Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 744 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן

התקינו לי לא מזמן מערכת בסקודה אוקטביה 2018 ( START STOP )

סאבוופר ALPINE SBE 1244BR

מגבר ALPINE X-A70F

קומפוננטות JL AUDIO C5 650

על המולטימדיה המקורית ( לא רציתי להחליף ).

 

כל פעם שאני מדליק או מכבה את הרכב, יש רעש נוראי מהסאב. בימים חמים הרעש יותר נוראי.

קרה לי גם שהרכב התחמם יותר מידי (רכב שחור), המערכת המקורית כיבתה את עצמה כדי להתקרר, מה שגרם לסאב להשתגע ולעשות רעש מוגזם.

בנוסף לכל זה, כל פעם שאני נותן גז אני שומע שריקה שעולה ויורדת לפי הטורים.

מה הפתרון לכל דבר הזה? זה ממש מתסכל

 

מצרף סרטון

 

  • ספונסר פורום
פורסם

סתם שאלה…

 

למה לא לגשת למתקין שביצע את ההתקנה לצורך טיפול בתקלות?

 

 

 

  • רעיון טוב! 1

משווק רשמי בישראל של המותגים:

Brax, Helix, Match

STP - Standartplast

Audio System Germany

נציג רשמי של קהילת EMMA בישראל.

חנות און-ליין: www.CarAudio.co.il

פורסם

בהנחה ואין תקלה טכנית טהורה,

אם החיבור מהמערכת למגבר בוצע ע"י כניסות היי-לבל, יתכן והחישה האוטומטית של המגבר לא עובדת כראוי עם איך שהמערכת המקורית פועלת בהקשר זה, ובהתאם ידרש מנחת חיצוני ו/או חיבור רימוט נפרד למגבר. 

פורסם
לפני 23 שעות, CarAudio Workshop כתב:

סתם שאלה…

 

למה לא לגשת למתקין שביצע את ההתקנה לצורך טיפול בתקלות?

 

 

 

סתם תשובה…

כי אם ביצעו אצלי התקנה ונוצרת בעיה, אני מעדיף לבוא עם ידע מקדים לפני שאני נפגש עם המתקין שוב. 

לפני 22 שעות, Tom_22 כתב:

בהנחה ואין תקלה טכנית טהורה,

אם החיבור מהמערכת למגבר בוצע ע"י כניסות היי-לבל, יתכן והחישה האוטומטית של המגבר לא עובדת כראוי עם איך שהמערכת המקורית פועלת בהקשר זה, ובהתאם ידרש מנחת חיצוני ו/או חיבור רימוט נפרד למגבר. 

אני חושב שהחיבור באמת בוצע ע״י כניסות היי-לבל.

יש לך מדריכים/סרטונים לשלוח לי שאלמד את הנושא? 

תודה

 

פורסם
לפני 6 שעות, Ran Rubin כתב:

אני מעדיף לבוא עם ידע מקדים לפני שאני נפגש עם המתקין שוב

מצד אחד טוב וחשוב, מצד שני עדיף להימנע מגישה שאתה יודע יותר טוב מה הבעיה (לא טוען שזו כוונתך) וגם להימנע מ"הטעיית" האבחון, ככל שזה לא ברור לאותו מתקין (ולצורך הענין, הסברה שלי שהצעתי קודם היא לא בהכרח הבעיה, ואני בעצמי לא עוסק בתחום). 

 

לפני 6 שעות, Ran Rubin כתב:

יש לך מדריכים/סרטונים לשלוח לי שאלמד את הנושא

אני לא בטוח לגבי איזה נושא ספציפי אתה מבקש, ושגם לא ניתן למצוא לבד בחיפוש קצר בגוגל/יוטיוב, בעדיפות עם מונחים באנגלית (Hi-Level Amp connection או speaker wire Amp connection, Hi to low converter וכד'). גם חיפוש בפורום יניב כמה תוצאות רלוונטיות.

לצורך הענין חלק מהנושא ודאי מפורט בחוברת ההפעלה וההתקנה של המגבר. 

 

לגבי ענין הרימוט (Remote), מדובר באות חשמלי שנותן הוראה למגבר להידלק. במערכות אפטרמרקט בדר"כ יש כבל ייעודי לכך. במקוריות אין ולכן ישנם מגברים (כמו שלך) בעלי חישה אוטומטית, רק שיש כל מיני שיטות ליישם את זה ולעתים גם פידבק שהמערכת המקורית מחפשת (מהרמקולים, לוודא שמחוברים) והמגבר שמחובר "בטור" במקומם לא יודע לספק.

לכן צריך לייצר כזה סיגנל באופן נפרד וזה יכול להיות פשוט כמו חיבור לחיווט שמגיע אליו מתח רק אחרי סוויץ', יותר מורכב באמצעות ריליי מתוזמן או אחר, או מוצר ייעודי אחר. 

×
×
  • תוכן חדש...