205, מים נעלמים

[אקס השחור]

ה-205 שלי, התחילה לאבד מיים, בצורה רצינית.

זה התחיל אתמול:

 

במהלך יום אחד, המיים יורדים מ-MAX עד ל-MIN.

מה שמוזר, המיים לא יורדים מתחת לקו של ה-MIN, מה שאומר שאם אני ממלא רק טיפה יותר - אני מאבד פחות נוזלים..

 

אין בועות בשמן , אין איבוד שמן, והרכב עשה לפני 3K קילומטר טיפול קטן.

כמו כן, לפני כשנה הוחלפה משאבת המיים.

 

האם יש כאן אנשים שיוכלו לחוות דיעה?

 

אה,ולפני הצעקות.. מחר אני לוקח את הרכב למוסך, אבל בכל זאת רציתי להכין שיעורי בית לפני שאני מגיע אליו..

[HFturbo]

כנראה שהפקק הקפיצי שעל מיכל העודפים הלך וצריך להחליפו.

 

הפקק בנוי מגומיה שאוטמת וקפיץ מעליה שמאפר לה להזרים עודפי מים מהמערכת כשהלחץ האטמוספרי במערכת מגיעה לנק' מסויימת.

אם הקפיץ נחלש, או שהגומיה רופפת או קרועה משתחררים מים החוצה בלחץ נמוך מהמתוכנן (למעשה בטמ"פ עבודת מנוע נמוכה מהמתוכן, כי הרי טמ"פ משפיעה על נפח המים).

[orenbow003]

החלפתי הכל, אך ללא הועיל.

בתום בכל יום עבודה ראיתי שלולית קטנה מתחת לתפר בין המנוע לגיר.

ניגשתי למוסך "ביטרן" אשר טען כי מדובר בפקק מים בדופן בלוק המנוע, בין המנוע לגיר.

וצריך להוריד גיר, ואם כבר מורידים גיר אז כדאי לשקול גם החלפת קלאץ...בקיצור

דני מביטרן תפר עלי תיק תיק.

התקשרתי למחלקה הטכנית של פיג'ו, לברר האם באמת יש פקק מים כזה,

חזרו אלי ואמרו שבוודאות אין!.

ניגשתי למוסך אחר, והוא אמר לי בפירוש שניתקל בתופעה זו מספר פעמים. יש עובי דופן

דק מאוד (של בלוק המנוע) באיזור שבין המנוע והגיר וכשזה נאכל, אין פיתרון אלא ניסיון ריתוך או...החלפת מנוע.

[HFturbo]

במנועי פיג'ו סיטרואן (ובמיוחד אלו מאלומניום) חובה להשתמש רק במים שמספק היצרן ולא בשום מים אחרים (לרבות פראפלו, מים ירוקים, אדומים, כתומים עם או בלי גז דיאט או רגיל).

 

תנחומיי....