m&m

"למה כוונתך כשאתה אומר תוספת שחיטה, למה כוונתך?" כוונתי שאתה משלם המון כסף על מה בכך רק בשביל השם "מוסך מורשה".

אני אתן לך דוגמא: מצבר של וולטא 60A עולה 750 שקל, הכי יקר. מצבר של טודור או שארק 60A עולה 300 שקל. מצבר של טודור 80A עולה 400 שקל. מצבר מחזיק שנתיים-שלוש, נניח הוולטא יחזיק לך עוד חצי שנה.... תעשה את החשבון עכשיו: לא עדיף מצבר 80A על 60A ובעודף תעשה טיפול לרכב....

אתה יכול לנסות , אם יש לך כוח להילחם בתחנות רוח...

צודק לחלוטין + תוספת קטנה שנקראת תוספת שחיטה.

כמה שיותר יותר טוב, תנסה להכניס את ההכי גדול שיתאפשר. מניסיון, עדיף מחברה לא מוכרת, אחרי שנתיים גם ככה צריך להחליף.

קודם כל תודה רבה. שנית, מחר אני הולך לחנות אלקטרוניקה,לקנות 3 דיודות, איזו דיודה אני צריך לבקש מהמוכר? תודה.

להכיר אותה לעמוק...?! מסכים עם כל מילה: קבר.....לא רכב.....

וולווליין חצי סנטטי.

לגלאים 3 חוטים, מה זה אומר שהם לא פעילים אקטיבית? כלומר המנורות בעת דריכה, הם סתאם ,אין להם שימוש? רק בניטרול האזעקה, הנורות נדלקות ? אז זה רק כאילו ON\OFF או שיש לרגישות משמעות על אף שהמנורות על הגלאים לא פעילות? הכיוון הבסיסי שהגלאים הגיעו עימו היה על האמצע, שלושתם היו מכוונים על האמצע בדיוק. הגנת "זרם חוזר" בחיוט הTRIGER " של הגלאים - איך עושים הגנה כזאת? שמים דיודה על הקו של הטריגר? אם כן איזו דיודה צריך? תודה.

לא קונים סטארטר מפירוק כי זה הימור. יכול תוך שבוע למות לך. תתקשר מחר, אצלהם זה בטוח יותר זול.

אזור התעשיה ק. אריה. תרים טלפון ותשאל.

ההחלפה של השמן והפילטר לא תעזור במקרה הזה בוודאות 99.9%, חבל על הזמן עצבים וכסף. קח עצה בחינם שתחסוך לך המון כסף והכי חשוב עצבים וכעס: עם גיר לא מתעסקים במוסך, עם גיר מתעסקים רק במקום שמתמחים בגירים בלבד=מכון גירים,שכל עבודתו מתמקצעת אך ורק בגירים אוטומטיים. עם קרבורטורים מתעסקים רק עם מכון לקרבורטורים עם בלמים רק במקום שמתמחה בבלמים בלבד - ויש כאלה,צריך רק לחפש. עם פרונטים וכיוונים - רק במכון לכיווני פרונט. במוסך רגיל רק טיפולים.

יש מקום שנקרא ד.ש בפ"ת, הכי זולים, זה מקום שמשפצים בו רק אלטרנטורים וסטרטרים,הם מוכרים לכל המוסכים באיזור והמוסכים מרכיבים לך ולוקחים עוד 300 שקל. הם גם מרכיבים לך במקום ולוקחים את הישן שלך ונותנים לך זיכוי עליו. מומחים. 039230773 039224951

רוצה סחיבה יותר טובה, תשתמש בדלק יותר איכותי=מתאנול. 18 ליטר עולה 60 ש"ח. http://www.green-trust.org/2000/biofuel/dwg/dwgch3.htm

איפה אתה גר?

האם השארת להם את הרכב והלכת ובאת לקחת אותו בערב....אם כן....אני לא רוצה לומר סתאם דברים בטרם נדע את האמת. בכל מקרה אם יאמרו לך במוסך הזה שהלך הגיר, אל תתקן אותו אצלהם, שילכו קיבינימט.

מניסיון אישי שלי עם בעיות מסוג דומא וחקר לא קטן על גירים אוטומטיים. החלפת שמן + פילטר , לא תפתור לך את הבעיה בוודאות. רוב הסיכויים שהלך לך שם משהו, ויותר מזה, חבל על הכסף שלך שתשלם על שמן חדש+פילטר חדש+עבודה , כי תצטרך לעשות זאת שוב.

"ה400 זה בעיקר בגלל השמן" שמן מאיכות סבירה שבספק אם הוא שם לך כזה כי בד"כ הם שמים הכי זול שיש - עולה בסביבות 50 שקל.

אם מותר לשאול ממי קנית? פרטי או לא? אגב, אין קשר לתושבת.

פורד טאונוס מודל 74 1600 גיר רגיל קופה!!! 70,000 ק"מ בלבד מנוע מקורי, נמכרה לפני 5 שנים. עד היום אני מצטער על זה...חבל.

אני מחפש מהאזעקה שתייה אמינה,ושתפעל מתי שצריך זה הכי חשוב. כל הפיצרים לא ממש מעניינים אותי.

290 - 2 רצועות אלטרנטור + הגה כח הטיימינג כבר בחוץ, מה הבעייה ללכת ולקנות 2 רצועות חדשות = לא יותר מ 50 שקל,עבודה זה אותו דבר... מגבים , 100 שקל, ....לקח ממך כפול. 250 - סט דיסקיות קדמי אפשר להשיג ב 150 שקל, 200 כולל עבודה. 280 - 2 צינורות בלמים או משהו כזה.....לקח ממך בדיוק כפול או משהו כזה.... 220 - 2 גומיות ציריות , כנ"ל. 400 - טיפול ...יקר שמע, אם היה לך כוח לחפש חלקים לבד והיית מביא לו את כל החלקים, היית חוסך לך אלפייה, בולמים היו עולים לך פחות וגם טיימינג. סה"כ מחיר בסדר הוא לקח לך, קצת יקר, אני חושב ש 3000 ש"ח על הכול כולל עבודה זה מחיר סביר, שילמת 300 ש"ח יותר לא נורא...להבא תלמד.

שלום כאמור,אני המון זמן מחפש שיטות לשפר\לייעל\להוסיף לאזעקה ברכב שלי. כאמור היום לאחר שכמה דברים הגיעו לי מאיביי, 3 סירנות גדולות וחזקות עם מפתח זהה לשלושתן + 3 גלאים של קליפורד, גלאי שטח, גלאי רד"ר וגלאי נגד הרמה של הרכב או פירוק גלגל. קודם כל העפתי את הסירנה המסכנה שהייתה לי ובמקומה שמתי 2 סירנות גדולות וחזקות עם סוללת גיבוי,מיקמתי אותם כל אחת בצד אחר של תא המנוע. הסירנות חוברו דרך ריליי ועשיתי הכנה (3 חוטים) לסירנה נוספת שלא החלטתי בינתיים איפה היא תהיה. הגלאי המסכן שהיה לי , העפתי גם אותו ושמתי 3 גלאים חדשים של קליפורד. בנוסף הוספתי מפסק בבגאג ומפסק לתא מנוע(מפסקים כמו בדלתות של הרכב ON\OFF ), חיברתי אותם לתאורה הפנימית של הרכב. עכשיו יש לי 3 שאלות אליכם: 1. אשמח לשמוע על הצעות\שיפורים\תוספות \כל דבר נוסף שקשור לאזעקה שיכול להווה שיפור נוסף. אני מתכוון לחבר אזעקה נוספת פשוטה ביותר שתהיה לגיבוי ,שתשב בבגאג מאחורה, אני עדיין לא החלטתי איזו. 2. לגבי הגלאים, לכל גלאי יש נורה אדומה וירוקה, במצב האזעקה לא דרוכה, הנורה האדומה על כל גלאי פעם דולקת ופעם לא,ואם נניח אני יושב באוטו או זז, הנורה הירוקה נדלקת, עד עכשיו המצב תקין. כשאני דורך את האזעקה, הנורות על הגלאים לא נדלקות כלל, אך אם לדוגמא אני מכניס יד דרך החלון אז האזעה מצפצפת, האם המצב תקין ולא אמורה להידלק שום נורה כשהאזעקה דרוכה? שאלתי מתקינם , חלקם אמרו לי שבמצב תקין הנורה האדומה על כל גלאי אמורה לדלוק וחלק מהמתקינם אמרו לי שזה לא משנה. האם אמור להידלק נורה מסויימת על הגלאי(ירוק או אדום) כשהאזעקה דרוכה? האם יש קשר לכיוון רגישות עליהם? כעיקרון חיברתי את הגלאים בדיוק באותה צורה שהגלאי המקורי היה,חיברתי במקביל את 3 הגלאים. לגבי הגלאי המקורי שהיה לי , יכול להיות שהנורה גם לא דלקה היות ואין לי אינדיקציה כי הוא היה מתחת לדש ולא היה ניתן לראות אותו, עכשיו את הגלאים שקניתי שמתי באופן גלוי מתחת להגה. 3.לגבי הגלאים, כמה צריך לכוון את הרגישות שלהם? על כל גלאי יש בורג כיוון , לכמה צריך לכוון אותו? תודה.

אז זה טוב או לא? יש גם את אלו באותו מחיר...מה הכי טוב? http://www.cool-car.co.il/Product.asp?Pid=4001&Cat2Cat1ID=6738&Cat2ID=0&aff=zap http://www.oyes.co.il/product.asp?productid=8003&aff=zap מה הכי מומלץ?

זה הפיתרון הכי יעיל: חיבור 2 אזעקות,אחת דמא ואחת אמיתית, האמיתית עם 2 צופרים עם סוללת גיבוי בתא המנוע + צופר נוסף שנמצא בתוך הרכב.