Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ייעוץ ברכישת רכב 151K


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6514 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולכם,

אבי אדם נכה, ואמור להחליף את רכבו בקרוב.

התקציב לרכב הוא בסביבות 151K.

הדרישות מהרכב הן שהרכב יהיה נוח ומרווח, בעל דלתות גדולות, חסכוני יחסית בדלק (1:8-9 בעיר זה בסדר עבורו), נפח

מנוע של 2000 סמ"ק, אמין כמובן, אך נושא הסחירות חשוב ביותר מכיוון שהרכב צפוי להיות מוחלף בחלוף 3.5 שנים.

 

המכוניות אותן ראינו הן הפורד מונדאו שמאוד התרשמנו ממנה בנסיעת מבחן, אך כרגע ירדה מעט מהפרק (נפח מנוע 2.3), והמאזדה 6 שנראית נחמדה ודי נוחה.

כרגע צצה לנו אופצייה נוספת שהיא המאזדה 5, שהיא גבוהה יחסית, ונוחה עבורו לכניסה ויציאה מהרכב.

רציתי לבדוק מה דעתכם על המאזדה 5, מבחינת הדרישות שציינתי למעלה, ובנוסף לדעת האם מדובר בדגם ישן יחסית שעתיד

להיות מוחלף בקרוב? (כמו המאזדה 3 הנוכחית).

 

בנוסף, מהם ההבדלים העיקריים בין ה-5 ל-6? ידוע לי שמדובר באותו המנוע ב-2 הדגמים (2000 סמ"ק).

פורסם

בעיקרון יש שני דגמים יותר מומלצים מהמאזדה 5 שהם המויצובישי גראנדיס והפורד S מקס אבל שנייהם יקרים משמעותית מה-5 , החמש רכב סביר מרווח אבל לא הכי נוח אופציות נוספות ועדיפות לפי דעתי הן ההונדה FRV והסיטרואן פיקאסו.

פורסם

מאזדה תמיד יהיה "רכב העם" ....

האפשרויות שלך :

פיקאסו, הונדה FRV, אסמקס, גראנדיס, קיה קארנס, פולקסוואגן טוראן (אותה קניתי וקיבלתי אתמול).

גם אצלי הדרישות היו : כניסה ויציאה נוחים ותנוחה גבוהה,נוחות טובה, איכות גבוהה ומרווח טוב.

הכל קיבלתי בטוראן, תבדוק לגביה ותחשוב.

יש לה מנוע 1400, כן כן, 1400 בנזין. אבל, ואבל גדול, יש לו שני מגדשים, אחד מגדש טורבו, ועוד מגדש על.

כל זה מוציא ממנו 150 כ"ס כמדומני (לא בדיוק זוכר) ומומנט גבוה מ20 קג"מ (לא זוכר בדיוק כמה).

ככה שביחד עם הגיר DSG המתקדם הרכב מרגיש מאוד חזק, והוא דיי חסכוני בגלל נפחו הזעיר.

יש גם את אופציית הTDI עליה הלכתי.

כרגע עושה לי 1:10.5 בעיר.

1:16 מחוץ לעיר בנסיעה מתונה מאוד עם מזגן.

אלון.

המדריך המלא לכניסה לעולם הדיטיילינג

HU: Pioneer AVH2750BT | Midbass: Morel Virtus MW6 | Tweeters: Morel MT230 | Amp: Sundown SAX100.4 | SW: DLS Nordica 12" | SoundDeadener: Stinger Roadkill

פורסם

המאזדה 5 רכב סביר ולא יותר מיזה ההונדה FRV והסיטרואן פיקסו עדיפות עליו מבחינת נוחות ,בנוסף יש לך את הקיה קארנס שהוא מאובזר מאוד אם מחיר מפתה וממש בתחתית יש לך את המיניוואן החדש של יונדאי ,המטריקס שהוא קטן משמעותית מהשאר אבל גם עולה בהתאם 111K .

:fadein:
פורסם

אני לא מזמן הייתי במצב שלך ולאחר כל השיקולים לפה ולשם בחרתי במאזדה 6 לקצ'רי.

אמנם הפורד מונדיאו יותר גדול יותר מרווח ויותר מפנק אבל יש בעיה בנושא הסחירות אם נתייחס לדגמים הישנים.

המאזדה 5 גם היתה אחת האופציות אך היא נפסלה בגלל תא מטען לא מספק ופשטות בלתי נסבלת לטעמי בשביל רכב של 150000 שקל אך אציין את היתרון של הגובה על פני שאר האופציות.

אם אתה זקוק למקום לכיסא גלגלים למשל האופציה הטובה ביותר היא המאזדה 6.

חוץ מזה שהמאזדה 6 לדעתי יותר יפה מהמונדיאו וזה היה אחד השיקולים לטובתה מבחינתי.

×
×
  • תוכן חדש...