berko

שלום לכולם, לפני שבוע מישהי פגעה לי באוטו בזמן שחנה, למזלי הספקתי לקחתי ממנה פרטים. דברתי עם חברת הביטוח שלי והם אמרו לי לפתוח מה שנקרא "דרישה" ובעצם לתבוע את הביטוח של הפוגעת (כדי להמנע מייקור הפרמיה והוצאות נוספות שלי). הבנתי שהתהליך הוא: אני נותן לשמאי ומוסך צ'ק דחוי - חברת הביטוח שלי תובעת את של הפוגעת ולמעשה הכל נסגר בינהם והצ'ק מבוטל שהכל נסגר. השאלה: אינני בטוח שאני רוצה לעבוד עם שמאי ומוסך הסדר של הביטוח. מה ההמלצה והתהליך? בברכה,

או קי. אני מבין את הנקודה שלך. תודה על ההמלצה.

הנזק שאתה קורה לו "חדש" הינו נזק כתוצאה ישירה מהדבק. לא תיקנתי אלה הסרתי את הדבק וגיליתי שהנזק לא רק שטחי אלה חדר לעומק הצבע ועד שכבת הבסיס של צבע הרכב. מבחינת פיצוי כספי - פה נכנס היעוץ שאני רוצה. כמה לדרוש וכו'. מבחינתי -אני רוצה להביא שמאי, שכמובן את עלותו אני אגלגל על מי שנזק (אותו קבלן) ולקבל ממנו הערכה של עלות תיקון + ירידת ערך. לי נשמע הגיוני ופשוט. דעות? בנסוף - אני רוצה המלצה לשמאי אם מישהו מכיר ויכול לתת בבקשה.

שלום, לפני כחודש החנתי את הרכב החדש שלי (VW בן חודש) בחניה בבניין פרטי. הבניין עובר שיפוץ חיצוני -לא מעל החניון אלה בצידו. גיליתי ששפכו על הגג, מכסה מנוע ושמשה סוג דבק שיש. פניתי לקבלן והוא הודה שזה ממנו. פניתי ל"דיטיילור" שאמר שינסה להוריד בעזרת פוליש והוא מצידו כן הוריד אבל השאיר לי קילופים בצבע בכל נק' שבה היה דבק בעלות של 800 שח (כמובן שאני מאוד כועס וגם רבתי איתו במקום ללא תועלת). לשאלתי: מכיוון שהנזק הוא יותר רציני ממה שחבשתי בהתחלה, ברצוני לקחת שמאי רכב שיעריך את הנזק, עלות התיקון ואת ירידת הערך. אני מחפש המלצה למי לגשת וכיצד להמשיך את התהליך. תודה! בתמונה - אחד מה"בורות" בצבע

בתמונה ניתן לראות. יש כמה "גושים" גדולים וטיפות "שפריצים" מסביב.

תודה Shugiflex. אני אפנה אליהם.

שלום, קבלן שיפוצים שפך סוג של דבק שיש על האוטו. זה התקשה כמו אבן ׁ(שיש) על הפח ושמשמה. מהשמשה הצחלתי להוריד בעזרת סכין. מחפש עצה - או מישהו מקצועי שיכול להוריד את הדבק מהפח. עדיף מכון או פחח מקצועי מכיוון שהרכב חדש לגמרי (בן חודש). תודה לעונים.

דברתי איתו הוא ממליץ ללכת לחברה.. כנראה שאין מנוס במקרה שלי.

תודה רבה - אנסה על הבוקר. אעדכן.

מישהו? בבקשה

שלום לכלם, לאחר חיפוש בפורום ראיתי שהרבה ממליצים לשכפל בפאר מנועלים - אז הבוקר הייתי אצלו והוא אמר לי שהוא לא יכול והפנה אותי למוסך מרכזי (2000+ שקל). אז לפני שאני נכנע ומזמין - האם יש למישהו פתרון לשכפול? תודה מראש לעוזרים

הרכב אצלי שנתיים. אני לא החלפתי פילטר דלק. חוטי ההצטה הם של חברה שנקראת PSI, עלו לי 85 שח והם בעובי 7 ממ. אין ספק שהמנוע רועש, הוא כבר די ישן ועם כמעט 200 אלף קילומטר. אני מתכוון להחליף פלאגים בבוקר (גם אותם לא החלפתי מאז שאוטו אצלי ואני לבד עשיתי עליו 25K). שאלה לגבי הפילטר דלק- ראיתי שהוא ממוקם מתחת לצד של הנוסע מאחור. אם אני מנתק אותו הוא ישפוך דלק? חוק הכלים השלובים? או שרק כשהמשאבה דוחפת הוא יזרים? תודה מראש

אהלן, המנוע כל איזה 15-20 שנויות נחנק לשניה. מה לדעתכם יכולה להיות מקור הבעיה? אני חשבתי שהחוטים שלי גמורים אז הם הוחלפו הבוקר לחוטי הצתה חדשים אבל הבעיה נמשכת. אפשר לשמוע בסרטון שצלמתי (אחרי החלפת חוטים): http://youtu.be/MVFeOFfU3aE תודה מאש

שלום, לצורך פרויקט (לא במוסך אלה משהו אקדמי שאולי יוביל לפרויקט מעשי) אני מחפש שרטוט של מנוע (בעדיפות פזו NFZ 1.6 או מנוע 1600 4 צילינדר טורי אחר) עם מידות בדגש על מעברי המים. אני לא מצליח למצוא וחשבתי אולי יש פה יוכלו לעזור לי. כמו כן אני צריך עוד קצת נתונים שאולי תוכלו לעזור לי למצוא: ספיקות של משאבות מים (גם בעדיפות NFZ 1.6 או 1600 טורי אחר). כמויות חום שמערכת הקירור (רדיאטור) ברכב מפנה. או לצורך העיניין טמפ כניסה ויציאה של מים או נוזל קירור מרדיאטור + ספיקה. בתודה מראש למגיבים *דגם מנוע מדויק: TU5 JP 1600 8 valve 4 cyl **אני מקווה שזה הפורום המתאים.

עברו כמעט 3 שנים מאז שפרסמתי את השאלה. האמת אני כבר לא כל כך זוכר מה היה שם, מאז עברתי כמה רכבים.