Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1263 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

מי ששם לב בשבוע האחרון נתלתה מדבקה  על תא המטען של חלק מהאוטובוסים

בה נכתב כי  לא ניתן להעלות כלים חשמליים לתא המטען  (מדובר בתקנה שלא תאכף בטח לא בשלב ראשוני כך למיטב ידיעתי)

כמה שאלות/ תמיהות 

א  שמעתם פעם על כלי חשמלי שקרה לו נזק לא בשעת טעינה אלא סתם כך ?  _(ספויילר זה נדיר- עד כדי לא קיים)

ב מה יעשו אותם עשרות אלפי אנשים (כמוני)שבדרכם לעבודה /לימודים משלבים בין אוטובוס ורכבת לבין קורקינט ? יש למשרד התחבורה מושג בכלל איזה השלכות יש להחלטות כאלו אדם שהיה לוקח לו 40 דקות עד הים כי היה נוסע 10 דקות עד האטובוס/רכבת, נוסע דרך בינערונית קצרה  ויורד ממנו ונוסע לעבודה ייקח לו כפול זמן מהיום .... מה עושים????

 

עריכה אחרונה על ידי ידני
פורסם

אתה באמת חושב שזה מעניין את משרד התחבורה? 

מה עושים? שכל אחד יחליט בשבילו. אחד יקנה רכב קטן וזול ככל הניתן בתקציב שלו ואחד ירוץ מהר...

פורסם

צריך להבין מאיפה מגיעה ההוראה וממה נובע השינוי.

מחברת האוטובוסים? ממשרד התחבורה?

מה המניע? להשאיר מקום לתיקים? למנוע תביעות נזק?

יש גופים שונים שמנסים לקדם שימוש בתחבורה ציבורית, אולי אפשר לפנות אליהם.

 

נכון להיום זה הנוהל המפורסם ע״י מדינת ישראל, כך שאם הוא שונה, הכתובת היא משרש התחבורה. ואם מישהו פועל ניגוד אליו, אז צריך להתלונן.

https://www.gov.il/BlobFolder/policy/bicycle_transit_procedure/he/נוהל הכנסת אופניים לתחבורה ציבורית 2013_12_15.pdf

×
×
  • תוכן חדש...