סיפור שהיה כך היה \ צרפתיות...

[shainin]

טוב סיפור של מה שהיה לי אתמול, ספק אם מעניין מישהו, לשיקולכם.

 

טוב

שמח ומאושר חזרתי לי מעוד יום שיטוטים ברחבי הארץ

ובדרכי חזרה הבייתה עצרתי ליד כספומט להוציא מספר שקלים לכיסי.

אך אבוי, בחזרתי לרכב, הרכב לא מניע. ושוב לא מניע ושוב לא מניע, בערך 50 נסיונות.

מצבר חדש, טעינה יש , בהתחלה הייתי בטוח אימובלייזר , אך גם זה הסתבר לי שלא.

לאחר שהרצתי חבר שיעזור לי , בשניה שהוא מגיע (אחרי שעה וחצי שאני עומד) ניסיתי להתניע, והופ הצרפתייה מתניעה.

 

(בשלב זה צבתתי את עצמי לבדיקת עירנות.)

 

הלכתי ישר למקום שמתעסק עם אזעקות בקרבת מקום, בדקנו הכל, עקפנו הכל, ושוב, לא מתניע.

ההשערה - הלך סטרטר. משם יצאתי בדחיפה קלה לרכב, בעודי מתכנן את התקציב להחלפת הסטרטר הבעייתי בקליאו.

 

לאחר כ10 דקות של נסיעה רגועה, בעודי מעביר מהילוך 3 לרביעי בלחיצה קלה על הקלאת' והוא חמאה, לא מגיב, משוחרר.

 

השעה 13:30 בצהריים, חום אימים באמצע כביש בין עירוני. ואני, תקוע.

(*להזכרכם, אין לי סטרטר, אז האפשרות של נסיעה ללא קלאץ' נפסלה.)

 

דבר ראשון טלפונים למכרים לבירור עלויות של קלאצ' \ כאבל קלאצ' .

בירור קצר הבהיר לי שהבנק הולך לכעוס שוב.

בסוף הגיע חבר (מכונאי) עם כאבל קלאצ' מקורי (220 ש"ח) ובוצע תיקון דרך מהיר (שעה וחצי)

 

הוצאה כוללכת של כ400 שקל, על קאבל קלאצ' מחורבן. אבל חיסכון בהזמנת גרר וכ"ו.

 

מהמקום יצאתי לקראת 16:00 .

 

והנה עוד יום עבר עם הצרפתייה.

 

כרגע, הסטרטר עובד כמו שעון, אני לא מנסה לחשוב איך זה יותר מידי, כדי לא לגרום לו להבהל ממני.

הכל פסיכולוגי. (או סתם מגעים)

 

*תודה לאזרח הנדיב שפינק אותי בבקבוק מים חם, ספק אם לא מיועד לרדיאטור בטנדר שלו.

[Boxer]

שים לב -

 

קרה לי מה שאתה מתאר ברנו 19 1800, כלומר מנוע דומה (אם כי לא זהה).

 

אצלי האוטו כבה באמצע נסיעה, ולא הסכים להניע אלא אחרי שעה שעמד ונח לו (אולי הוא יוצר בספרד וזו בדיוק היתה הסיאסטה שלו).

 

האבחנה - אחרי 3-4 התקעויות - מפלג (דיסטריביוטור) סדוק.

 

בדוק את הנושא, ודווח על התפתחויות.

 

איתן

[shainin]

הרכב לא נתקע באמצע נסיעה.

רק לאחר עצירה כיבוי מנוע והפעלת אזעקה.

[רפי לין]

לפי תאור התקלות שתארת יתכן והארקת המנוע לא תקינה ולכן המנוע קבל הארקה דרך ככל המצמד המתכתי עד שהוא נקרע ולכן גם ההתנעה היתה לא תקינה. בדוק אצל חשמלאי ואודה לך באם תדווח תוצאות. בברכה - רפי לין

[4Runner]

בוודאות ההארקה של המנוע לא מחוברת חזק, גורם לסטרטר עייף או מת, הזרם גם זרם על כבל הקלצ' ושרף אותו ...

 

נ.ב: תחזק גם את המגעים של ה + על המצבר והסטרטר

 

ליאור