מילוי גז R134a במקום R1234YF

[Netanelb12]

שלום לכולם עקב נזילה במזגן הרכב מילאו לי גז r134 כאשר הגז המקורי זה r1234y האם זה בסדר 

[Buki]

זה "לא בסדר" אבל זה נעשה על ימין ועל שמאל כי הקרר החדש R1234YF עולה יקר. 

בדרך כלל זה עובד בלי בעיות. 

[Netanelb12]

וזה משנה עם היה ערבוב בין הגזים ?

 

[Buki]

מי אמר לך שהיה ערבוב בין הגזים?

 

כשמחליפים קרר חדש בישן שואבים את כל הקרר החדש מהמערכת אחרי זה עושים וואקום ואז ממלאים קרר ישן לפי משקל.

 

הוספת קרר ישן על החדש אני לא מכיר שעושים.

[איציק נ.]

לפני 4 שעות, Netanelb12 כתב:

שלום לכולם עקב נזילה במזגן הרכב מילאו לי גז r134 כאשר הגז המקורי זה r1234y האם זה בסדר 

 

לא יודע אם זה בסדר או לא בסדר

אצלי זה עובד מצויין כבר שנתיים.

 

החשש מזיהום שמן לא קיים, זה אותו השמן ב-2 סוגי הקרר הנ"ל.

מבחינת ביצועים; Same same, אין הבדל.

 

איציק

[FROGIE]

איך שהבנתי הרבה מוסכים לא מחזיקים את המכשיר והקרר הנ"ל מחמת עלות (שהלקוח לא מוכן).

[ELI001]

בשביל שלא יהיה ערבוב בפעם הבאה הוא אמור להדביק לך על התווית של הגז הקודם את מה שהוא שם, כדאי שתבדוק את זה או שתשים בעצמך. 

[KipodYam]

זה עובד באותם לחצים?? לדעתי לא. אני חושב שאם קצת חסר ומשלימים בשיטה של פעם עם מיכל 134A ועם ווסת לחץ, זה יעבוד.

אאלט -  המכונות האלה אמורות לשאוב הכל, לשקול מה יצא, ולעשות בדיקת וואקום למערכת. ואז הן מחזירות מה שיצא ומוסיפות אם חסר, לא??

[Tom_22]

לפני 19 שעות, איציק נ. כתב:

החשש מזיהום שמן לא קיים

אבל כן אולי בהקשר של 'פוטנציאל התחממות גלובלית' (GWP), למי שזה חשוב לו.

הגז החדש הרבה אקולוגי במובן הזה (כמובן במידה ומשוחרר לאוויר, אבל עקרונית גם השפעה לאורך מחזור חיים-LCCP).

[Buki]

לפני 8 שעות, KipodYam כתב:

זה עובד באותם לחצים?? לדעתי לא. 

לא אותם לחצים אבל לחצים מאוד קרובים, כך שאין ממש הבדל. 

 

דוגמאות ללחץ בטמפרטורת איוד אופיינית 2 מעלות ובטמפרטורת עיבוי אופיינית 55 מעלות בשני הקררים.

 

איוד ("לחץ נמוך")

 

 

עיבוי ("לחץ גבוה")