מנוע מקרטע בנסיעה, למה ?

[XOFIRX]

יש לי בעיה מוזרה באוטו, כאשר אני בהילוך סרק המנוע עובד ממש טוב, כאשר אני בנסיעה מהירה 90 ומעלה, ישנם קירטועים קלים שממש מציקים, כאילו המנוע מקבל בלימות קלות,

עשיתי בדיקה, נסעתי במהירות של כ- 120 והיו קירטועים, לחצתי על הקלא'ץ ונתתי לאוטו לסוע מהתנופה והקירטועים נעלמו, כלומר יש קירטועים רק כשההילוכים משולבים,

כמה עובדות,

הקרבורטור אחרי ניקוי,

חוטי הצתה די חדשים,

ההצתה הוחלפה לאלקטרונית (הבעיה היתה גם לפני ההחלפה),

צריכת הדלק פשוט מפחידה כניראה בעקבות זה (אין לי מושג כמה כי המד מרחק לא מחובר),

האוטו אוכל שמן,

הסיבה היחידה שניראית לי שזה בעיה בגיר, האם זה הגיוני ?

אם זו בעיה במנוע למה היא מופיעה רק בזמן מאמץ שההילוכים משולבים ?

 

תודה

 

אופיר

[razmel]

משאבת דלק, או פילטר דלק בדקת ?

[XOFIRX]

שכחתי לציין שהחלפתי גם משאבת דלק ופילטר חדשים.

 

 

אופיר

[השושנים]

אם לרכב מזגן, כניראה הבעייה שם, נסה נסיעה ללא הפעלה של המזגן....הדבר השני בדוק צינורית וואקום בקרבורטור והחלף בחדשה, אם היא יבשה או לא מחוברת טוב...והדבר השלישי שעולה בדעתי למרות שהפלגים חדשים הם לא על פי המלצת היצרן, או אחד מהם פגום.... שווה לבדוק על פי הסדר-רן

[דני יונגר]

אופיר שלום !

מכסה מפלג בדקת ?

אחרי התיעצות עם רן ( השושנים ) וגם עם אותם הבעיות החלפתי מכסה מפלג וראו איזה פלא ...

[Aron]

תבדוק את הtiming תעלה עליה בין 40 ל70 בהילוך גבוה האם יש pinging אם כן תסובב הdistibuter קצת נגד השעון

[igalezra]

אני סובל מאותה בעיה בדיוק באמאזון שלי וכבר דנתי על זה בפורום, ביום שישי החלפתי משאבת דלק ועדיין הבעיה קיימת, הקרבורטורים לאחר שיפוץ, החלפתי פילטר דלק ומשאבת דלק ועדיין הוא מגמגם במהירות גבוהה ובעליות.

 

 

יגאל

[XOFIRX]

מכסה המפלג וגם ה"פרפר" (אני חושב שקוראים לו ככה) חדשים והם של חברה גרמנית טובה.

אני חוזר ואומר כשההילוכים לא משולבים האוטו עובד חלק גם בסלד גבוהה.

 

 

אופיר

[דרור]

מכסה המפלג וגם ה"פרפר" (אני חושב שקוראים לו ככה) חדשים והם של חברה גרמנית טובה.

אני חוזר ואומר כשההילוכים לא משולבים האוטו עובד חלק גם בסלד גבוהה.

 

 

אופיר

בדיקה בסרק לא אומרת כלום ,

הרבה תופעות מופיעות או מתגלות במאמץ כך שבסרק זה לא פונקציה לבדיקה .

 

לדעתי מקור הגימגום הוא בכל זאת קרבורטור , ואקום כפי שאמרו קודמי .

לא בטוח שהכל נעשה 100 אחוז בטיפול קרבורטור , האם מיד אחרי הטיפול (קרבורטור )

הרכב נסע חלק ויפה ? האם התופעה החלה פתאום ? האם ניקית קרבורטור בגלל התופעה הזו ?

 

הצתה מוקדמת לא גורמת לגמגומים , צילצולים יישמעו במאמץ אך לא גמגומים

והדבר ישפיע על צריכת הדלק . דרך אגב , הצתה מוקדמת בהרבה מקרים גורמת להתחממות המנוע מעל הסביר .

לכלוך על הפלאגים כתוצאה מפיח שהצטבר , אמרת שצריכת הדלק גבוהה . בדוק פלאגים

ובדוק קומפרסיה , ייתכן שיש גם פיח על השסטומים ואין אטימה טובה .

 

בהצלחה

דרור .

[XOFIRX]

הבעיה היתה גם לפני הניקוי קרבורטור ובעקבות זה הוחלף הקרבורטור לאחד משופץ וקצת יותר קטן (32/32 במקום המקורי 32/36) התופעה היתה גם לאחר הניקוי ומכך חשבתי שאולי זה המפלג ולכן החלפתי מפלג מרגיל להצתה אלקטרונית ועדיין היתה בעיה,

התופעה היתה כבר ממזמן שהעקבותיה החלפתי דבר דבר על מנת לאתר את הבעיה שעדיין לא ניפתרה,

יש לציין שהמנוע לא מצלצל ולא מיתחמם.

ואני עדיין סבור שמדובר בגיר שאולי אין בו שמן ?

אני אנסה להחליף פלגים ואבדוק שוב.

 

תודה

 

אופיר

[השושנים]

גם אם ניקית קרבורטור עדיין לא אומר שהוא נקי... אם המיכל שלך מעביר ליכלוך מספיק גרגר קטן לסתום דיזה...אבל עדיין התאור שאתה נותן הוא של בעייה חשמלית, למרות שקשה לקבוע על סמך תאור בכתב... הייתי פועל לפי הסדר של הפעולות שנתתי לך, הם לא עולות כלום ולא תפסיד דבר אם תבדוק אותם, אם לא נפתרה הבעייה נחפש אשמים אחרים עד שנימצא, בסוף המנוע שלך יעבוד כמו שעון דוקסה אני מבטיח-רן

[kobyiso]

אולי הקרבוטור לא מכוון והוא מציף ככה שבטורים גבוהים פתאם הבעיה נפתרת?

[דרור]

הבעיה היתה גם לפני הניקוי קרבורטור ובעקבות זה הוחלף הקרבורטור לאחד משופץ וקצת יותר קטן (32/32 במקום המקורי 32/36) התופעה היתה גם לאחר הניקוי ומכך חשבתי שאולי זה המפלג ולכן החלפתי מפלג מרגיל להצתה אלקטרונית ועדיין היתה בעיה,

התופעה היתה כבר ממזמן שהעקבותיה החלפתי דבר דבר על מנת לאתר את הבעיה שעדיין לא ניפתרה,

יש לציין שהמנוע לא מצלצל ולא מיתחמם.

ואני עדיין סבור שמדובר בגיר שאולי אין בו שמן ?

אני אנסה להחליף פלגים ואבדוק שוב.

 

תודה

 

אופיר

א. מה הבעיה לבדוק שמן גיר ? פעולה פשוטה ,

האם הגיר מאבד שמן נזילה או משהו - לדעתי התשובה - לא .

 

ב. תופעה של גיר היא "בעיטות" ממש מכות חזקות כאשר הוא לא תקין או חסר בו שמן , ולפעמים מחליק ומרגישים בזה ממש טוב ,הטורים עולים חזק , ממש כפי שקלאטש מחליק

(בגיר רגיל ).

 

נראה שכדאי שתחבר שעון וואקום ותשים לב האם בזמן הגמגומים הוואקום משתנה ,

כך תוכל להפריד בין תופעות מנוע לאחרות .

 

 

בהצלחה , ונשמח לשמוע לבסוף מה היתה התופעה והפתרון .

 

ביי

דרור .

[reuven]

תבדוק קומפרסיה.

 

יתכן ויש בעייה של צילינדר מסויים שה"רינג" בו לא אוטם כראוי ואז השמן שנאכל גורם לתופעה הנ"ל.

יתכן וישנה בעיית תערובת כלומר הדיזות לא מתאימות, תבדוק את צבע הפלגים ואם הם בהירים מידיי תגדיל את ה-main jet, יתכן והמנוע מקבל יותר מידיי אויר, ואז בנסיעת שיוט תרגיש כמו גלים של כוח והשתנקויות קלות.

[gluk]

מניסיון עם המנוע שלי (שהוא כמו שלך, מן הסתם)- כל התופעות המוזרות של מנוע, תמיד נובאו מבעיות עם ההצתה- כבלים רופפים, ישנים וכ"ד, פלגים לא מתאימים. כבלים חדשים, אגב- לא אומר כלום: יש לי עכשיו כבלים חדשים לגמרי, והם חרא - כאשר משחקים עם הכבל - אחת מהבוכנות עובדת, וכאשר עוזבים - לא! וזה קורה גם במצבי עבודה מסויימים של המנוע. אז, אני ממליץ בחום - לבדוק בצורה רצינית את ההצתה, במיוחד כל החיבורים לפלאגים, ופלאגים עצמם - גם הפלגים "הלא- מקוריים" עשו לי את אותן הצרות! לא יאומן, אבל עד שלא שמתי "מוטורקרפט"- המנוע לא עבד חלק, גם עם פלגים חדשים של בוש!