10 המכוניות היקרות בעולם.

[אלעדיקו]

cjns, לא קיבלתי את זה באימייל, ראיתי את זה באיזשהו אתר והחלטתי לשתף אתכם

לגבי כל אלו שאומרים שחסרים מכוניות, והמחירים לא מעודכנים. (אני לא יודע, אז אין לי תשובה)

 

העיקר שנהנתם !

[cjns]

cjns, לא קיבלתי את זה באימייל, ראיתי את זה באיזשהו אתר והחלטתי לשתף אתכם

!

 

 

אתה תגיד לי מה קיבלתי ומה לא?:lol:

אני קיבלתי באימייל,ואתה ראיתה באתר אחר..

אפשרי לא?

[אלעדיקו]

אתה תגיד לי מה קיבלתי ומה לא?:lol:

אני קיבלתי באימייל,ואתה ראיתה באתר אחר..

אפשרי לא?

 

אפשרי בטח אפשרי

[Godflash]

הנה הרשימה שלי. היותר מדויקת.

 

http://www.max-tuning.com/forum/forum_posts.asp?TID=58344&KW=godflash

[Godflash]

באמת??

 

לא ידעתי...

 

אתה עדיין לא יודע.

[Godflash]

למחוק בבקשה

[Godflash]

למחוק בבקשה

[Slonya]

 

CJNS, הבנטלי קונטיננטל GT, ביחס לשאר הרכבים פה, היא בעלת עלות זניחה..

המחיר שלה הוא כמו כמה תוספות במייבאך.. היא אפילו לא מגיעה ל200 אלף יורו.

 

 

רק תיקון קטן, זו FLYING SPUR ולא GT

[XENON]

2 הערות

בדיוק כמו שהאנזו לא מופיעה בהודעה המקורית בגלל שהיא לא נמכרת יותר, גם הקאררה GT לא אמורה להופיע מאותה סיבה.

המקלארן ה"רגילה" (לא ה-LM EDITION) מגיעה ל-387 קמ"ש.

[Iron Horse]

עלות הייצור של בוגאטי ויירון לא עומדת על 7 מליון דולר והיא לא נמכרת במליון דולר.

עלות הייצור של הבוגאטי עולה בקושי 400 אלף יורו. מה שנאמר בזמנו ב"טופגיר" מוסיף בחשבון את עלויות הפיתוח חלקי מספר המכוניות שהקציבו לייצור המכונית (300 כמדומני).

הויירון גם לא עולה מליון דולר, היא עולה מליון יורו + מיסים בהתאם למדינה בה אתה קונה את הרכב.

ממש לא נכון!!!

http://www.autocar.co.il/acolumns/c1493/4135.php

ואני מצטט "נתון מאוד מעניין על רכב זה הוא שפולקסוואגן מפסידה הרבה כסף על כל יחידה מפלצתית כזו סכום רב. למעשה עלות ייצור הרכב עולה על 5 מיליון דולר! "

[cjns]

הנה הרשימה שלי. היותר מדויקת.

 

http://www.max-tuning.com/forum/forum_posts.asp?TID=58344&KW=godflash

 

לפי הרשימה שלך

ה ssc

יש לה 1180 כוח סוס

אז הבוגאטי לא הכי מהירה בעולם..

האוטו הזה הוא ביצור סידרתי?

יותר מהיר מהבוגאטי ועולה חצי ממנה בערך.

[shellcase]

יותר סוסים לא שווה יותר מהירות.

קח סקייליין ממוצעת, דחוף לה טורבו של טנק - 1100 סוסים בקלות. 400 היא לא תסע, אבל 350+- כן.

[Discover]

ממש לא נכון!!!

http://www.autocar.co.il/acolumns/c1493/4135.php

ואני מצטט "נתון מאוד מעניין על רכב זה הוא שפולקסוואגן מפסידה הרבה כסף על כל יחידה מפלצתית כזו סכום רב. למעשה עלות ייצור הרכב עולה על 5 מיליון דולר! "

 

אחלה, אתה מוזמן להמשיך לצטט..

המחיר המוגזם של "עלות הייצור של הרכב" נובע רק מחישוב כלכלי של פולקסווגן של כמה עלה כל הפרוייקט של פיתוח הויירון + ייצור של 300 מכוניות חלקי 300.

עלויות הפיתוח של הויירון היו עצומות ולכן המחיר שנוצר בסוף לכל יחידה יצא אסטרונומי. אבל לא מדובר על עלות החלקים וההרכבה של כל רכב.

[edan82]

לא ממש מקוריים מעצבי הפנים של הבנטלי, אה?

יש שם חלק שממש מזכיר לי מאזדה 3.

 

 

צודק,ב-2 התמונות אפשר לראות בבירור שלשתיהן יש דשבורד והגה !!!!

 

מעתיקנים הבנטלי האלה.......

 

 

וברצינות עכשיו.......באמת נראה לך שבנטלי צריכים להעתיק ממזדה ?????

 

תבדוק,אולי תמצא גם איזו פרארי שדומה לטויוטה,אולי הם גנבו להם את העיצוב.....

 

 

הכל בהומור ידידי.....

[XENON]

גם שכחתי להזכיר בהזדמנות ההיא שבנטלי גם העתיקו ממאזדה את הגלגלים בצורתם העגולה, את הדלתות שנפתחות באותה דרך ואת הפנסים שמאירים לאותו כיוון.

 

 

ועכשיו, העובדה היא שגם ב-3 וגם בפליינג ספר יש בקונסולה המרכזית אזור עם כפתור עגול שמימינו ושמאלו 6 כפתורים מכל צד, כשהחלק העליון והתחתון של הכפתורים הללו מופרדים ע"י פס (אורות במאזדה וניקל מרהיב בבנטלי).

אז מצטער שציפיתי מרכב כזה לקצת יותר מקוריות. אבל היי, זה רק אני. אני לא רוצה לגרום לכם חלילה להרהר בקניית הפליינג ספר ולגרום לכם לחשוב שיש לכם מאזדה 3 DESIGN