דו''ח רולניק על הריכוזיות בענף הרכב - שווה צפייה

[האוטו שלנו גדול וירוק]

הם לא משנים את המאזן של השוק 

אני מדמיין שוק שבנוי ככה מבוזר

[דור--]

לפני שעתיים, EvGriga כתב:

 

הכי חשוב שתל אביבים ישלמו יותר מסים כדי להוריד עלויות תחבורה למי שרוצה לגור בזול בוילה שלו באופקים. 

ממש לא.

1. הכביש הוא משאב מוגבל. ככל שיש לו יותר ביקוש באזור מסויים ככה הערך שלו יקר יותר. בדיוק כמו מכרז מדינה על שטח בתל אביב יעלה יותר ממרכז על שטח באופקים שיעלה פרוטות. ככה גם בנוגע לשימוש בכביש. בפריפריה הוא חינמי, באיזורי העומס הוא בתשלום.

 

2. כשאתה גר בתל אביב אתה יכול ליסוע לעבודה שלך באופניים, רכבת קלה, אוטובוס או רכב פרטי.

לתושבי הפריפריה אין את מגוון האפשרויות הללו.

 

3. אם אותו תל אביבי כל כך מקנא במשפחה מאופקים, למה הוא לא עובר לשם? מחפשים משפחות להגדיל את יישובי הנגב.

לפני שעתיים, EvGriga כתב:

רשות המסים בעד, רק בלי "הוזלת מיסוי קניה", רק כתוספת, כמה שיותר מסים - פחות עבודה ויותר שמח.

עם זה אני מסכים.

ואגב, קובעי המדיניות זה אגף תקציבים באוצר, לא רשות המיסים.

רשות המיסים היא זרוע מבצעת של מדיניות הממשלה.

[EvGriga]

לפני 12 שעות, דור-- כתב:

אם אותו תל אביבי כל כך מקנא במשפחה מאופקים, למה הוא לא עובר לשם

זה לא קשור למי מקנא במי. כרגע המדינה צריכה יותר מסים, וכדי להוריד מסים למגזר אחד, כמו שאתה מציע, יצטרכו להעלות אותם כפול למגזר אחר. 

לפני 12 שעות, דור-- כתב:

כשאתה גר בתל אביב אתה יכול ליסוע לעבודה שלך באופניים, רכבת קלה, אוטובוס או רכב פרטי.

אם האלטרנטיבות האלה היו באמת שוות הכבישים לא היו מפוצצים, כולל רחובות בתוך ישובים קטנים, ששם יש אפילו יותר פקקים מכבישים מרכזיים.

מה עם אותם הורים לילדים במרכז? אתה מציע להם לאסוף ילדים בריצה מרעננת באמצע הקיץ? זה יהיה יותר מהיר מאוטובוס או רכבת ( שהם גם מפוצצים)

או באופניים (עסור לנסוע על מדרכה) ולהידרס יחד איתם? או לתת הנחות במס נסועה לעוד מגזר "מועדף". תקחו מספר.

עריכה אחרונה ב-9 ליולי, 2024 על ידי EvGriga

[אריה שאג]

כתבה שמפריכה את הנתונים בתחקיר של רולניק ...

 

הגעתי לזה מהערוץ של כפיר ובועז

 

 

https://www.bizportal.co.il/car/news/article/831156

 

 

 

 

https://thecar.co.il/דוח-על-רולניק-ככה-לא-עושים-עיתונות/

 

 

 

 

[zaf]

יפה שאתה מגיע למאמר של דיסקו דרך הערוץ של כפיר ויואב, כמה פוסטים אחרי שדיסקו העלה אותו ישירות 😉

אבל, בהחלט ראוי היה שכפיר ויואב ש״התחקיר״ מרמז משהו עליהם, מגיבים באופן ראוי והוגן על ידי ציטוט של כותבים אובייקטיבים במקום לנסות לענות לרולניק ישירות. שאפו. 

[discoTD5]

לפני כשעה, zaf כתב:

בהחלט ראוי היה שכפיר ויואב ש״התחקיר״ מרמז משהו עליהם

התכוונת כפיר ובועז. 

אגב, מוזמנים לנחש מתי הם צולמו. 

בין המנחשים נכון יוגרל מנחש שניחש לא נכון. 

[zaf]

צודק, מתנצל אם העלבתי בהשוותי אותך לבועז 😉

אבל כן, בועז נפל לא פעם בליהוג מיותר ואף שגוי בהיותו פרשן בארועים מוטוריים. ובמידה מסויימת ״מכר את נשמתו לשטן״ (ליבואנים), אבל בהחלט כבודו במקומו. 

[האוטו שלנו גדול וירוק]

הם באמת מלקקים כל אוטו ברמות שזה מוזר כבר, כל אוטו נקשר בסופרלטיבים מופרכים זה באמת מצחיק 

חוץ מתומר הדר אין מה לראות בעברית 

[Supertigre]

הם פרזנטורים כיום וזה בסדר, כל אחד צריך להתפרנס ממשהו. 

[EliC25]

לפני שעה, discoTD5 כתב:

אגב, מוזמנים לנחש מתי הם צולמו. 

 

מה זאת אומרת

יש שם צילום מסך מהקיר של כפיר וכתוב 'לפני חודשיים' וזה חודש יוני

אז כנראה בספטמבר

[itamarg]

לא ראיתי את כל הכתבה. אבל אני תמיד טענתי פה בפורום שיש משתפי"ם של היבואנים שקוראים לעצמם "עיתונאי רכב" ומעולם לא תקראו באתרים שלהם על תביעות ייצוגיות נגד יבואנים (חפשו למשל את התביעה הייצוגית נגד כמה יצרנים שהם לא פיג'ו סיטרואן או קבוצת VAG-  יש רק אתר אחד שמביא זאת, אולי שניים). 

לגביי הכתבות ש"מפריכות" את הטענות שלו - אז רגע, הכל סבבה והכל ורוד ואנחנו סתם בכיינים?

כנסו לסוכנויות המכירות אפילו של יד 2, מוכרים מכוניות ב 10 ו 20 מעל המחירון בלי למצמץ. הבעיה היא בנו, בפראיירים שמסכימים למצב הזה. 

ואיך אמר פעם זליכה, המדינה במקום לתת לאזרחים להתאגד ולטפל ביוקר המחיה, פשוט מסכסכת בין האזרחים והאזרחים במקום להילחם על יוקר המחיה- נלחמים בעצמם והמונופולים חוגגים. 

עריכה אחרונה ב-10 ליולי, 2024 על ידי itamarg

[אריה שאג]

לפני 15 שעות, zaf כתב:

יפה שאתה מגיע למאמר של דיסקו דרך הערוץ של כפיר ויואב, כמה פוסטים אחרי שדיסקו העלה אותו ישירות 😉

אבל, בהחלט ראוי היה שכפיר ויואב ש״התחקיר״ מרמז משהו עליהם, מגיבים באופן ראוי והוגן על ידי ציטוט של כותבים אובייקטיבים במקום לנסות לענות לרולניק ישירות. שאפו. 

 

 

לא עברתי על השרשור כולו...

😁

אשים לב להבא.

[ניקו פ.]

לפני 41 דקות, itamarg כתב:

לא ראיתי את כל הכתבה. אבל אני תמיד טענתי פה בפורום שיש משתפי"ם של היבואנים שקוראים לעצמם "עיתונאי רכב" ומעולם לא תקראו באתרים שלהם על תביעות ייצוגיות נגד יבואנים (חפשו למשל את התביעה הייצוגית נגד כמה יצרנים שהם לא פיג'ו סיטרואן או קבוצת VAG-  יש רק אתר אחד שמביא זאת, אולי שניים). 

לגביי הכתבות ש"מפריכות" את הטענות שלו - אז רגע, הכל סבבה והכל ורוד ואנחנו סתם בכיינים?

כנסו לסוכנויות המכירות אפילו של יד 2, מוכרים מכוניות ב 10 ו 20 מעל המחירון בלי למצמץ. הבעיה היא בנו, בפראיירים שמסכימים למצב הזה. 

ואיך אמר פעם זליכה, המדינה במקום לתת לאזרחים להתאגד ולטפל ביוקר המחיה, פשוט מסכסכת בין האזרחים והאזרחים במקום להילחם על יוקר המחיה- נלחמים בעצמם והמונופולים חוגגים. 

אני חודב שמשתפים זו מילה קצת גדולה, אבל כן, אם תתנהג לא יפה לא יזמינו אותך לדברים השווים. זה מאוד פשוט. אתה תוכל להגיע, לסקר, לעשות נזיעת מבחן - אםשר להיות עיתונאי אובייקטיבי בכיף, אלא שאם אני יבואן ויש לי איזה טיול, או אירוע במלון, או בשקה בחו"ל - אני מזמין את מי שלי טוב. זה בונוס לא חובה. אז יש אינטרס כמו בהכל. 

עכשיו זה לא שזה שחור ולבן, זה אפור כמו בהכל. 

[CX25GTI]

אין עיתונאות רכב בארץ , את זה אמר אהרונוביץ לפני 30 שנה וצדק בכל מילה.

היחיד שעדין אוביקטיבי הוא תומר הדר , אומנם ההגשה שלו מעט בעיתית אבל בתום המבחן אתה יוצא עם הבנה על טיב הרכב שנבחן ולא מיחמוח מתחנף.  

[itamarg]

הבעיה שכולם צחקו על רוני שאמר את זה כולל כאן בפורום. היום אני מתבאס לשמוע סקירות על רכבים. 

עריכה אחרונה ב-10 ליולי, 2024 על ידי itamarg