שאלה בקשר למפלס נוזל קרור

[דניאל1983]

שלום,

מדובר באודי a1 2013.

לפני חודשיים בערך, כמה דקות אחרי התנעה, התחילה להבהב נורת חום מנוע.

כיביתי את המנוע, מפלס נוזל הקירור היה  מתחת למינימום. אחרי התנעה מחדש, הנורה כבתה ולא הופיע במשך שבוע. בפעם השניה היא הופיעה בזמן עצירה ברמזור, כיבוי והתנעה מחדש גרמו לכיבוי הנורה.

לפני שבועיים בטיפול התקופתי, לא מצאו סימנים לנזילה, ומילאו נוזל קירור קצת מעל המקסימום.

היועץ שרות אמר לי שכנראה הבעיה בחישן שמודד את מפלס מי הקירור ואין סיבה לדאגה.

היום פתחתי מכסה מנוע וראיתי שמפלס נוזל הקירור קצת מתחת למינימום. 

מה זה יכול להיות?

לחזור למוסך או שזה תקין?

עריכה אחרונה ב-15 לפברואר, 2025 על ידי דניאל1983

[Shaike.Zam]

המים הולכים לאיפשהו זה ברור

תבקש בדיקת לחץ לראות לאיפה המים הולכים.

 

 

[EliC25]

מה מקור הרטיבות הזו?

[Camaro 92]

בדקת שאין רטיבות מתחת לשטיחים בקבינה כתוצאה של רדיאטור חימום פנימי נוזל?

[דניאל1983]

לפני 4 שעות, EliC25 כתב:

מה מקור הרטיבות הזו?

זה אבק, לא רטיבות

לפני שעתיים, Camaro 92 כתב:

בדקת שאין רטיבות מתחת לשטיחים בקבינה כתוצאה של רדיאטור חימום פנימי נוזל?

אין רטיבות.

מאתמול המפלס ירד בכמה מילמטרים

[Noamgr]

אתה מתכוון כנראה לנורת גובה הנוזל ולא לנורת חום מנוע.חום מנוע לא יושפע מחוסר קטן כזה.

[דניאל1983]

לפני הטיפול גובה הנוזל היה הרבה יותר נמוך.

הנורה שהייתה מופיע זה מד חום אדום מהבהב ובנוסף היה צפצוף.

 

 

עריכה אחרונה ב-15 לפברואר, 2025 על ידי דניאל1983

[דניאל1983]

היום אחרי נסיעה של חצי שעה המפלס קצת עלה

[Noamgr]

זה מצב תקין

כשהמנוע קר המפלס מעט נמוך יותר וכשחם מעט עולה.

[דניאל1983]

רוצה לעדכן ששבוע שעבר הרכב אובחן ותוקן.

כול תהליך מציאת מקור התקלה נמשך בערך 5 דקות.

בהתחלה המכונאי חיבר מכשיר לחץ אוויר למיכל מים ובדק כמה דקות שאין נזילות.

אחרי זה הוא הרים את החלק הקידמי ימני של הרכב, פירק צינור אוויר בין האינטרקולר למנוע, והראה לי שיש מים בתוך בית המצערת. 

האבחנה שלו הייתי שבגלל אינטרקולר דולף, מים שאמורים לקרר את האוויר הנכנס למנוע, נכנסים ביחד עם האוויר למנוע ונשרפים.

אמר שזה תקלה מאוד נפוצה באודי a1.

הפתרון זה החלפת אינטרקולר לחדש.