Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6619 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום ביקשתי מהמוסכניק שלי להכין את האוטו לטסט וזה מה שהוא מצא (לטענתו כול מה שהוא תיאר יכשיל את האוטו בטסט):



1. ליטוש דרמים ונעליים.

2.שתי משאבות אופן.

3.צינורות בילום.

4.פעמון צירייה.

5. החלפה של בולם הזעזועים האחורי.

 

עלות כוללת של עבודה + חלקים : 2000 ש"ח אחרי מע"מ.

 

מבחינתי זה בסדר כי זה אוטו שקניתי מיד שלישית והקצבתי לי בין 1500-2000 ש"ח ליישור קו, השאלה אם יש איזה משהו שאפשר לוותר עליו בינתיים ?

 

בכול מיקרה אני קודם לוקח את האוטו למכון רישוי וייחכה לראות מה הם יימצאו.

פורסם

כל הדברים שהוא ציים הם דברים בטיחותיים ככה שלא כדאי לוותר על אף אחד מהם, בלי קשר לטסט בכלל.

השאלה היא האם אתה סומך על המוסכניק ואלה באמת רכיבים תקולים שצריך להחליף?

פורסם

אי אפשר לנהוג בלי טסט. אם אתה מתכוון למקרה שניגשת ונכשלת, אז בד"כ נותנים לך אישור לנוע עם הרכב לצורך תיקונים בלבד במשך שבוע נוסף.

×
×
  • תוכן חדש...