Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6556 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אם המערכת היא מערכת OBDII מתקדמת יש לך 2 חיישני חמצן - לפני ואחרי הממיר , במידה ואחד מהם תקול לרוב המחשב יודע לזהות זאת ולהוציא קוד תקלה(פלט החיישנים צריך להתאים לנתונים ולהגיע במהירות המתאימה , אחרת המחשב מזהה תקלה בחיישן או בממיר )

הסיכוי ששניהם "עייפים" די קטן אבל קיים בהחלט.

אם יש לך חיישן חמצן אחד אז אין לך מערכת כזאת.

ZVIR , נראה מפה כאילו פשוט בא לך להזמין את החיישן בשביל הספורט והשקט הנפשי , למיטב ידיעתי הוא אינו יקר.

הזמן ,החלף ודווח האם היה שינוי ( עלות החיישן נמוכה מעלות הבדיקה... )

אמנם חיבור לסורק יראה לך גם את נתוני הLTFT מהם ניתן להסיק על מצב המנוע ומערכת ההזרקה ( אם כבר עושים בדק בית...)

×
×
  • תוכן חדש...