בריאות - אי אפשר להחזיר אותה.

 

אני די בטוח שאם מחיר יהיה 70-80K, הרבה אנשים וחברות ליסינג ירוצו לקנות וישכחו מבטיחות. העיקר - "במחיר של משומש מקבלים אוטו גדול".

עצוב מאוד.

[ferez]

BURZUM, לפי היכרותך עם השוק הישראלי חסר ההגיון, כמה אתה כבר חושב שאפשר לרדת עם תג מחיר של מכונית (סינית)?

קשה לי לחשוב שימכרו פה מכוניות חדשות ב-50 או 60 אלף, זה פשוט לא יקרה. המכוניות הסיניות כמובן יקבלו תג מחיר שלא מצדיק אותן, כמו תמיד, כמו בהרבה מכוניות שנמכרות בישראל.

[amitt]

הנה לינק שכבר פרסמתי בזמנו על צ'רי אמולט. זה קראש טסט שבוצע לפי סטנדרט של NCAP.

הטקסט ברוסית, אבל התמונות מדברות בעד עצמן ולא דורשות למעשה מלל. שימו לב איך מפרקים בובה - בחלקים.

המרכב התעוות לחלוטין.

http://autoreview.ru/archive/2007/11/chery_amulet/

 

מי רוצה לקנות רכב חדש במחיר משומש?

מדהים,

 

השאלה היא מה רמת הבטיחות של הרכבים האלו , אל מול רכבים ישנים כמו פיאט אונו או פיג'ו 205 שעדיין נוסעים בכמויות בארץ?

 

 

אם רמת הבטיחות זהה, אז שווה לאדם חסר אמצעים להוסיף מעט כסף ולרכוש את הרכבים האלו.

אם למישהו יש לינק למבחן ריסוק של 205 או משהו דומה אני אשמח אם יפרסם.