שאלה בנוגע לכוון הצתה נכון.

[onimrod]

שלום.

 

האם לבעל מקצוע יש ידע מקצועי איך לכוון את ההצתה בצורה האופטימלית , ז"א איך שהמנוע בדיוק צריך לעבוד, או שמא ישנו סימון כלשהו במפלג או משהו כזה?

 

מסקרן אותי לדעת אילו פרמטרים נלקחים בחשבון בעת כוון ההצתה.

 

אצלי בוולבו 740 למשל האוטו עובד יפה,סל"ד יציב כ- 850 בניוטרל ו- 750 ב- D ק העיניין הוא שהעיגול שאותו מסובבים כדי להרים או להוריד טורים נמצא בנקודה הסופית ביותר, ז"א שמשם ניתן רק להרים ולא להוריד.

עכשיו ידוע לי שכשמשחקים עם המפלג הסל"ד יורד ועולה בהתאם לתנודות של קידום ואיחור.

האם יכול ליהיות שלמרות שהאוטו מתפקד ועובד יציב ההצתה לא הכי מכוונת ביחס של הטורים באוטו.

להזכירכם וולבו 740 88 הזרקה.

תודה אורן

[מתן ג]

אמור להיות סימון על יד המפלג תסתכל היטב אולי הסימון מלוכלך עם שמן,פיח.אם לא מצאת סימון תכוון כך:

 

שחק עם המפלג עד שתגיע לטורים הכי גבוהים אם עבודת מנוע הכי עגולה ואח"כ תוריד טורים מהקרבורטור

לסל"ד נורמאלי{זה מה שמכונאי הסביר לי}

[מתן ג]

אם צריכת הדלק וסחיבת הרכב נורמאלית ואין צילצולים מהמנוע מיותר להתעסק עם זה..

[shayh]

מצטרף לשרשור...ואם המנוע לא עובד עגול/מצלצל קלות-->מה עליי לעשות?

לקדם הצתה?

ואם מישהו יוכל להזכיר לי לאיזה כיוון אני אשמח

[avnertrading]

כיוון הצתה הינו נתון המוגדר על ידי יצרן הרכב בדרך כלל 10 מעלות קידום בסיבובי סרק ראה נתון בספר הרכב.כיוון דינמי מתבצע באמצעות מכשיר הניקרא -אקדח הצתה [סטרובוסקופ].

 

כיוון סיבובי הסרק של המנוע מכוונים באמצעות בורג המצערת[כנראה העיגול שעליו דיברת.

 

למפלג במערכת הצתה אלקרונית ישנה נקודת יחוס הנימצאת על ציר המפלג ועל גוף המנוע בנקודת החיבור בין המפלג והמנוע.

[צביקה.]

מצטרף לשרשור...ואם המנוע לא עובד עגול/מצלצל קלות-->מה עליי לעשות?

לקדם הצתה?

ואם מישהו יוכל להזכיר לי לאיזה כיוון אני אשמח

אתה אמור לאחר הצתה אצלך, לכיוון שבו הסלד ירד זהו איחור, לכיוון שהסלד יעלה זהו קידום, במקרה של צלצול יש לאחר במקצת.

בברכה

צביקה

[davidmzr]

"למפלג במערכת הצתה אלקרונית ישנה נקודת יחוס הנימצאת על ציר המפלג ועל גוף המנוע בנקודת החיבור בין המפלג והמנוע."

על ציר המפלג ? לא. אם כבר על גוף המפלג.

נימרוד, כן מכונאי עם נסיון יכול לכוון הצתה,טוב יותר מכיוון עם אקדח.בעזרת שמיעה,תגובת המנוע

וסיבוב (נסיעה).נקודת היחוס על גוף המפלג אינה בהכרח הנקודה המדוייקת של ההצתה.

[boxer 19]

אני אישית נסעתי עם מפתח באוטו תקופה מסויימת ופשוט כל פעם כיוונתי עד שהגעתי לנקודה שבה אין צלצולים בשום מצב...

[davidmzr]

לא כיוונת טוב.

יש לכוון כך,לנסוע במהלך ראשון במישור,להחליף לשלישי וללחוץ פול גז,ולשמוע מעט צילצול.

כמה צילצול ? זה כבר עניין של נסיון.(כמה שפחות).

[boxer 19]

התכוונה אלי שלא כיוונתי טוב??

 

איך הגיעתה למסקנה?

 

בקשר למה שאמרתה שצריך לעשות, אז אמרתי כיוונתי ככה שבשום מצב אין צלצולים.

[davidmzr]

כן,בצורה שהסברתי צריך להיות מעט צילצולים.

[boxer 19]

ואםן כיוונתי לנקודה הנכונה עם דיוק של אלפית המילימיטר ככה שאין שום צלצול זה פחות בסדר?

[davidmzr]

לדעתי זה פחות בסדר.גם באוטו חדש,נאמר 0 ק"מ אם תעביר מראשון לשלישי ותיתן פול גז תשמע מעט צילצול.זכור הוא מכוון ע"י היצרן.

[בני ל]

אמור להיות סימון על יד המפלג תסתכל היטב אולי הסימון מלוכלך עם שמן,פיח.אם לא מצאת סימון תכוון כך:

 

שחק עם המפלג עד שתגיע לטורים הכי גבוהים אם עבודת מנוע הכי עגולה ואח"כ תוריד טורים מהקרבורטור

לסל"ד נורמאלי{זה מה שמכונאי הסביר לי}

 

שלום.

איזה סימן ואיזה נעלים מה אתה מקשקש אין שום סימן על המפלג לכיון הצתה.

הדבר היחידי שיכול להיות שמכונאי סימן את מיקום המפלג כדאי להחזירו למקומו המדויק.

לגבי כיון הצתה לפי שמיעה צריך ניסיון, תחושה ,שמיעה, ומיומנות.

 

 

בברכה בני ל.

[unix]

אקדח הצתה זה טוב אבל לא מדוייק כי למנוע יש כבר בלאי מסויים ואתה לא יכול לכוון אותו כמו ביום שהוא יצא מהמפעל ולכן יש שעון ואקום שהכיוון איתו לדעתי הוא הכי טוב ומדוייק .

 

דוד לפי מה שהבנתי מבעל הוולוו היא אוטומטית .