פונטו 95 מתחמם בעמידה

[yosik]

ערב טוב לכולם

כאמור הרכב הוא פונטו מנוע 1300 {כמדומני}

עשיתי חיפוש בפורום ונתקלתי בבעיות דומות. (אבל מכיוון שזה לא אותה בעיה זה לא עוזר לי לפתור אותה)

אבל בפונטו של חברי. בנוסף לזה שהרכב מתחמם כשמכבים את הרכב שומעים את המים מבעבעים כשהם במצב רתיחה.

חשוב לציין שהרכב אפילו בנסיעה ממש איטית הכל בסדר.

ושעשו ראש מנוע לפני חצי שנה בערך.

מה לדעתכם צריך לבדוק חוץ מזה שהוונטות בפעולה מהירה?

תודה מראש לעוזרים .יוסי.

[רפי לין]

איזה מזגן יש במכונית הזאת, מקורי של פיאט או ישראלי?.

במזגן המקורי מאורר הרדיאטור פועל בשתי מהירויות ויתכן שהמהירות הראשונה אינה פועלת ולכן מתחמם יותר המנוע.

צריך גם לבדוק שכוון הסבוב של מאורר הרדיאטור נכון כך שוא מושך אויר מקדמת הרכב, דרך הרדיאטור לכוון המנוע.

חוטי מאורר רדיאטור שמחוברים אליו הפוך, יגרמו שהוא יסתובב בכוון הפוך ולא יצליח לקרר המנוע.

בברכה - רפי לין

[yosik]

תודה רפי על התגובה.

המזגן הוא הרכבה ישראלית אבל המדחס כבר לא עובדהרבה זמן.

אגב עם המאוורר היה עובד הפוך הרכב לא היה מתחמם גב בנסיעה איטית?

[רפי לין]

אם כך המאורר המקורי שבמכוניתך פועל רק במהירות אחת.

בברכה - רפי לין

[yosik]

ואם כך מה לדעתך אני צריך להתחיל לבדוק כדי לדעת את סיבת ההתחממות?

[רפי לין]

ראשית לראות אם המאורר מתחיל לפעול בטמפ' הנכונה (כ 92 מעלות) ואם לא אז אולי יוניט החום שבתחתית הרדיאטור המעיל המאורר פגום. כפי שכתבתי קודם גם לסדוק את כוון סבוב המאורר שהוא נכון.

בברכה - רפי לין

[yosik]

תודה רפי אני יבדוק ואמשיך לעדכן.

[kwon]

האם ברדיאטור נוזל קירור או מיים רגילים?

יש צורך לבדוק את יונית המאורר, משאבת מיים, טרמוסטט.

רדיאטור סטום חלקית?

אם כל אלה לא פותרים את הבעיה יש לבדוק:

אפשר גם לבדוק את המערכת בלחץ (כל צילינדר בניפרד עם לחץ אויר שמתחבר למתאם אשר מוברג במקום הפלאג, כמובן יש צורך לתזמן את מהלך הבוכנה בכל צילינדר) במוסך יודעים על מה מדובר.

הרכב אחרי ראש מנוע - לבדוק בריחת לחץ מהראש למערכת קירור (יש מכשיר שבודק האם יש גזי פליטה במע' קירור)

 

בברכה

 

ארתור

[yosik]

תודה ארתור!

הרכב מקורר ע"י מים רגילים.

[zvir]

מים רגילים בפיאט?

רק פראפלו.

 

[yossi173]

יכול להיות שהבעיה היא תרמוסטט שתפוס על סגור?