מאזדה 2 - תיקון מנגנון חלונות שהתפקשש

[קלולס אבל עם פוטנציאל]

היי, אז מישהי רוצה למסור את הרכב הישן (מאוד) שלה למעוט יכולת אבל אין לרכב טסט והוא לא יעבור כרגע בגלל שהחלון של הנהג והחלון שמאחורי הנהג לא עבדו (*כפתור הנהג שבור מעט) וגם לא השליטה במראות הצד.

אז לקחתי את הרכב במטרה לנסות לבדוק אם הבעיה היא במנגנון  הכפתורים, כי חלק מהכפתורים היו תקולים פיזית.

 

פירקתי הכל במטרה לקחת את המנגנון ולבדוק אותו בבית, אבל אחרי שפירקתי אותו רציתי לבדוק רגע משהו וכנראה שהרכבתי אותו לא נכון, כי עכשיו אף אחד מהחלונות לא עובד כלל (קודם לכן החלונות בצד הימני של הרכב כן עבדו). 

* גם לא חשבתי שיכול לקרות משהו נורא כל כך, מקסיימום יישרף פיוז - אבל מתברר שמשהו פשוט לא עובד. לא יודע אם חיברתי לא נכון או שמשהו איכשהו נשרף.

 

אשמח לעזרה באיתור הבעיה כי הם לא יכולים להשקיע ברכב, שגם ככה לא שווה יותר מדיי והוא מאוד יכול לעזור לאותו אדם שהרכב מיועד לו.

 

הפעולות שביצעתי:

1. חיברתי את המנגנון בעזרת שתי הצמות - לא עבד.
2. בדקתי בספר הרכב איפה הפיוז (רילאיי) של המראות ובדקתי אותו עם מולטימטר לקצר (הוצאתי אותו, ובדקתי בנגיעה של המגעים מאחור). היה צפצוף אז הרילאיי לא שרוף (הסגול העליון מצד ימין).

3. ניקיתי מגעים בקופסת  המרים החלונות שפה בתמונה.

4. בדקתי שהחלונות האחרים לא עובדים גם מהכפתורים הישירים שלהם - לא עובדים (עבדו לפני הפירוק).

 

 

מאוד אשמח לעזרה במטרה לאתר את מקור הבעיה

 

 

 

עריכה אחרונה ב-20 לאוגוסט, 2024 על ידי קלולס אבל עם פוטנציאל
כפילויות בתמונות

[IsraCar]

החיווט של הדלת מזעזע.

נראה כמו כמה מחזורים של התקנות ותיקונים.

הרכב מתחנן לחשמלאי מיקצועי שיעשה סדר בבלגאן.

 

רוצה להיות החשמלאי הזה?

תתחיל לעקוב חוט חוט לאן הוא הולך ואם הוא מחובר בכלל.

 

את יחידת המתגים של דלת הנהג ניתן לקנות.

יש אותה בהרבה אתרי אינטרנט.

זה לא חייב להיות יקר, ברכב וותיק ונפוץ שכזה.

  יש לו הרבה ייצרנים חלופיים / משומשים.

[קלולס אבל עם פוטנציאל]

לפני 33 דקות, IsraCar כתב:

החיווט של הדלת מזעזע.

נראה כמו כמה מחזורים של התקנות ותיקונים.

הרכב מתחנן לחשמלאי מיקצועי שיעשה סדר בבלגאן.

 

רוצה להיות החשמלאי הזה?

תתחיל לעקוב חוט חוט לאן הוא הולך ואם הוא מחובר בכלל.

 

את יחידת המתגים של דלת הנהג ניתן לקנות.

יש אותה בהרבה אתרי אינטרנט.

זה לא חייב להיות יקר, ברכב וותיק ונפוץ שכזה.

  יש לו הרבה ייצרנים חלופיים / משומשים.

תודה. וכן, לגבי המתגים יודע - עולה כ70 שקל באלי.
הקטע הוא שאני לא בטוח ששם הבעיה ולכן רוצה קודם הכוונה בכיצד לוודא היכן הבעיה ספציפית, ואז לטפל בה (מניח שהכי פשוט יהיה לוודא הגעת חשמל למקומות נקודתיים - פשוט לא יודע מה המקומות הללו או מה כל מקום אומר. בדקתי למשל עם נורית ביקורת את הצמות, ונקודות מסויימות הראו לי שהן עובדות, אבל זה לא באמת אמר לי משהו).

[IsraCar]

 

תבדוק גם את הפיוז של המראות.

 

לפני 2 דקות, קלולס אבל עם פוטנציאל כתב:

אבל זה לא באמת אמר לי משהו

יש גבול כמה אפשר לסייע דרך הרשת.

אבל כמו שאמרתי לך קודם לגבי מעקב אחרי החוטים ושהם נראים מזעזע.

איזליבנדים ובידוד חשוף. הזמנה לקצר / נתק / מגע רופף.

 

ב70שקל לא הייתי מהסס בכלל להזמין. שווה לנסות, זה כלום כסף.

[נקודה טובה]

לפני 12 שעות, קלולס אבל עם פוטנציאל כתב:

אבל אין לרכב טסט והוא לא יעבור כרגע בגלל שהחלון של הנהג והחלון שמאחורי הנהג לא עבדו (*כפתור הנהג שבור מעט) וגם לא השליטה במראות הצד.

לא חושב שיבדקו את זה בטסט

אם זה רכב ישן מאוד ימצאו (כנראה) משהו אחר.

 

מכיון שאני מהמר שזה דומה למאזדה 3 אני מזכיר שיש לו שם מחשב כל שהו בחלונות וכל תיקון מצריך כיול של החלונות

 

תבדוק שלא הפעלת בטעות את הנעילת חלונות בכפתור התחתון אצל הנהג

 

כשהחלונות לא עבדו הם עשו רעש?

 

עריכה אחרונה ב-21 לאוגוסט, 2024 על ידי נקודה טובה

[קלולס אבל עם פוטנציאל]

אני משום מה לא מצליח לעדכן את הפוסט, אז ככה:

איכשהו ומשום מה החלונות שהפסיקו לעבוד אחרי הפירוק חזרו לעבור אחרי שהרכבתי הכל. באמת שאין לי מושג למה - בדיוק אותם כבלים חוברו... (ה"פיורק" היה של המנגנון עצמו כדיי לבדוק את הלוח ומקשים, והכל היה נראה בסדר - אבל מכיוון וזה משפיע על כל החלונות בצד של הנהג, אני מניח שמדובר ברכיב של דיודה או משהו כזה ששולט על הצד - פחות ההבנה שלי).

בכל אופן, כרגע דרך המנגנון של הנהג, עובדים שתי החלונות בצד של הנוסע ואלו שבצד של הנהג לא.

עם זאת, בבדיקה ישירה של החלונות, כל שלושת החלונות עובדים (גם זה שמאחורי הנהג).

 

כרגע מתחבט עם שתי סוגיות שמקווה שתוכלו לעזור לי:

1. האם אפשרי להוריד את החלון ידנית איכשהו? אם כן, פשוט אגש עם זה ככה לטסט.

2. חושב פשוט להזמין את המנגנון מאליאקספרס ולהחליף. הוא עולה כ70 שקל שם (לעומת כ450 בארץ). איך אני יכול אבל לוודא שמדובר במנגנון עצמו ולא במשהו מקשר באמצע אחר?

נ.ב

בנוגע לטסט, מן הסתם ייבקשו ממני לפתוח חלון בשביל לדבר איתי, וכבר אז ייראו שלא עובד...

[נקודה טובה]

נסה לבצע איפוס לחלונות שלא עובדים

מהכפתור של החלון בדלת עצמה כלומר מאחורי הנהג אז בדלת האחורית ואצל הנהג בדלת הקדמית - בחלון אותו אתה מעוניין לאפס - פתח עד הסוף והחזק לחוץ 3 שניות, לאחר מכאן סגור עד הסוף ושוב המשך להחזיק לחוץ 3 שניות.

פעולה הכרחית במאזדה אחרי ניתוק מחשמל.

 

בהצלחה

עריכה אחרונה ב-22 לאוגוסט, 2024 על ידי נקודה טובה

[Uri_c]

ככל הניראה החלונות לא עבדו לך בגלל שפירקת את המרים שמשמות, המרים שמשות מתחבר בטור להפעלת חלונות. 

המרים שמשות זה החלק שרשום עליו Winroller

ולפעמים מה שעושה את כל הבעיה זה גם החלק הזה, תנסה לנקות עם ספרי מגעים או לבדוק אם יש מגע בין החיבורים.

עריכה אחרונה ב-22 לאוגוסט, 2024 על ידי Uri_c

[chrono]

לפני שעתיים, נקודה טובה כתב:

פעולה הכרחית במאזדה אחרי ניתוק מחשמל.

 

אני עם מאזדה ובחיים לא נתקלתי בזה. נשמע שזה יותר קשור למרים שמשות שהתקינו במאזדה 3.

 

ולפות"ש - אין לי פתרון לשאלות שלך, אך אדייק אותך - פיוז אינו ריליי. פיוז נועד לקטוע אספקת חשמל אם הזרם עובר גבול מסוים. בעוד שריליי (או בשמו העברי ממסר) נועד לסגור או לפתוח מעגל חשמלי כתלות באות חשמלי ממעגל אחר (לרוב במתח ו/או עוצמה נמוכים בהרבה).

[taranta]

למה שיבדקו חלונות חשמליים בטסט?

[קלולס אבל עם פוטנציאל]

לפני 18 שעות, Uri_c כתב:

ככל הניראה החלונות לא עבדו לך בגלל שפירקת את המרים שמשמות, המרים שמשות מתחבר בטור להפעלת חלונות. 

המרים שמשות זה החלק שרשום עליו Winroller

ולפעמים מה שעושה את כל הבעיה זה גם החלק הזה, תנסה לנקות עם ספרי מגעים או לבדוק אם יש מגע בין החיבורים.

לא, דווקא אותו לא פירקתי בהתחלה. בהתחלה פירקתי רק את מנגנון הכפתורים  (כי ראיתי שאחד מהם שבור וחשבתי לבדוק אם אפשר לאלתר פתרון).

 

לפני 18 שעות, chrono כתב:

 

אני עם מאזדה ובחיים לא נתקלתי בזה. נשמע שזה יותר קשור למרים שמשות שהתקינו במאזדה 3.

 

ולפות"ש - אין לי פתרון לשאלות שלך, אך אדייק אותך - פיוז אינו ריליי. פיוז נועד לקטוע אספקת חשמל אם הזרם עובר גבול מסוים. בעוד שריליי (או בשמו העברי ממסר) נועד לסגור או לפתוח מעגל חשמלי כתלות באות חשמלי ממעגל אחר (לרוב במתח ו/או עוצמה נמוכים בהרבה).

תודה. אין לי מושג את האמת. זה משהו ששמעתי ממישהו אחר שעזר לי ואז ממה שהיה כתוב בספר. 
 

לפני 16 שעות, taranta כתב:

למה שיבדקו חלונות חשמליים בטסט?

מן הסתם הוא יבקש לדבר איתי ואצטרך לפתוח את החלון, וכשלא אוכל לפתוח ואפתח את הדלת, הוא יכשיל.
בכל ואפן, זה מה שחשבסתי ואז שאלתי מוסכניק שעשה לי בדיקת בלמים והוא אמר לי גם - בגלל זה מחפש פתרון לפתוח את החלון לפני כן, ואז פשוט להימנע מכל הסיטואציה.

[taranta]

למה שיכשיל על זה? זה בטיחותי?

בכל מקרה - פשוט תפתח לפני שאתה מגיע למכון וזהו.

[chrono]

יש איזו שטות כזו שבטסט משכילים על דברים שלא עובדים גם בלי קשר לבטיחות. מעצבן, אבל אלה החיים.

עריכה אחרונה ב-23 לאוגוסט, 2024 על ידי chrono

[BassDriver]

לפני 20 שעות, נקודה טובה כתב:

נסה לבצע איפוס לחלונות שלא עובדים

מהכפתור של החלון בדלת עצמה כלומר מאחורי הנהג אז בדלת האחורית ואצל הנהג בדלת הקדמית - בחלון אותו אתה מעוניין לאפס - פתח עד הסוף והחזק לחוץ 3 שניות, לאחר מכאן סגור עד הסוף ושוב המשך להחזיק לחוץ 3 שניות.

פעולה הכרחית במאזדה אחרי ניתוק מחשמל.

 

בהצלחה

הפעולה נדרשת בכל דגמי מזדה לדורותיהם לפחות משנת 2004 ואולי קודם. אבל אך ורק לרכבים שמתג חלונות מרים/מוריד את החלונות באופן אוטומטי בלחיצה בודדת על המתג. ברכב שלך יכול להיות שרק חלון הנהג אוטומטי. ולכן לא קשור לבעיה המתוארת.

[chrono]

לפני 49 דקות, BassDriver כתב:

הפעולה נדרשת בכל דגמי מזדה לדורותיהם לפחות משנת 2004 ואולי קודם. אבל אך ורק לרכבים שמתג חלונות מרים/מוריד את החלונות באופן אוטומטי בלחיצה בודדת על המתג. ברכב שלך יכול להיות שרק חלון הנהג אוטומטי. ולכן לא קשור לבעיה המתוארת.

 

ואללה, צודק - אכן קיים בהוראות למאזדה 3 מאותה תקופה. אם כי ההוראות מעט פשוטות יותר מהמתואר לעיל. רק לפתוח את החלונות הקדמיים עד הסוף, ואז לסגור ולהחזיק עוד 2 שניות אחרי שהחלון כבר נסגר. אבל נשמע שזה לא שהחלונות לא עובדים בלי ביצוע האיפוס, אלא רק הפתיחה/סגירה האוטומטיות לא עובדות. אז בכל מקרה לא רלוונטי למקרה של פות"ש.