עיוותי צליל בווליום גבוה

[ROEE7]

חברים יש לי בעיה קשה,

ירדתי היום לאוטו, הכנסתי דיסק חדש למערכת ושמעתי מוסיקה בדרך כלל זה עד ווליום 45-50 מתוך 60 שבפיוניר פרימייר 650 שלי.

קצת רקע כללי על המערכת- מורל אלייט מקדימה, מורל הייבריד אוביישן מאחורה אותם מגביר קיקר 650.4 וסאב של אוודיובן אותו מגביר מגבר של סאונדסטרים.

אז לעינייננו- אני נוסע לי בערך בווליום 45 ולפתע כל הרמקולים קיבלו עיוות מטורף של הצליל, צליל חנוק ומלא רעשי רקע מגעילים - כמובן שבאותו רגע חשבתי שאני מת, כי כשזה קשור למערכת שלי אני מתחיל להשתגע.

הדבר המעניין הוא שכשאני שם רק על הרמקולים הקידמיים + סאב או אחוריים + סאב זה לא קורה.

רק כש2 הזוגות עוברים יחד.

מישו חושב אולי שזה בגלל שאני צריך קבל?

תודה לכל העוזרים...

[מידן_מל]

מישו חושב אולי שזה בגלל שאני צריך קבל?

..

אתה לא צריך קבל, אתה צריך לאבחן את הבעייה.

[itamareiny]

אתה לא צריך קבל, אתה צריך לאבחן את הבעייה.

נכון..

תבדוק אולי החיווט פגוע, תבדוק את זה ואני ממליץ לא להפעיל את המערכת עד שאתה בודק מה הבעיה..

[דני זומרשטיין]

הבעיות הנ,ל בדרך כלל נגועות כהתקנה לא מספקת באיכותה.

 

 

"ביאור":

התקנה= כל מה שקשר ומתחיל בהוצאת המכשירים והחוטים ,מהקופסאות שלהם (בהנחה שהם חדשים) לתוך האוטו, ומסתיים בצלילים שמגיעים לאוזניך.

 

דני

[ROEE7]

המערכת מותקנת כבר שנה וקצת יותר בתצורה בנוכחית שלה, למה שעכשיו תהיה בעיה?

 

החיווט הוא חיווט איכותי של SOUNDQUEST, כבל 4 G שמתפצל במשוב האחורי עם מפצל של SOUNDQUEST ל2 כבלים של 8G, המינוס שלי מחובר לגוף הרכב בצורה טובה מאוד גם אחרי הורדת צבע הרכב מאותו האיזור.

בדקתי את כל חיבורי החשמל למגברים-הכל מהודק ומחוזק, כמו כן בדקתי את הכניסות לקרוסים גם שם אין בעיה כלשהי- מה אני כן יכול לעשות? אני לא מצליח לחשוב על שום דבר חוץ מלזרוק את האוטו אצל איזה מתקין ולהגיד לו מזה? וזה הדבר שאני הכי חושש ממנו כי הוא יכול לזרוק לי דברים לא קשורים שיכניסו לו הרבה כסף לכיס.

למישהו יש רעיון פרקטי לגבי מה אני צריך לעשות?

 

תודה לכולם.

[מידן_מל]

המערכת מותקנת כבר שנה וקצת יותר בתצורה בנוכחית שלה, למה שעכשיו תהיה בעיה?

 

החיווט הוא חיווט איכותי של SOUNDQUEST, כבל 4 G שמתפצל במשוב האחורי עם מפצל של SOUNDQUEST ל2 כבלים של 8G, המינוס שלי מחובר לגוף הרכב בצורה טובה מאוד גם אחרי הורדת צבע הרכב מאותו האיזור.

בדקתי את כל חיבורי החשמל למגברים-הכל מהודק ומחוזק, כמו כן בדקתי את הכניסות לקרוסים גם שם אין בעיה כלשהי- מה אני כן יכול לעשות? אני לא מצליח לחשוב על שום דבר חוץ מלזרוק את האוטו אצל איזה מתקין ולהגיד לו מזה? וזה הדבר שאני הכי חושש ממנו כי הוא יכול לזרוק לי דברים לא קשורים שיכניסו לו הרבה כסף לכיס.

למישהו יש רעיון פרקטי לגבי מה אני צריך לעשות?

 

תודה לכולם.

אם אין לך מושג, אז כדאי שתחפש מתקין הוגן.

[bassboost]

הדבר היחיד שאני יכול לחשוב עליו זה בעיה עם המגבר של הסטים, יכול להיות שנוצרת בעיה כאשר שני הסטים מוגברים ביחד... שווה לבדוק

 

אריק.

[סאונד בראש]

נישמע כאילו האחוריים מעוותים

על כמה חתוכים

שינית הגדרות בזמן האחרון

[bassboost]

שים לב שכאשר הוא מפעיל כל אחד מהסטים בנפרד או בנפרד ובנוסף סאב, אין עיוות, העיוות מתרחש רק כאשר ה650.4 מגביר בכל 4 הערוצים. תנסה להחליף מגבר ולבדוק.

 

אריק.

[סאונד בראש]

צודק לא שמתי לב

 

כניראה הבעיה אכן במגבר

[lanosforce]

נשמע כמו בעיה במגבר של הסטים

תשים כלשהו מגבר 4 ערוצים ותראה אם אתה מקבל רעשים כאלה

 

זה קורה גם בעוצמות נמוכות?

 

בנוסף לכך תבדוק את חוטי הRCA אם התופעה לא מסתדרת עם מגבר חליפי.

[nadav007]

העיוות נוצר ישר איך שאתה מגביר את הווליום או אחרי כמה דקות של עבודה בווליום גבוה?

[ROEE7]

העיוות נוצר אחרי כמה דקות, לא ישר אחרי ההגבהה.

 

יש לי נפילות מתח באוטו כמו אורות מהבהבים בדש וגם בפרונט של האוטו, יכול להיות שהמגבר לא מקבל מספיק כוח?

לפי מה שהבנתי מאבא שלי המצבר גם מאוד מתאמץ כי היו חסרים לו מים או משו כזה ואז אבא שלי הוסיף לו מים.

הנפילות מתח הן ממש רציניות- הכוונה היא שממש שמים לב אליהן במיוחד במוסיקה שהבאס בה הוא גורם משמעותי כמו מוסיקה שחורה.

[dj-uri]

יתכן והמצבר שלך מגיע לסוף חייו. הרי אמרת שעבדת אם המגבר והתצורה הנוכחית כבר שנה והכל עבד פיקס. מה גם לפי מה שהבנתי שללת בעית מגבר ע"י חיבור סטים שונים. מה שנישאר הוא חיווט,אלתרנטור,מצבר. אני היתי מהמר על מצבר.

[lanosforce]

מצבר לא מהווה מקור מתח בזמן שהרכב מותנע...

 

ואם זה קורה אחרי כמה דקות זה אומר שזה קורה אחרי שמשהו מתחמם - לא מדובר כאן על משהו מנועי או חיווט כי אם על אחד מציודי ההגברה - תחליף מגבר ותראה אם זה קורה שוב

 

אופסססס - קראתי את הת'רד - קודם טפל בבעיה במצבר בלי שום קשר ואם יש לך נפילות מתח אז גם כדאי שתיגש לחשמלאי רכב ותעשה בדיקת עומס על המצבר ועל האלטרנטור...

 

אחרי זה עם הרעשים עדיין חוזרים - תבדוק את המגבר....