Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 949 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הסטרטר שדיברתי עליו הוא 1.4kW, למנוע 2000. לכן הופתעתי שסטרטר למנוע 1200 יעלה יותר.

עם כל הכבוד לאנשים פה שהסטרטר שלהם כבר בגיל גיוס ועדיין לא הוחלף - זה שזה חלק שמתקלקל פחות לא אומר שזה איזה חלק פלא שאין לו תקלות. סטרטר בהחלט יכול להתפגר - ובדרך לשם, הוא גם יכול לעבוד פחות טוב. וכשאני אומר פחות טוב - אני מתכוון שהוא מסתובב פחות בקלות, מה שיכול להתבטא בהנעה איטית יותר, וכן בצריכת חשמל מוגברת - עד כדי שריפה של פיוז.

 

בהחלט עדיף קודם לבדוק את הנושא עם מצבר חדש וטעון, מכיוון שזו הבדיקה הכי קלה והכי פשוטה. אבל האפשרות שהסטרטר לא במיטבו היא לגמרי ריאלית.

  • אהבתי 1
×
×
  • תוכן חדש...