Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

תיקון קונסוליית מזגן - אונו .i.e.s

ShayRally

מאת ShayRally
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6999 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

ShayRally משקיען

ShayRally

פורסם
פורסם

צהריים טובים, אז ככה:

 

ברכב הותקן מזגן לא מקורי אשר גרם לחיתוך קונסוליית המזגן (למטה. הלחצנים המקוריים עדיין במקומם והמזגן הלא מקורי נמצא מתחת לרדיו) והוספת פלסטיק קשיח בצבע לבן מכוער על מנת לתפוס את הכפתורים הנוכחים. האם אפשרי להעביר את את מנגנון הכפתורים לאיזור המקורי של המזגן, ז"א שיהיו במיקום שתי כפתוריי הסיבוב המקוריים, או שעדיף עבודת פיבר שתשנה את כל העניין שיראה בילט אין ונאה יותר לעין (בדומה לעבודה שחבר הפורום FireBall עשה ב106)?

 

בברכה.

שי אסרף - Team Kobi-Racing

רפי לין ראש למגובבים

רפי לין

פורסם
פורסם

גלגל הסבוב המקוי הימני משנה את פזור האויר למעלה או ממול הנהג והנוסע או למטה והגלגל השמאלי מפעיל את ברז החימום הפנימי. במזגן הלא מקורי (איזה? רסקור או אוטו קור או בר-לוי?) יש מתג אחד השולט על הפעלת מדחס המזגן והמפוח הפנימי שלו והמתג השני שולט על כוון הטרמוסטט.

לכן לא ניתן לחבר את הפעלות המזגן אל 2 הגלגלים המסתובבים המקוריים שהנם מכניים בלבד ומפעילים כבל מכני.

בברכה - רפי לין :-)

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...