Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קיה EV6 - האם הייבוא המקביל יקדים את הייבוא הסדיר?


PriceDevil
שימו לב! השרשור הזה בן 492 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 90
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

לפני 10 שעות, Cadillac58 כתב:

gollu - הסיפור טוב ובחלקו לפחות כנראה נכון, אבל שים לב לפרט קטן ומשמעותי: מספר השילדה. הספרה העשירית (משמאל) מסמלת את שנת המודל. N היא 2022. P היא 2023. זה גלובאלי, לא רק ביונדאי. בדיקה במאגר משרד הרישוי מראה שכל האיוניק 5 שהגיעו לאחרונה הן P, כלומר שנת מודל 2023. לא עמדו חודשים ארוכים במפעל באולסאן.

מצד שני, הם אכן כולם עם הסוללה המקורית של 72.4 קוט"ש. מעניין לדעת אם זה ייחודי לישראל או קיים בעוד שווקים, אין לי תשובה. אחת מהאנומליות שסיפקו הזמנים המטורפים האלה (ואני לא מתכוון לממשלה).

2023.JPG

מעניין מתי רכב מקבל VIN בתחילת הייצור או בסוף כאשר כל האלמנטים מורכבים ועבר כל הבדיקות QA נדרשות לפני משלוח

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני 17 דקות, Johnik כתב:

מעניין מתי רכב מקבל VIN בתחילת הייצור או בסוף כאשר כל האלמנטים מורכבים ועבר כל הבדיקות QA נדרשות לפני משלוח

לדעתי היצרן מקצה VIN לרכב עוד לפני שמתחילים להרכיב אותו.

מקבלים הזמנה, מרכיבים את רשימת החלקים, מקצים VIN ואז הולכים לייצור.

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני 12 שעות, gollu כתב:

 

לא נתפס שרכב על פלטפורמה זהה, עם מפרט די זהה (נכון שהוא יותר יפה) יעלה 100000 שח יותר בעוד שבועיים. הזוי

שאנשים לא יהיו פראיירים וישאירו את כל הרכבים במגרשים של היבואן. אבל כולם יודעים שהם יימכרו הכל בשעתיים.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יונדאי וקיה זה מותגים של אותו יצרן, שמתחרים אחד בשני ראש בראש, עם קשת דגמים כמעט זהה.

בגדול, אתה לוקח קיה על פני יונדאי רק אם יש לך איזושהי סלידה לא מוסברת ממותג יונדאי, או סתם אהבת יותר את העיצוב, או קיבלת מחיר/תנאי מימון קצת יותר טובים.

בסופו של דבר, יונדאי או קיה, אתה מקבל את אותו מוצר בעטיפה שונה.

 

EV6 תעלה יותר מאיוניק זה כמו שקיה פורטה תעלה 30 אלף יותר מיונדאי מאלנטרה ברמת גימור זהה.

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מסכים מאוד.

הפער בין EV6 לאיוניק 5 מקבילה הוא לא 100 אלף, לא צריך להגזים, הוא 50 אלף... וצפוי להישאר כזה גם ב-2023.

חלק מההפרש מוסבר בסוללה הגדולה ב-7% שיש בקיה (ובטווח). צפוי שהאיוניק תתייקר כשגם היא תקבל את הסוללה של 77.4 קוט"ש.

יש גם הבדלים קטנים באבזור, למשל גג שמש שקיים בקיה הבסיסית וחסר באיוניק 5 פרסטיג'. 

ואחרי כל זה, עדיין נשאר פער לא מוסבר של לפחות 10%. תמוה, טלקאר דווקא ידעו לתמחר אטרקטיבית בעבר, למה הפעם קפצו מעל הפופיק קשה לנחש. אולי בגלל שהכמויות כל כך מוגבלות והישראלים לחוצים ופראיירים. 

BMW i3s 2019

Hyundai Ioniq 5 4X4 2022

Still refueling: Cadillac Fleetwood 1958

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני 3 שעות, vadim6385 כתב:

לדעתי היצרן מקצה VIN לרכב עוד לפני שמתחילים להרכיב אותו.

מקבלים הזמנה, מרכיבים את רשימת החלקים, מקצים VIN ואז הולכים לייצור.

ב 2019 ביקרתי במפעל BMW במינכן, שם ראתי את תהליך הבניה של רכב משלב היותו ערימת פחים שמועברת לשטנץ(תבנית) שיוצרת חלקים. את מספר ה VIN מטביעים בשלב בו בסיס הפלטפורמה מוכן , כלאמר אחרי שיש ריצפה ותא ריק. למעט הגג (שאחר כך מיושם עם או בלי חלון שמש)  אז מוטבע ה VIN על אחת  הקורות הפנימיות בתא המנוע ( החלק העליון של קיר ההפרדה) ומשם מתחיל תהליך הרכבה על פי הזמנה ( דגם/איבזור/רמת גימור ) הרובוטים בקו הייצור קוראים את ה VIN לפני ישום החלקים , כך שעל אותו פס ייצור נעים בזה אחר זה רכבים שונים.

למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) ושום דבר לא השתנה סביבי , עדיין רואה נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת בכל נסיעה . עכשיו גם הכל מתועד מלפנים ומאחור ואפשר לשחזר ולהתעצבן שוב ושוב :twisted:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני 4 דקות, zaf כתב:

את מספר ה VIN מטביעים בשלב בו בסיס הפלטפורמה מוכן

זה ברור, השאלה מתי מגנרטים אותו לפני ההטבעה.

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ממה שהבנתי בסיור, כשההזמנה יורדת לייצור.

למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) ושום דבר לא השתנה סביבי , עדיין רואה נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת בכל נסיעה . עכשיו גם הכל מתועד מלפנים ומאחור ואפשר לשחזר ולהתעצבן שוב ושוב :twisted:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אז ניחשתי נכון

  • רעיון טוב! 1

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כשיבואן פותח הזמנה מהיצרן הוא מקבל רשימת שלדות שעתידות להיכנס לייצור בתאריך x עם מועד אספקה x, זה בגדול. 

היום: יונדאי טוסון 22' פרימיום 2.0 ליסינג/ הונדה סיוויק האצ'בק 16'

הקודם: אאוטלנדר פרימיום 20' (ליסינג זמני) / קיה פורטה 15'

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ה-EV6 יחסית לרמת האבזור שלו לא יקר כמו שנראה.

 

הוא מאובזר יותר מדגם העלית של האיוניק 5 (שליבואן אין מלאי שלו בכלל) והרבה יותר קרוב לג'נסיס מאשר ליונדאי.

 

אגב מחיר האיוניק 5 עלית 4x2 שנת 2023 יהיה 248900 ש"ח.

 

הקיה EV6 תעלה אם היבואן לא יספוג חלק מההתייקרות ב-17550 ש"ח ותעלה 267450 (אני מעריך בזהירות שהעליה תהיה קטנה יותר)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני 8 דקות, PriceDevil כתב:

הוא מאובזר יותר מדגם העלית של האיוניק 5

 

פה אתה טועה, הוא מאובזר כמו דגם הסופרים של איוניק5 שנמכר בזמנו ב 210 אלף שח. 

העלית של איוניק5 מאובזרת כמו דגם ה GT. 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני שעה, stas12 כתב:

 

פה אתה טועה, הוא מאובזר כמו דגם הסופרים של איוניק5 שנמכר בזמנו ב 210 אלף שח. 

העלית של איוניק5 מאובזרת כמו דגם ה GT. 

אתה מתכוון ל-GT, או GT-Line ? דברים שונים לגמרי. הראשון, שזה מה שכל עיתונאי הרכב לוטשים אליו עיניים (קרוב ל-600 סוסים, הנעה כפולה)  לא עומד להימכר בארץ בשלב זה, אא״ט, ומחירו מתחיל באירופה ב-€70000  (כולל מע״מ) ובארה״ב  $61400 לפני מיסים.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 492 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...