אקס השחור

שלום, למיטב הבנתי לאחר המהפיכה של הורדת הפיקוח על הדלק נותרו כלל הדלקים נטולי עופרת. ברשותי רכב מסוג רנו 5 מודל 89, נפח מנוע 1.4 (1397), אותו תידלקתי ב-96 תקופה ארוכה ורציתי לדעת איזה דלק עלי לתדלק. האם עלי לרכוש תוסף? ושאלה נוספת - אם כל הדלקים נטולי עופרת - מה ההבדל בין 95 ו-96? האם יש קיום ל-96?

כלומר.. הרדיו דיסק מקבל את המוזיקה מהנגן בדחיפה, ולא מושך אותם.. אם הבנתי נכון - אז חבל. נמשיך לחפש פיתרון אחר

נהדר! אז אולי תוכל לענות לי על שאלה? האם באמצעות כניסת ה-USB אפשר להשמיע שירים רק מתוך נגן MP3, או גם מתוך דיסק און קי, או כרטיסי זיכרון מסוג כלשהו? זמן מעבר בין שירים לא רלוונטי עבורי.. גם ככה אני מתכנן להשתמש בו בעיקר בתור 'כונן ונגן USB'

למעשה חיפשתי וראיתי.. אבל בדיון ההוא אין מסקנה. רק אמירה ש'זה נראה זיוף לפי מה שאני רואה באינטרנט'. חשבתי שאחרי שבוע אולי כבר יש יותר ניסיון בתחום - ואולי מישהו שראה ובדק מערכת כזו יוכל לענות אולי תהיה התייחסות לצורת פעולה לבעיות ליתרונות לגיטימי, לא?

מישהו מכיר? איך הדבר הזה פועל? האם אפשר לחבר לשם כל דיסק און קי, או רק דגמים ספציפיים? ו..האם זה אומר שהמערכת פועלת ללא חלקים נעים (כאשר מנגנים באמצעות ה-USB)? אם כך הדבר - האם בטוח לקנות מערכת זולה, שתשמש בעיקר לזה? ואם לא מוכר.. אני מצרף דוגמא שמצאתי: http://www.pompa.co.il/index.php?1->EXPOSED_onClick_showItem^4002,normal_sales

תודה נסיך! בסופו של דבר הכל הסתדר ב-215 ש"ח כולל מע"מ והרכבה, במגרש פירוקים אשר במסמיע! תודה

בשבת בערב קרס המנגנון של החלון של בדלת של הנוסע מקדימה (המנגנון רק מוריד את החלון, ומונע ממנו לרדת כשלא צריך - אולם לא מעלה את החלון בחזרה למקום). ניגשתי לזגג הקרוב ביותר (ברחובות) ואמרו לי שזה המחיר של ההחלפה! 700 ש"ח! ומחיר הרכב כולו (אני יודע שלא אמור להיות קשר, אבל בכל זאת..) הוא 6000 ש"ח, סך הכל. אז.. לפני שאני מבצע את הרכישה הזו (שמחירה נשמע לי מוגזם) רציתי לשאול את חוות דעתכם - האם מחיר של 700 ש"ח למנגנון חלון קדמי ידני ברנו חמש מודל 89 זה מחיר ריאלי?

כרגע באר שבע

לא אמרתי שבאלטרנטור עוברים מים - אני לא עד כדי כך דביל (רק קצת ) רק ציינתי שהרצועה המדוברת, לדעתי היא הרצועה של אלטרנטור ולגבי המים - לא להניע את הרכב כלל וכלל? המממ או קי. נחכה למחר ונגרור למוסך.. תודה

ובכן ככה (פרטים ששכחתי) המנוע לא מתחמם (יש שעון חום) המאוורר פועל כראוי אז איך אני בודק אם הנזילה היא ממשאבת המים? ומה המשמעות של כך? האם זה אומר שאל לי להניע את הרכב ולגרור אותו למוסך, או שהמצב לא כל כך נוראי?

ברנו חמש היקרה שלי, יש תופעה של אובדן נוזל קירור. זה לא באופן אחיד (יש ימים שתוך עשר קילומטר הכל נגמר, ויש זמנים שבמשך מאה ק"מ לא בורחת אף טיפה. כשהיתה נזילה, הצלחתי להבחין בדברים הבאים: 1. הנוזל הוא ירוק 2. הנוזל קר 3. הנוזל מושפרץ על הרצועה העליונה ברכב (אני אפילו לא יודע איזו רצועה זו, אני רק יודע שיש שתיים מצד ימין של הרכב. ייתכן וזה האלטרנטור?) מה דעתכם? מישהו יודע מה יכול להיות הדבר? האם יש סיכון בהמשך נסיעה? כמו כן, על הדרך: לאחר הטיפול האחרון, שמתי לב שהמוסך שם יותר שמן מהרצוי. (בערך חצי מהמרחק בין המינימום למקסימום במדיד השמן). האם יש סכנה בדבר? תודה לעונים!

אז ככה ברשותי רנו 5, מודל 89, מנוע 1400 לפני כחודשיים, שמתי לב שספירת הקילמוטרים לא אמיתית , וכן, כי המחוג קמ"ש קופץ על פני שנתות, תוך כדי השמעת קליקים. אחרי ששאלתי כאן בפורום (בין היתר), אמרו לי לגשת למכון ספידומטר ולבצע את התיקון, אחרי שהניחו שיש שחיקה בגלגלי השיניים. טוב. לאחר תקופה קצרה, צברתי את הזמן והכסף.. וגיליתי כי באיזור מגורי (אשדוד) אין אף מכון ספידומטרים, והקרובים ביותר נמצאים בירושליים, חולון ובאר שבע. כאשר פניתי למוסך מורשה של החברה, מתוך מחשבה כי אצלהם אפשר לבצע את התיקון - קיבלתי אותה תשובה האם יש דרך אחרת לפתור את הבעיה, או שאני חייב להשקיע את החצי יום הזה, ולנסוע למקום מרוחק בשביל לבצע את התיקון?

הרכב שלי, רנו 5 מודל 89, 1400, עושה בעיות. תוך כדי נסיעה, ללא פעילות מיוחדת מצידי, המחט של הספידומטר מקפצת לה למעלה , תוך כדי השמעת רעש 'קליק' פלסטי. עליית סל"ד אין, עליית מהירות במקביל לרעש אין. יש אולי רעיון מה זה יכול להיות כן?

אצלי ברכב אין זמזם שכזה (למרות ששמתי זמזם דומה לזה, כך שלא אשכח אותו דולקים.) אתה רוצה את הכתובת? ברדיו הספציפי הזה, דרוש עוד חצי סיבוב מהרגע שמגיעים לווליום אפס, ועד שמגיעים למצב של OFF. לכן אני חושש.

או קי. אז ככה: הרדיו מחובר באמצעות פיוז (שניים. אחד באדום ואחד בצהוב), נדמה לי 7A. המטרה של האילתור הזה, היא שלא יקרה מצב ואני אשכח את הרדיו דולק. האם זה עדיין בעייתי? ולגבי זה.. לא התייחסת למצב שציינתי, כי ברכב הקודם הוא הגיע כך הישר מהיבואן..

או קי.. חיברתי את הכבל הצהוב והאדום באמצאות פיוז, לא לבד. האם זה עדיין בעייתי, ולא מומלץ? ברכב הקודם שעליו היה מורכב הרדיו (405) הוא היה מורכב אחרי הסוויץ'. האם אתה ממליץ על דרך פעולה אחרת? גמר חתימה טובה גם לך! (אגב, אני בהחלט סולח על הבוטות, אבל על הבחירת צבעים הזו? ורוד, אדום ושחור?? )

כן, רק שיש בעיה.. עכשיו כשהרדיו עובד רק עם סוויץ' אז המנורה תעבוד רק כשיש סוויץ'.. לא ממש יעיל.. רעיון אחר יתקבל בשמחה

לגבי הרדיו: צהוב (גיבוי) ואדום (חשמל) מחוברים שניהם לשני אדומים. אם הבנתי נכון אז אני צריך להפריד את שניהם, ולחבר אדום לאדום וצהוב לאדום, כך שהרדיו יפעל רק עם סוויטץ'? לגבי המנורה, חשבתי לחבר אותה ליציאת REMOTE שיוצאת מהחשמל של הרדיו. מה דעתך? ***עריכה*** או קי.. מסתבר שהיה חוט צהוב שלא מחובר לכלום. עכשיו הרדיו לא פועל ללא סוויץ', ונותר לי חוט אדום אשר אינו מחובר לכלום. תודה!

למי שזוכר, אז ברשותי רנו 5, מודל 89. כרגע, את הרדיו ניתן להפעיל גם במצב בו הסטארטר לא פעיל , והייתי רוצה לשנות זאת. האם זו עבודה שדורשת לגשת לחשמלאי, או שזה משהו שזוג ידיים טובות ויום שישי פנוי אחד יכול לסדר? דבר נוסף - הייתי רוצה להוסיף לרכב נורית אדומה ומהבהבת (כמו של אזעקה). אותה שאלה על הפרוייקט הזה. מה דעתכם

אין בעיה... רק אל תשכח! ייתכן ואני פראייר!

בשמחה הרכב הוא רנו 5, מודן 89, 1400 עם מזגן (GTL) אני יד שלישית, כאשר היד הראשונה מכרה ליד השניה רק בצורה פורמאלית לצורך עמידה בתנאים לקבלת מלגה. תוספות: 2 פנסי ערפל. מחירון - 7300 מחיר בסיס - 6000 מחיר סופי - 5700 סה"כ תיקונים צפויים, במסגרת היישור קו, כולל טיפול 10000 - כ1400 ש"ח (נשארו לי עוד פרטים מעטים, כמו מיסב וצמיגים קדמיים) מה שמוביל אותנו למחיר אמיתי צפוי, של כ-7100. שמחתי לעזור!

תראה.. המוסך ששם לי את הנוזל, היה מוסך שאני סומך עליו. לכן הופתעתי מזה שהנוזל היה צהוב, ולא ירוק כמו שאני רגיל.. לכן השאלה שלי: האם קיים נוזל קירור 'צהבהב' בכלל? את הרדיאוטור כנראה ננקה. באמת רעיון טוב תודה

אבל איך אני יכול לדעת שהבעיה היא ברדיו, ולא באנטנה? האם יש דרך לבדוק את זה?

השאלה שלי היא אחרת. אמנם אני סומך על המוסך, אבל בכל זאת, הכרותי עם נוזלי קירור היא לא מעמיקה, ולמעשה שאלתי אם בכלל יש דבר כזה, נוזל קירור צהבהב. הידע שלי במכונאות/חשמל איננו מספיק על מנת לבצע פירוק שכזה.. אני יכול הכי הרבה, להחליף נורות בלוח שעונים (ב-205 זה המון עבודה! ), או לסדר דברים קטנים.. אני חושב שאני אפנה עם זה למוסך.. שאלה נוספת. בלוח השעונים, מימין לשעון חום מנוע, ומשמאל לשעון הסלד, יש מד שאני לא מכיר, אשר קפוא על מקומו, ללא תלות במצב הרכב (מונע/נוסע/עומד/כבוי). האם זה אומר להיות ככה, וזה שעון שהוא 'תלוי דגם'? תודה בכל מקרה!

רכשתי, במיטב כספי רנו 5, מודך 89. הרכב היה במוסך, ל'ישור קו' שכלל בדיקה מעמיקה, ועבר טיפול 10K (בחירה שלי. לא היה צורך), כיוון פרונט, החלפת צמיגים ונורות. כמו כן, הקרבורטור עבר ניקוי יסודי אך הרכב עדיין אינו חף מבעיות, ואני אינני חף משאלות: א. מה הלחץ אויר הרצוי בצמיגים? ב. בטיפול שמו לי נוזל קירור, שלא ירוק כמו שהייתי רגיל מה-205. אני לא בטוח לחלוטין אם הנוזל צהוב כי זה הצבע שלו, או שאלו מים רגילים, וה'צהוב' הזה זה ההשתקפות של דפנות המיכל. .האם זה מה שאמור להיות, או שעבדו עלי? 2.מעל לוח השעונים, אמורה להיות מעין 'סככה' מפלסטיק. הסככה לא נמצאת, ועד כה לא מצאתי באף פירוקיה את החלק. האם יש אפשרות לאלתר משהו, או לשים חלק חליפי? אשמח לעצות! *מקווה שההודעה עומדת בתנאי התקנון*