m&m

עצוב לראות שמשחיתים מכונות ככה וגונבים בלי כל פחד ובלי כל בושה,פשוט כואב הלב. למשטרה לא איכפת בכלל,הם מתעסקים בשלהם. ועוד משהו,המצב לא הולך להשתפר. אני כבר חשבתי אולי כדאי לשים 2 סטים של נועלים.מה אתם אומרים? שיהיה המשך שבוע טוב לכולנו

רדיאטור, תחליף רדיאטור או שתעשה ניקוי.

תנתק את המצבר וזהו, מה הבעייה , נתק את ההדקים שלו ותבודד אותם עם משהו שלא יגעו בשום דבר, ברגע שמסתיימים המילואים, אתה הולך לרכב,5 דקות מחבר את ההדקים ומניע כמו גדול. בהצלחה.

הרכב שלך פשוט מושלם. מושקע בטעם טוב. שמור עליו.

תא המנוע נראה פשוט מ-ד-ה-י-ם. איך אתה מצחצח אותו?

"דייהטסו היא סוס מת שלא זז מהמקום, לא הייתי הולך עליו בכלל." אני לא יודע למה אתה מתכוון אבל זה רכב מצויין,אמין מאוד וזריז מאוד.

יפה יפה.... הצעת ייעול: למי שאין כחו לנקות וגם למי שמתחשק לשים שטיח חדש, מטר לבד עולה 17 ש"ח , קונים 4 מטר(2 מטר מרובע), מוציאים את השטיח הקיים,גוזרים את הלבד באותה צורה בדיוק ושמים את הלבד במקום - יוצא סוף הדרכים.

יצא פגז, כל הכבוד. עכשיו שאני חושב על זה, אני גם יכול להחליף את הנורות של המספר מאחורה לכחולות. במחשבה שנייה - זה ימשוך צומת לב ויביא להורדה מהכביש, חבל.

תראה, אבא של חבר היה באותה התלבטות,בסוף הוא רכש את הרכב והוא מבסוט עד לגג. בעיר יכול מאוד להיות שהיא תשתה לך 1 ל 8 ואף 1 ל 7 אבל מחוץ לעיר 1 ל 10 11. בתוך העיר כל משפחתית 1.6 אוטומטית תאכל לך 1 ל 8. אולי תחשוב ללכת על רכב יותר קטן. "למיטב ידיעתי GM הורידו את הקוואליר מפס היצור לפני כחצי שנה..." ידוע לי,התכוונתי לרכב אמריקקי באותו סדר גודל.

איזו מלכה.....תענוג לראות בארץ שלנו ....

לאנטיס F 1.8

היא לא שותה 1 ל 8 בוודאות. לגבי הקוואליר, אין מה לעשות ירידת מחירון עצבנית , בגלל זה הכי משתלם לקנות רק יפני, ישנם אנשים מתחכמים שלא איכפת להם ממכירות ולהפסיד עשרות אלפי שקלים,רוצים רכב נוח עם איכות "אירופאית" או "אמריקאית" א-ל-ק,אך מי שעובד קשה בשביל הכסף ויודע להעריך, אין כמו יפני,הן מבחינת ירידת ערך והן מבחינת אמינות,וההפרש בתחומים אלו משאר המכוניות הוא לא קטן. תראה בעצמך,למה אתה לא הולך לכיוון קוואליר חדשה, תוכל לעשות טרייד ולקבל מחירון אפילו,לעומת זאת למי שיש יפני ב 99% הוא יישאר על יפני ואף ימשיך עם אותו היצרן. עכשיו תראה כמה זמן ובאיזה מחיר תמכור את הקוואליר.

אם אתה יושב בתוך הרכב, הימני הוא של המזגן והשמאלי של המנוע.

עובד ועוד איך עובד, הראש הישראלי עובד שעות נוספות. כל מי שעושה את זה הוא מניXX בן מניXX.

3)סובארו אימפרזה STI = אחת ויחידה. וישאר לבחור הרבה עודף, אם הוא ממש מכור לעניין בכסף שישאר לו הוא יוכל לשפר אותה ולהפוך אותה למפלצת.

אתה מדבר על גירסת הטורבו, אכן גירסת הטורבו , אתה תצטרך לחבר גורר לרכב עם משאבת דלק צמודה. בגירסת ה 4*4 2000 לא טורבו, צריכת הדלק מקבילה לקורולה\ניסן\מאזדה. תבדוק את זה.

ככה זה אמור להיות = מצב תקין.

תוסיף וונטה חיצונית על הרדיאטור שתכניס אויר, חבר אותה עם מפסק ותפעיל אותה עם הפעלת המזגן, אתה תקבל קירור הרבה יותר טוב וחזק.

היה לי מצבר מחברה קקה לא מוכרת 70A,החזיק לי 4 שנים ועדיין עבד אבל אני כבר אמרתי דיי,אח"כ היה לי שנפ 60A ,החזיק לי בדיוק שנתיים והתחיל לעשות בעיות. עכשיו יש לי טודור 80A עובד כמו פנתר. מסקנה: לא לקנות שנפ,עדיף לקנות מצבר יותר חזק מחברה פחות מוכרת.

אני רוצה לשמן כמה דברים בתא המנוע כגון כבל גז, קפיצים חיצוניים בקרבורטור,מנעול מכסה מנוע,חיבורים של ההגה ואיפה שיש צירים וחלקים נעים, כנ"ל צירים של דלתות ובגאג,בקיצור, מין טיפול שימון ברכב. יש לי WD40 ויש תרסיס שמן גריז. נאמר לי ש WD40 עושה עבודה טובה אך עם הזמן הוא מתייבש ואז פעולתו הפוכה. יש לי גם תרסיס שמן גריז של הולצ, אומרים שהגריז נשאר לאורך זמן ויוצר שכבת הגנה. במה כדאי לי להשתמש? תודה.

למה צריך 2 משאבות דלק? זה מקורי מגיע כך או שאתה הוספת עוד אחת?

אוטו מעולה, אמין,זריז,שוק חזק. הביטוח המקיף אם תחליט לעשות יעלה לך המון כסף .

משהו יכול להתייחס לחוקיות של העניין...

לפי דעתי שווה מאוד לקנות את הרכב הנ"ל, המחיר שלו מאוד מצדיק את הקנייה לעומת רכבים 1.6 מקבילים כגון טויוטה קורולה או מאזדה 3. תמורת תוספת קטנה במחיר אתה מקבל 4*4 מהחברה שהמציאה את ה 4*4 לפרייבט, בנוסף מנוע בוקסר 2000 סמ"ק. הרכב אמין ביותר ,חוץ מזה לטעמי הוא מאוד יפה . אני מציע לך לעשות נסיעת מבחן-אתה לא תתאכזב,אני מבטיח לך. אחיזה מדהימה , מנוע חזק, אמינות שמירת ערך ומוניטין של סובארו = מתכון להצלחה. קח לנסיעת מבחן.

" לטובת תוספת לא משמעותית בהספק המועבר לגלגלים" "הוא לא ייתן לך כלום. טוב יש רעש ודאווינים אבל אני מקווה שאתה יודע שהוא לא ייתן לך תוספת כח" לא מדוייק בכלל...תלוי לאיזה רכב...