מה נשפץ הקיץ...? שרשור השפצור לאונו - טיימינג, רדיאטור חימום ועוד...

[tkamin]

טוב, אז עכשיו אחרי שסימתי את התואר, גיליתי שיש לי עוד זמן רב עד לגיוס (עתודאי).

אני שוקל לעבוד על האוטו בצורה קצת יותר רצינית ממה שעשיתי עד עכשיו ולראות מה אני באמת יכול לעשות במו ידי.

חשבתי להתחיל ברדיאטור חימום שאני רוצה לשפץ כבר המון המון זמן, ככה שיהיה לי אותו מוכן ומזומן לחורף... שרשור 1 ושרשור 2 כפי שאתם רואים ללא הרבה התקדמות בנושא הרדיאטור...

בקצרה - הרדיאטור נזל ופשוט נותק מהמערכת.

כמו כן האוטו ברשותי כבר שלוש שנים וטיימינג לא עבר (למיטב ידיעתי מעולם לא עשה טימינג) אז גם זאת אני שוקל לעשות.

אני אשתדל לרכז את כל הקושיות בשרשור הזה, כי נמאס לי לפתוח כל הזמן נושאים חדשים...

 

לגבי הטימינג:

מהם סדר הפעולות? טיפים לאיך לפרק ולהרכיב כמו שצריך? והאם אני קופץ מעל לפופיק בנושא הזה?

יש לי היינס להדרכה וסט כלים לעבודה...

אני מבין שגם ניתן להחליף רצועת אלטרנטור באותה הזדמנות?

 

לגבי הרדיאטור:

ראיתי שלפחות על פי רפי לא חייבים לפרק את כל מוט ההגה/לוח שעונים וכף גם לפי היינס.

אם למישהו יש ניסיון בזה אשמח לעצה/טיפים כי אני חושב פשוט להתחיל לפרק את כל הצד הימני של הדשבורד החל מלמטה, עד שאני יגיע לזה. אבל אני פשוט בטוח שאני יאבד בדרך חלקים/ברגים וכו' אז אני רוצה לדעת מה המינימום שיש לפרק...

 

תודה מראש,

צביקה

[zvir]

ראה את השרשור המפורט שלי בנושא פרוייקט החלפת טיימינג

[tkamin]

ראיתי - היה מועיל ומשכיל מאוד.

אצלי טיפה'לה שונה (מנוע 1.4) אבל בהחלט קראתי מה שכתבת.

יתכן שאטריד אותך כשאתחיל לעבוד על זה

 

צביקה

[tkamin]

טוב, עדכונים מהשטח...

פירקתי כל מה שאני יודע בקונסולה המרכזית ובצד הנוסע.

השטח די פנוי אבל אני פשוט לא רואה מה עכשיו אמורים לפרק?

על פי היינס יש לפרק ברגים שמחזיקים את כל המבנה לרכב אבל אני לא מוצא שום דבר שאפשר להוציא... מצורפות כמה תמונות של המצב המפורק. אפשר לראות שיש הרבה חיווט שם בבלגן, בעיקר מוסיף לבלגן המזגן הלא מקורי. בכל מקרה הגוף שמחזיק את הרדיאטור הוא הפלסטיק הגדול השחור והדבר היחיד שראיתי שמחבר אותו זה בורג שמחובר מהצד השני של הקיר אש!

בכל מקרה אשמח לעזרה איך ממשיכים מכאן כי אני ממש תקוע...