התיעצות לפני שיפוץ אלטרנטור

[ETBK]

שלום לכולם,

לאחר שנורת הטעינה אצלי דולקת חלש כבר שבוע,סירב הרכב להניע. לאחר חיפושים מקיפים בפורום הבנתי שאולי מדובר באלטרנטור תקול. הנעתי בדחיפה ולקחתי לשני חשמלאים שמדדו ואמרו שאין טעינה (8-9 V).

הבעיה אצלי שהמצבר (varta) גם לא צעיר (03-05\06),4 שנים. חשבתי לפרק ולשפץ בעצמי.

מישהו יכול לשער ממה הבעיה בדיוק? מה הסיכוי ששניהם הלכו באותו זמן?

[elibaba]

במתח טעינה כזה האלטרנטור לא מתפקד למעשה, ואי אפשר לדעת אם המצבר טוב או לא.

קודם כל שפץ או החלף אלטרנטור (קרא פה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=123889)

אחר כך, אם המצבר נפרק מהר מדי, שקול להחליפו.

[ETBK]

תודה על הקישור.

כרגע עוד לא הורדתי את האלטרנטור מהרכב ואין לי מושג של איזה יצרן הוא ואיזה חלק שם הלך.

לפי הנתון הבודד של הטעינה הממש ממש נמוכה אפשרי להמר על חלק כלשהו?

 

ד"א יש דגשים מיוחדים אצלי בשביל להוריד אלטרנטור?

[מרק10]

אתה מעוניין לשפץ לבד את האלטרנטור או רק לפרק אותו בכדי למסור לשיפוץ ?

[ETBK]

לפרק ואח"כ לשפץ בעצמי.

החלפה של וסת טעינה ודיודות לא מצריכים כישורים מיוחדים

מעבר לזה דברים כמו חריטה,או החלפה של הפחמים או המיסבים צריך לראות מה מצבם

ע"י זה שאני אצלם ואעלה תמונות לכאן

[מרק10]

היי,

 

במידה ותצלם את האלטרנטור ואת הפרטים שלו אוכל לעזור לך בשיפוץ האלטרנטור שהינו אחד החלקים הפשוטים לשיפוץ.

 

הדברים שמומלץ להחליף מעבר לתקלה.

1. מיסבים.

לא תמיד חייבים לחרוט את שטח המגע של הפחמים עם טבעות המגע, ניתן להחליק אותם גם באמצעים ביתיים.

אני שיפצתי אלטרנטור של מיציבושיי לנסר והדבר גזל ממני שעתיים לכול היותר.

 

כלים

 

1. מלחם של 100 וואט לפחות

2. מלחציים

3. חולץ מיסבים (מומלץ)

 

אל תחשוב שהמשפצים יעשו עבודה טובה ממך !! ויש לי לא מעט נסיון איתם.

[ETBK]

היי,

 

במידה ותצלם את האלטרנטור ואת הפרטים שלו אוכל לעזור לך בשיפוץ האלטרנטור שהינו אחד החלקים הפשוטים לשיפוץ.

 

כלים

 

1. מלחם של 100 וואט לפחות

2. מלחציים

3. חולץ מיסבים (מומלץ)

 

אל תחשוב שהמשפצים יעשו עבודה טובה ממך !! ויש לי לא מעט נסיון איתם.

 

מרק שלום,

מצורפות תמונות של האלטרנטור.

יש לי מלחם טוב של weller אבל רק 60W, זה יספיק?

אפשרי ללא חולץ מיסבים?

 

למה החוט מינוס באלטרנטור כ"כ דק?? (הקפתי את מקום החיבור שלו באדום)

[מרק10]

היי,

 

במידה ולמלחם יש ראש של 3 עד 5 מילימטר ייתכן שתצליח לפרק הלחמות.

על איזה חוט אתה מדבר ? אולי זה החוט של החיווי של המנורה בלוח השעונים.

המינוס זה גוף האלטרנטור !!

של איזה חברה האלטרנטור ? בדוק האם משהו רשום על מיצב המתח ?

[ETBK]

עקבתי אחרי הכבל הדק. הוא הולך מהמיקום שסמנתי על האלטרנטור אל נעל פלסטיק לכבל יותר עבה ומשם אל מינוס המצבר.

[מרק10]

1. ראשית תפרק את מייצב המתח החלק השחור עם 2 ברגים בצד, ייתכן שבאלטרנטור הזה הפחמים הם חלק מהמייצב.

2. לאחר מכן נקה את הפחמים והחלק עם בנזין לבן או אלכוהול רפואי ותייבש היטב.

3. בדוק את הפחמים האם הם תקינים ואת האורך שלהם וחזור לדווח.

 

בכדי לפרק את הפולי יש לתפוס את האלטרנטור במלחציים באוזניים שלו, לאחר מכן אתה מכניס מפתח אלן לחלק הפנימי של הציר ועם מפתח פתוח משחרר את האום.

במקרה שלך אני רואה חלודה לכן רסס WD40 ותמתין 10 דקות.

 

החוט שפירקת הינו החוט שחש את מתח המצבר (לא בטוח).

[מרק10]

סימנתי עבורך את הברגים שיש לפרק.

[ETBK]

1בכדי לפרק את הפולי יש לתפוס את האלטרנטור במלחציים באוזניים שלו, לאחר מכן אתה מכניס מפתח אלן לחלק הפנימי של הציר ועם מפתח פתוח משחרר את האום.

במקרה שלך אני רואה חלודה לכן רסס WD40 ותמתין 10 דקות.

 

החוט שפירקת הינו החוט שחש את מתח המצבר (לא בטוח).

 

צדקת בקשר למייצב עם הפחמים,הם יחד.

הבעיה אצלי שא"א לסובב עם אלן כי הציר "חרוש" האלן מסתובב בו חופשי.

[דני זומרשטיין]

למה לפרק את הפולי מבחוץ, כאשר האלטרנטור סגור, ולא פורק לשני חצאיו?

[ETBK]

פתחתי את 4 הברגים הראשיים ואת האומים של הכבלים, המכסה עושה חצי סיבוב אבל לא נמשך החוצה.

יכול להיות פספסתי משהו?

[ETBK]

OK, עכשיו גם הפולי והמניפה מפורקים. עדין לא מצליח להפריד בין שני החלקים.

למישהו יש רעיון?

 

למישהו יש תמונה של פחמים כמו אצלי לשם השוואה?