האם ניתן לכנס את כל החוטים המתחרים ל + מצבר לכבל עבה אחד?

[m&m]

היי

כבר תקופה אני חושב איך לעשות את זה, יש לי על ההדק החיובי של המצבר משהו כמו 5 חוטים שונים שמתחברים יחדיו עם בורג ועוד על הצד של הקונקטור עוד איזה חוט או 2.

האם ניתן לקנות כבל קצר עבה, 8 מ"מ, לחבר לו חיבור עגול משני הצדדים שלו, צד אחד לחבר ל + וצד שני לחבר את כל החוטים עם בורג ואום ולבודד את הכל עם איזולירבנד אדום...האם זה תקין.

כך לפחות יהיה לי חוט אחד עבה מרכזי וזהו,בלי כל הבלאגן.

מה אתם אומרים?

[nit_zan]

היי

כבר תקופה אני חושב איך לעשות את זה, יש לי על ההדק החיובי של המצבר משהו כמו 5 חוטים שונים שמתחברים יחדיו עם בורג ועוד על הצד של הקונקטור עוד איזה חוט או 2.

האם ניתן לקנות כבל קצר עבה, 8 מ"מ, לחבר לו חיבור עגול משני הצדדים שלו, צד אחד לחבר ל + וצד שני לחבר את כל החוטים עם בורג ואום ולבודד את הכל עם איזולירבנד אדום...האם זה תקין.

כך לפחות יהיה לי חוט אחד עבה מרכזי וזהו,בלי כל הבלאגן.

מה אתם אומרים?כן,

תדאג שהכבל המרכזי יהיה עבה מספיק ע"מ לאפשר הולכת זרם תקינה(עבה לפחות כמו כבל ה(-) שמתחבר לגוף הרכב(בערך 10 מ"מ עובי אצלי)). ושהמגעים יהיו חזקים ולא רופפים.

הפוטנציאל החשמלי של כל החוטים יהיה כמובן אותו פוטנציאל לכן נושא הבידוד אינו קריטי(כל עוד אין מוליכים חשמלים אחרים בסביבה שלא אמורים לקבל (+) מהמצבר).

ניצן

[m&m]

האם כבל של התקנות מגברים, מלא סיבים, 8 MM , חתיכה של 20 ס"מ תעשה את העבודה?

האם כבל 8MM מספיק עבה?