אאוטלנדר היברידי חוות דעכם

[חושב טוב]

שלום 

לאחר שהבנתי שרכב חשמלי ונגררת לא ממש הולך טוב  חוץ מטסלה שזה יקר לי 

חשבתי על אאוטלנדר היברידי פלאג אין כיון שחלק מהנסיעות הם עירוניות ללא גררה וחלק יותר ארוכות ועם גרירה 

מה דעתכם על הרכב האם הטווח החשמלי שלו טוב האם הוא חסכוני כמו היברידי רגיל לאחר שנגמרת לו הסוללה 

סתם מעניין ביד 2 רואים אותו המון אבל בכבישים פחות  

[zvit]

הטווח החשמלי של האאוטלנדר PHEV הוא כ-40-45 ק"מ.

צריכת הדלק כשהסוללה מתרוקנת היא כ-12 ק"מ לליטר.

 

מהחשמליות העממיות ל-MG ZS EV  מותר לגרור עד 500 ק"ג.

[חושב טוב]

לפני 32 דקות, zvit כתב:

הטווח החשמלי של האאוטלנדר PHEV הוא כ-40-45 ק"מ.

צריכת הדלק כשהסוללה מתרוקנת היא כ-12 ק"מ לליטר.

 

מהחשמליות העממיות ל-MG ZS EV  מותר לגרור עד 500 ק"ג.

אם כן בנסיעות ארוכות היא פחות חסכונית מהיברידית רגילה 

בעניין החשמליות הבנתי משרשורים בפורום שזה מוריד את הטווח בצורה דרסטית כך שעם החשמליות העממיות זה לא שייך  

עריכה אחרונה ב-15 לנובמבר, 2022 על ידי חושב טוב
שגיאה

[llaavvii]

אם מרבית הנסיעות שלך הם בין עירוניות ארוכות אז האוטלנדר לא תשיג לך את שיא החיסכון, המיטב שלה זה בנסיעה עירונית (וכמובן בהנחה שיש לך מקום להטעין כל הזמן),
תנסה קודיאק דיזל...

[חושב טוב]

לפני 31 דקות, llaavvii כתב:

אם מרבית הנסיעות שלך הם בין עירוניות ארוכות אז האוטלנדר לא תשיג לך את שיא החיסכון, המיטב שלה זה בנסיעה עירונית (וכמובן בהנחה שיש לך מקום להטעין כל הזמן),
תנסה קודיאק דיזל...

כמה הקודיאק לוקחת ?

[llaavvii]

בערך 1/14+ בנהיגה רגילה (ללא נגרר),

[outnex]

אתה מדבר על הדגם הישן? יש איתו בעיות בסוללה.

[llaavvii]

אם ההשוואה היא לטסלה אני מניח שהוא מדבר על חדש...

[חושב טוב]

לפני 9 שעות, outnex כתב:

אתה מדבר על הדגם הישן? יש איתו בעיות בסוללה.

לא ידעתי .איזה בעיות יש? ועד איזה שנה מדובר