Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7022 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אולי מישהו יכול לעזור לי למצוא את הסיבה לנפילת טורים ברנו מגאן שנת 96, בנזין 1600, ידנית.

 

אחרי נסיעה רגילה, או סתם אחרי לחיצה על גז בניוטרל, יש נפילה קטנה של טורים מאזור של 800 סל"ד בערך ל-500 סל"ד ואז מתייצב בחזרה.

 

גם בהתחלה של נסיעה יש כאילו השהייה עד שהטורים מתחילים לעלות אבל אז הטורים עולים ויש כוח סחיבה לאוטו.

 

מה יכולה להיות הסיבה לבעיה זו?

פורסם

דובר רבות . בגדול, יש לבצע איבחון , רצוי לבצע ניקוי בית מצערת וייצוב סיבובים אם לא בוצע כנל לאחרונה.

יתכנו תקלות נוספות ו/או אחרות.

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

לפני הכל עשיתי טיפול לרכב - החלפתי את כל הפילטרים, פלאגים וגם חוטי הצתה - הכל מקורי.

בהתאם להמלצות בפורום, סט חוטים (BERU) קניתי אצל עמנואל בלב המפרץ (לא היה קל למצוא אותו, עלה 180 ש"ח; בחנות חלפים ליד ביקשו 310 ש"ח).

 

אבל כל זה לא פתר את הבעיה של נפילת הטורים.

 

ואז, פתרתי את הבעיה לבד - הסתבר שצינורית ואקום אחת הייתה קרועה וברח משם אוויר ולכם המנוע לא עבד חלק. חתכתי את החתיכה הקרועה והחזרתי למקום - עובד Fix.

×
×
  • תוכן חדש...