עלות ממוצעת של תאונות למשק - נתונים אמיתיים.

[מנחם פ]

שלום!

 

הנה עלות התאונות למשק, במליוני שקלים, נתון שהממשלה שלנו היתה צריכה לשים לב אליו לפני המון זמן:

 

תאונות לכבישים חד מסלוליים - כדוגמאת כביש הערבה - 415 תאונות עם נפגעים, וזה עולה 160 מליון שקלים חדשים בשנה.

 

תאונות לכבישים דו מסלוליים, כדוגמאת כביש מס' 4 - 370 תאונות עם נפגעים, וזה עולה 83 מיליון שקלים חדשים בשנה.

 

מה אתם אומרים?

[אמיר שליט]

למי זה עולה ? למדינה ? לחברות הביטוח ?

יש הבדל גדול מאוד בין המצבים

[אמיל221]

כל זה עולה למדינה, מהכסף שלנו.

עדיף במקום לשלם את הסכומים האלה, היו משקיעים בקורס נהיגה מתקדת לכל נהג.

 

הסבר: לחייב כל נהג לעשות קורס נהיגה מתקדת- בחינם.

אולי אם ישקיעו בזה אז יהיו פחות תאונות=פחות לשלם סכומים עצומים כאלה.

[אמיר שליט]

אם זה עולה למדינה, התשובה לכך מאוד פשוטה

המדינה עושה חשבון אקטוארי.

תאונות הדרכים עולות לה 500 מיליון שקל בשנה.

השקעה בשיפור תשתיות ובטיחות בכבישים עולה לה מיליארדים.

אולי עשרות מילירדים. יותר זול לשלם כל שנה 500 מיליון.

 

אף ראש ממשלה/שר תחבורה לא יסכים להוציא מתקציבו מיליארדים בפרט אם יש סיכוי שאת הפירות יקצור ראש ממשלה אחר לגמרי.

 

אגב, מה המקור לנתונים אמיתיים אלה ?

[Discover]

בנוסף למה שאמר אמיר,

אל תשכחו שבסופו של יום המדינה גם מכניסה כסף מכל ההוצאות האלה.

בין אם זה מס על קניית רכב חדש, בין אם זה מס הכנסה מהמשכורת של הרופא שטיפל בפצועים, בין אם זה מס על ייבוא של חלקי חילוף, בין אם זה מס על המשכורות של העובדים שתיקנו את הכביש והמס על החלקים לתיקון הכביש וכן הלאה..

 

ככה שבסופו של יום, זה לא באמת 500 מליון..

 

מה גם שכל עוד הם לא עושים כלום, הם די נמנעים מהפרסום השלילי..

עכשיו יש 400 הרוגים בשנה.. ויש פרסומות נגד זה אבל אין אשם.

אם שר תחבורה או ראש ממשלה יחליטו לצאת בתוכנית שיקום ומספר ההרוגים ישאר יחסית גבוה, הם ישר יכנסו למצעד ה"חלם"

שנערך כל שני וחמישי בטלויזיה, יראו איך הם ביזבזו 5 מיליארד שקל בתוכנית להגברת הבטיחות בכבישים, ובסוף הירידה באחוז התאונות הייתה מזערית.