Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7237 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חיפשתי בפורום ומצאתי שסאב צריך להיות חתוך עד 80

מה קורה אם אני חותך אותו על 120 או אפילו 150 ?

מה קורה אם אני חותך אותו על 50 ?

פורסם

ככל שתעלה את תדר החיתוך כך תשמע יותר תדרים גבוהים ממנו, ולא תמיד אמור להפיק אותם.

אותו דבר כשאתה חותך נמוך.זה גם תלוי איך המידבאס/וופר חתוך.

מחפש קומפוננט רוקפורד T5...

פורסם

בזה שפתאום תשמע את הזמרת מנסה לשיר דרך הסאב במקום דרך המיד והטוויטר..

 

המערכת המושלמת אמורה להיות שטוויטר חתוך הכי למעלה שהוא יכול עד המיד והמיד חתוך עד הסאב והסאב הכי למטה שהוא יכול..

 

(זה אם יש קומפ' 2WAY ולא3)

רותם

פורסם

הוא משמיע יותר צלילים, ואם תנתק את הרמקולים ותשאיר רק את הסאב עובד אתה תשמע גם קולות (שהרמקול אמור להשמיע).

מחפש קומפוננט רוקפורד T5...

פורסם

לדעתי הסאב והקומפוננט צריכים להיות חתוכים באותה נקודה, כלומר אם הסאב חתוך עד 63, אז הקומפוננט צריך להיות מ -63 ומעלה שישלימו אחד את השני, במקרה אחר יהיו חסרים תדרים וזה גרוע.

פורסם

מה שאומר GTI1980 נכון עקרונית, אבל לצערנו לא ממש פשוט כמו שזה נשמע...

 

אני אסביר בשפה פשוטה עקרון של חיתוך תדרים,

החיתוך "מתחיל" בנק' מסויימת, חיתוך בתדר 80hrz אומר (לפי סדר הקרוס 24db,18db) שמהתדר הזה הצליל מתחיל להחתך ב"קצב" מסויים.

ככל שהסדר של הקרוס (פילטר) גבוה יותר כך נחתך הצליל "מהר" יותר.

זאת אומרת שסאב חתוך ב-80hrz בקרוס מסדר רביעי (24db) ישמיע פחות צלילים בתדר 120hrz מסאב שחתוך באותה נק' בקרוס מסדר שלישי (18db).

אז למה לא לעשות קרוס מסדר 100 שיחתוך יותר מהר? כי ככל שהסדר גבוה יותר גם העיוות בנק' החיתוך גדולה יותר (בדר"כ, תלוי שסוג הפילטר).

 

איך זה קשור? בדר"כ קרוסים של HPF במגברים הם מסדר שלישי (סדר שני בזולים)

וקרוסים של סאבים הם מסדר רביעי (שלישי בזולים)

ולכן הכיוון על אותה נק' לא בהכרח נכון (לא רק מהסיבה הזאת, יש החזר של תדרים מהרכב, התנהגות שונה של מגברים ורמקולים שונים)

הדרך הטובה ביותר לדעתי לכוון היא בעזרת מכשור (RTA) מתאים.

 

אם אין מכשור בנמצא,

פשוט תכוון את הרמקול הקדמי לתדר הכי נמוך שהוא יכול להגיע מבלי להתעוות.

בתקווה שתצליח להגיע ל-80hrz (לפי המלצת תקן THX)

עכשיו תחבר את הסאב בתדר נמוך ותעלה לו את התדר לאט לאט עד שתרגיש שהבאס מתחיל להגיע מאחור ולא מהרמקול הקדמי, זה הזמן להוריד מעט את התדר (אתה אמור להרגיש את הבאס מגיע מלפנים). תדר החיתוך אמור להיות קרוב,

אם הגעת ל-80 ברמקול ו-40 בסאב כנראה שלא כיוונת נכון...

סביר שתגיע למשהו כמו 80 ברמקולים ו-100 בסאב...

אל תאמינו לאוזן שלכם כ"כ מהר, לסאונד איכותי צריך ללמוד להקשיב...

מחשב לרכב, פוקל אוטופיה + סאב פוקל 33K כפול ועוד

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=152828

×
×
  • תוכן חדש...