עמידות בלחץ של צינור הדלק

[adimor]

שלום רב,

ברשותי 205 GTI, 1.6

לאחר החלפת מערכת צינורות בדלק באוטו (צינורות גומי) המיועדים להזרקה (מדובר על הצינורות היוצאים מן הפילטר לכיוון המנוע ומהפילטר לצינורות הברזל התחתונים)

אחד הצינורות אינו עמד בלחץ והחלה דליפה בחלקו העליון של הצינור (לא בחיבורים, הוא פשוט נפתח),

לאחר שיצרתי קשר עם החברה, עולות מספר שאלות:

1. לטענתם צינורות הדלק המקורים ברכב עשויים ברזל, היכן ניתן לרכוש כאלו שיתאימו והאם כדאי?

2. לדבריו יש אפשרות לעשות הסבה לצינורות גומי, כמו בדיגמי פוראבר, וזה לאחר שידרוג מספר חלקים,

האם ידוע לכם משהו בנושא?

(יש צורך לציין כי העובד שמסר לי את המידע טען כי לא קיימת 205 טורבו אורגינלית- אין דבר כזה לטענתו) - מה שהעלה חששות לגביו ולמידע שנימסר.

[מרק10]

איזה שנה הרכב ?

[davidmzr]

מודלים 90-96 1.8/טורבו/דיזל/205

במקרה של מנוע בנזין העובד צדק.

[adimor]

איזה שנה הרכב ?

92

 

92

 

..........

[Moti - Miata R]

שמו לך צינורות דלק שמיועדים לקרבורטור ועמידים עד 50 PSI.

צינורות למערכת הזרקת דלק עמידים עד לחץ של 150 PSI.

אתה צריך Fuel Injection Hose ולא Fuel Hose שכנראה הרכיבו אצלך.

 

מוטי