משרד התחבורה יאפשר לראשונה להסב מכוניות בעירה פנימית לחשמל

[פריג'י]

לפני 6 שעות, חולגי כתב:

אחלה!

alfa 156 v6

חשמלית.

🙃

טעית,

זה 6V

לא V6

[Buki]

בתאריך 5.4.2022 בשעה 09:39, itaysamurai כתב:

מעניין מה יקרה שהם יבינו שרכבי אספנות על בלמיהם ומתליהם החלשים והרופסים לעיתים, עושים פתאום 5 שניות למאה.

 

 

אסור לך להחליף מנוע 1.3 עם 70 כ"ס במנוע 1.4 עם 80 כ"ס שהגיע מהיצרן בדגם זהה בטענה שמערכת הבלמים והמתלים לא בנויות לתוספת הכוח. 

 

אני מהמר שאם תאושר הסבה לחשמל (שזה גם כן קשה לי מאוד להאמין שיקרה) התנאי הבסיסי יהיה הגבלת ביצועים למה שהיה עם מנוע הבנזין המקורי. 

[חולגי]

סתם הזוי.

יותר מדיי התאמות שצריך לעשות.

זרקו משהו באויר ואף אחד לא יוכל לתפוס (מקסימום זה ייפול למישהו על הראש).

 

אגב, שמעתי שאת המנועים שיתפנו, יסבו ויתאימו אותם למקררים. 

במקום מקרר 220v יהייה מקרר v6.

😄

 

[Luffield]

נתקלתי עכשיו בזה: חברה צרפתית שבסוף השנה הנוכחית מתכוונת להתחיל למכור קיטים להסבת מכוניות רגילות לחשמל. הקיטים יהיו מאוד מינימליים -- טווח של 100 קילומטר, משאירים כל מה שלא חייב לצאת, כולל גיר ידני(!), התקנה של הקיט בארבע שעות ומחיר של כ-8000 יורו, שבצרפת יהיה נמוך יותר כי הממשלה תסבסד את זה.

למען האמת, נשמע לי אחלה רכב שני למשפחה.

 

 

[vadim6385]

לפני שעה, Luffield כתב:

משאירים כל מה שלא חייב לצאת, כולל גיר ידני(!), 

האמת שאף פעם לא הבנתי את זה.

למה לשמור על תיבת הילוכים קיימת שגורמת לעוד אובדן אנרגיה, אם אפשר לשים הילוך קבוע אחד וזהו?

 

כמה זה כבר חוסך לך?

[Buki]

לפני 2 דקות, vadim6385 כתב:

למה לשמור על תיבת הילוכים קיימת

כי זו הסבה זולה. מרכיבים את המנוע החשמלי על הגיר הקיים, כל התמסורת עם הדיפרנציאל והציריות נשמרת כמו שהיא. 

 

אם מבטלים את הגיר, צריך להחליף את התמסרת וזה עולה הרבה.

 

אני מהמר שהמנוע החשמלי יאפשר זינוק בהילוך 3 או 4 ולא יהיה צורך כמעט להחליף הילוכים. 

[איציק נ.]

לפני 6 דקות, Buki כתב:

כי זו הסבה זולה. מרכיבים את המנוע החשמלי על הגיר הקיים, כל התמסורת עם הדיפרנציאל והציריות נשמרת כמו שהיא. 

 

אם מבטלים את הגיר, צריך להחליף את התמסרת וזה עולה הרבה.

 

אני מהמר שהמנוע החשמלי יאפשר זינוק בהילוך 3 או 4 ולא יהיה צורך כמעט להחליף הילוכים. 

בדיוק.

 

וגם זה מאפשר התקנה של מנוע קטן יותר וחלש יותר (ועם סוללה קטנה יותר) כי אתה משאיר את הגיר (שהוא מכפיל המומנט שלך) על הרכב.

 

איציק