קיא פרייד נכבה בהעברת הילוך מנוטרל לדרייב

[אור .ס.]

שלום, יש לסבא שלי קיא פרייד מודל 2000 או 2001 (לא יודע בדיוק, אם זה משנה אני אחפש רשיונות לבדוק), שנרכשה מהשכרה לפני מספר שנים וכיום הרכב עם 74000 ק"מ אולי טיפה פחות, ביום חמישי נסעתי עם אבא שלי ברכב, וכאשר הוא חנה את הרכב, ברגע שהוא העביר מניוטרל לדרייב, האוטו קיפץ ונכבה, סבא שלי אמר שזה קורה לו לא מעט, למישהו יש מושג מה גורם לדבר ? מה לחפש ?

מבחינת טיפולים: השד יודע מה עבר על האוטו או לא עבר, אבל אתמול בבוקר בדקתי לו שמן, יש שמן גיר בצבע אדום כמו שצריך, שמן מנוע גם בסדר, הכל פיקס, יש לדעתי טיפה שריקות מהמותחנים של הטיימינג אבל זה כבר אני אבקש מדוד שלי לסדר (הוא עובד במוסך ומסדר את זה בחינם).

 

מי שיכול לכוון אותי לגבי הבעיה עם הגיר, אני אודה לו מאוד, כי אבא שלי הפך את הרכב לסטטוס "מתפרק" (אבא אשכנזי רגיל למכוניות חדישות נטולות תקלות).

תודה, אור.

[אביב]

יכול להיות שיש בעיה בסל"ד הסרק או במערכת הייצוב שלו. על כמה עומד הסל"ד בניוטרל ולכמה הוא יורד כשמכניסים לדרייב?

[סטארלט]

אני יודע שזה לא קשור, אז תסלחו לי בבקשה,

 

אך האם העברה מהילוך סרק לדרייב עוברת בקלות ? או שנדרש "להכניס " יותר את הידית אחורה ?

[אור .ס.]

מקפיציישן, לגבי הטורים:

הם יושבים קצת מתחת ל1000, גם בN גם בD, האוטו לא רועד או משהו ככה שזה לא נראה לי הבעיה.