m&m

בזמנו היה לי פורד טאונוס, הייתה לא את אותה הבעייה בקרבורטור בדיוק: מה שאתה צריך זה: אפוקסי פלסטלינה, מגיע בטיוב צבע אפור עולה בין 25-30 ש"ח, מערבבים 2 חומרים יחדיו, לשים אותם כמו פלסטלינה , תכניס את צינור המתכת עם מכה קטנה עם פטיש כמו שצביקה אמר, מסביב לצינור מתכת וקצת על גוף הקרבורטור, תמרח את האפוקסי הזה, כמו בטון יחזיק לך, עמיד בחום\קור\דלק\מים הכל... כמו כן , אם אתה ממש פדנט בנושא, יש באייס מה שנקרא פלדה נוזלית (אוטם סדקים במנוע), מגיע ב 2שפורפרות קטנות בצבע אפור, אתה מערבב כמות קטנה יחדיו ועושה את אותה הפעולה כמו עם האפוקסי = יחזיק כמו פלדה אחרי דקה שתיים שהוא מתקשה, בחיים יותר הצינורית הזאת לא תצא לך.

יש לי ראנאיקס גיר רגיל 2003, רכב מעולה, זריז וכייפי, אפס תקלות חוץ מטיפול פעם בשנה - כלום!!! אבא של חבר שלי קנה סובארו אוטומטית אבל דגם מנוע 2000 4*4. הסובארו הרבה יותר אוחזת והרבה יותר "קרבית" למרות הגיר האוטומטי שלה. אישית, אני בוחר בסובארו אבל רק בדגם מנוע 2000 4*4, ה 1600 "נחותה" בהשוואה לטויוטה.

מה הבעייה להחליק אותם עם נייר שיוף...

צומת קריית אתא - זה נקרא ה "בורג" , שם זה הכי זול בצפון,יותר זול מהיבואן (יבואן לוקח משלוח). המקום הכי זול שיש לכל מיני דברים\כלים\שמנים\לרכב\לבית\חשמל....

מצאו עוד שיטה לחלוב כסף מאנשים תמימים .

באוטו דיפו זה עולה כפול.....אל תהיה פראייר ,חפש באינטרנט אתר יצרן של מטפים, המוצר+המשלוח עד הבית יעלה לך הרבה פחות מאשר באוטו דיפו.

"אני בספק אם היא עושה 11 או 12 שניות...אין מצב שהיא מאיצה כמו קורולה 94 עם 1600 ו114 כ"ס, זה פחות או יותר אותו משקל....רק שיש לה 75 כ"ס ולא 114 ומנוע הרבה פחות נמרץ" תתפלא...הכל תלוי במצב של הרכב.

איזה חתיך....בטח נהג מרוצים.... אני מתאר אותו יוצא מאיזו לאדה משופרת....אחחחח

זה מאוד תלוי במצב הרכב, או יותר נכון במצב הקרבורטור(נקי או מלוכלך). אם הרכב שמור : באוטומטי הוא יאכל לך 1 ל 10 בממוצע. גיר רגיל 1 ל 12 בממוצע. אגב, אני יכול להעיד על לאונה אוטומטית שעושה 1 ל 12-13 מחוץ לעיר ובתוך העיר 1 ל 9. אבל מדובר ברכב לא סטנדרטי!

האם כבל של התקנות מגברים, מלא סיבים, 8 MM , חתיכה של 20 ס"מ תעשה את העבודה? האם כבל 8MM מספיק עבה?

אכן כן. חברך צדק. אם באמצע נסיעה המשאבה נוזלת לך....סימן שהיא נוזלת מהחור שיש בה ולא משום מקום אחר = משמע יש תקלה במשאבה והיא לא עובדת כמו שצריך. במקרה של נזילה מהמשאבה, בתוך עזרה ראשונה ניתן להמתיןם טיפה עד שהרכב יתקרר מעט ולסתום את החור עם אפוקסי פלסטלינה שמתקשה תוך 2 דקות ואז ניתן להגיע למוסך ולהחליף משאבה.

באוטו דיפו מוכרים את ה MPV ב 700 ש"ח. השאלה היא האם היא מגיעה עם שלט ביפר אחד או 2 ואיזה גלאים יש בה כסטנדרט? האזעקה האמריקאית עולה 1200 ש"ח אבל היא מגיעה עם 2 ביפרים , גלאי חלונות + גלאי גרר(אם מרימים את הרכב - יש גלאי פלס). תמיד אפשר להוסיף,הכל שאלה של עלויות.

לך לכיוון המאזדה. הפוקוס הוא רכב מעולה אבל לי לפחות כשנהגתי עליו , יש מין תחושה של עצלנות,כאילו הרכב מאוד כבד בייחס למאזדה, כאילו הוא עושה טובה שהוא נוסע, סרבני כזה. במאזדה לעומתו מרגישה קלילות, רק תן בגז...

עם כמה שלטים האזעקה מגיעה? האם יש שלט אחד ביפר והשני רגיל? או ששניים ביפר...? תודה.

12 אינץ תופס לך את כל הבגאג וחוץ מזה ש 12 אינץ יעלה הרבה יותר יקר. אני מציע לבחור שיכנס לחנות וייבקש לשמוע את הסאב שאני מתכוון אליו. קוראים לחברה דראגסטאר, לא דראגון. הסאב הזה מעולה,בהשוואה ל10, 12 אינץ של חברה פשוטה כגון קליפורניה בום או בוס, הוא אוכל אותם בלי מלח..... אני כבר עשיתי את ההשוואה.

אני מוכן להתערב איתך שהחלפת הרדיאטור+ניקוי המעברים במנוע כשהרדיאטור בחוץ+מים של פרסטון חדשים, יפתרו לך את בעיית החימום.

למי שכתב פה שלשמונה אינץ אין בס, הוא לא יודע על מה הוא מדבר. לי היה עד לא מזמן,מכרתי למשהו מהפורום, סאב 8 אינץ של חברת דראגון. היה לי גם מגבר למכירה,גם אותו מכרתי למשהו אחר מהפורום. בקיצור הסאב 8 הזה פירק לו את הרכב יותר מהסאב 12 שהיה לו ברכב!!! אני מדבר על בס נקי שהרעיד את כל הרכב. מי שחושב ששמונה אינץ לא מפציץ - טועה בגדול!!! לגבי מק אוודיו = זבל של סאב,הוא באמת עלוב.המחיר אומר הכל. תחפש דראגון 8 אינץ, יש עם וופר אחד ויש עם 2. עם וופר אחד חדש יעלה בסביבות 900 ש"ח, עם 2 וופרים 8 אינץ - עולה 1500 ש"ח. אבל שווה כל שקל, הסאב הזה פשוט מדהים והוא איכותי ביותר. ואני מבטיח לך שהוא הרבה יותר טוב מהרבה סאבים של 10 ו 12 אינץ. יום טוב. התיבה שלהם בנוייה מעץ בעובי 2 ס"מ , תיבה שבנוייה כ"כ טוב, התיבה עצמה מאוד קטנה וזה היתרון הגדול,הבס שהם מפיקים ,פשוט לשמוע ולא להאמין למה שהקטן הזה מסוגל לעשות לרכב. אם אתה מחפש בס איכותי,חזק מאוד, בכיוון לתדר 40HZ ירעיד לך את הכיסאות ,מראה פנימית,רעידות בחלונות...ולא יגיע לעיוותים - זה הסאב בשבילך.

כשאתה מסיים פרוייקט ואז חולם בלילה מה כבר יהיה הפרוייקט הבא. כשיש לך כסף, הדבר היחיד שעולה לך בראש זה מה ניתן לתקן\לשפר\לשדרג בשביל הרכב. כשאתה שם לב שמשהו הולך להתקלקל ואז מתחיל לפרק את כל מה שקשור לאותו חלק ומחליף הכל. כשאתה מוצא את עצמך כל יום בחנות חלפים או חנות כלים קונה משהו חדש. כשאתה מוצא את עצמך מול איביי מחפש מתחת לאדמה מה אפש ר לקנות\להוסיף...

לא ידעתי שיש בלאי על יוניט במנוע? אני חשבתי שכל עוד היא עובדת אז היא עובדת...לא?

עם כל הכבוד לצביקה.ויש המון כבוד.... אני לא מאמין שזה קרבורטור, אולי משהו לא מכוון בקרבורטור, אבל בגלל לכלוך בלבד,שהרכב לא יניע בכלל.... יכול להיות אבל לא וודאי. אתה יכול לבדוק את הנושא, שפוך דלק לקרבורטור ותראה אם הרכב מניע, אם לא מניע אז זה לא לכלוך בקרבורטור, אם מניע ומייד נכבה, אז צביקה צודק. אם זה לא טיימינג(קשה להאמין ששרשרת תיקרע),תוציא פלגים מחר ותבדוק אותם,תבדוק את הכוהל..... בשבילך במיוחד עכשיו הסתכלתי בספר של היינס ושם כתוב שזה כעיקרון יכול להיות 4 דברים: 1. שרשרת טיימינג קרועה(אתה אומר שלא). 2.קרבורטור סתום (תבדוק את ההשערה הזאת מחר ע"י שפיכת דלק בקרבורטור ותבדוק אם מניע). 3.פלאגים לא תקינים (תוציא מחר ותבדוק). 4.כוהל לא תקין. יכול להיות עוד דבר, יכול להיות שמנוע נתפס לך(קרה לקרוב משפחה שלי עם וולוו 76,נתפס לו המנוע , הוא הניע את הרכב, נסע קצת ופתאום ברמזור הרכב מת לו.). אם תוכל לבטל גם את ההשערה הזאת,תנסה לסובב את הקרנק עם מפתח פתוח גדול מתאים ותראה אם אתה מצליח.

זה בסדר, בחוטים אין לך מה לגעת וגם לא בפיוז(יש לך כבר אחד). יותר טוב שהוא יותר חזק. יקרר לך יותר ביעילות.

אתה עם הבעייה של החימום. מה נסגר איתך, עדיין לא עלית על הבעייה? לגבי שאלתך: לא הגיוני ,וגם נניח שיש חור, עדיין זו לא הסיבה להתחממות. חצי רכב החלפת כבר,הכל החלפת חוץ מפרט קטן שנקרא רדיאטור. עשית ניקוי אבל את הרדיאטור אם זכור לי לא החלפת.... שבת שלום.

בוא נגיד שמי שמחפש תמורה לכסף - פסאט לא תהיה בחירה נבונה. לך תבין אנשים....

ואנשים בוכים שהרכבים בארץ יקרים מידיי והם לא יכולים יותר..... ובסוף ביום הראשון של ההשקה זורקים 650 אנשים 200 אלף שקל. תחשבו מה היה קורה אם ביום הראשון של ההשקה אף אחד לא היה קונה...וגם יום אחרי וגם שבוע אחרי ואפילו חודש אחרי...מה הבעייה לחכות קצת. עכשיו ברור לנו למה תמיד נבכה אבל בתכלס לא נעשה כלום.

אין רצועה, או שיש רצועה אבל לא יכול להיות שהיא קרועה? למה אתה מתכוון, בהחלט לא?