קיה EV6 - האם הייבוא המקביל יקדים את הייבוא הסדיר?

[PriceDevil]

הנה היא לפני שקיבלה רישוי

 

[רועי5]

לפני 6 שעות, thebaron כתב:

לא מעט אנשים? גם אני מאד משתוקק...אבל מאיפה לעזאזל אקריץ 260 אלף שקל? המחיר הזוי וחסר פרופורציות, ואני באמת לא מבין בתקופה הזו מאיפה יש לאנשים ממון כה רב להוציא על מכוניות, כשיוקר המחייה מסביב מאיים מאד. 

אפשר להרגע, יש עדיין מספיק אנשים שסכומים כאלו לא בדיוק מרגשים אותם. ולא מדבר על טייקונים או משהו בדומה, בכירים עם פנסיות תקציביות, בעלי מקצועות חופשיים, הייטקיסטים, ואלו דוגמאות מייצגות, יוקר המחיה מבחינתם הוא משהו שמדברים או כותבים עליו, לא באמת מציק להם בכיס. תסתכל על כמות הטסלות, על תור הטויוטה החשמלית שנסגר כי לא נשארה אפילו חתיכה אחת. ושוב מדובר בדוגמאות מייצגות, לא בקבוצה סגורה, תראה כמה מרצדסים ואודים חדשים ממלאים את הכבישים, בקיצור הדבר האחרון שמטריד את מי שירצה למכור כאן אוטו כזה, הוא העדר ביקוש.

[itsik170]

לפני 11 שעות, PriceDevil כתב:

אז אחרי שהיא עמדה אצל היבואן המקביל כמה חודשים - סוף סוף היא נמכרה לרוכש פרטי ועלתה על כבישי ישראל.

 

מאמין שנמכרה למקורב, כמו שקרה בעבר עם קיה אופירוס וסאנגיונג צ'רמן.

עריכה אחרונה ב-20 ליוני, 2022 על ידי itsik170

[98civic]

בתאריך 20.6.2022 בשעה 18:23, רועי5 כתב:

אפשר להרגע, יש עדיין מספיק אנשים שסכומים כאלו לא בדיוק מרגשים אותם. ולא מדבר על טייקונים או משהו בדומה, בכירים עם פנסיות תקציביות, בעלי מקצועות חופשיים, הייטקיסטים, ואלו דוגמאות מייצגות, יוקר המחיה מבחינתם הוא משהו שמדברים או כותבים עליו, לא באמת מציק להם בכיס. תסתכל על כמות הטסלות, על תור הטויוטה החשמלית שנסגר כי לא נשארה אפילו חתיכה אחת. ושוב מדובר בדוגמאות מייצגות, לא בקבוצה סגורה, תראה כמה מרצדסים ואודים חדשים ממלאים את הכבישים, בקיצור הדבר האחרון שמטריד את מי שירצה למכור כאן אוטו כזה, הוא העדר ביקוש.

כמה שאתה צודק..אחרי קורונה קמו הרבה מאד אנשים עם כסף רב וזה מאד מורגש במיוחד עם כמות רכבים מעל 300-400 אלף שקל שעלו על הכביש בשנה האחרונה. שלא לדבר על יוקרה קצה מעל מיליון או 2 שקל. 

עריכה אחרונה ב-21 ליוני, 2022 על ידי 98civic

[ch2856]

צריך לזכור שמרבית רוכשי החשמליות עושים את החשבון מול רכב בנזין, מי שנוסע לדוגמה 30,000 ק"מ בשנה חוסך המון כסף על הוצאות דלק כך שמבחינתו הוא כאילו רכש רכב ב-180 אלף שקל במקום 220 אלף שקל (סתם זרקתי מספרים). 

[אריה שאג]

לפני שעתיים, ch2856 כתב:

צריך לזכור שמרבית רוכשי החשמליות עושים את החשבון מול רכב בנזין, מי שנוסע לדוגמה 30,000 ק"מ בשנה חוסך המון כסף על הוצאות דלק כך שמבחינתו הוא כאילו רכש רכב ב-180 אלף שקל במקום 220 אלף שקל (סתם זרקתי מספרים). 

 

 

מה קורה בעוד 10 שנים שהסוללות ימותו?

כמה עשרות אלפים בעל האוטו באותה התקופה ישלם על סוללות חדשות?

זה מה שמפחיד אותי בכל רכב חשמלי

[PriceDevil]

עד אז סביר להניח שתתפתח מומחיות מספקת בשיפוץ וחידוש סוללות וגם העלות תרד פלאים.

[אריה שאג]

לפני 3 דקות, PriceDevil כתב:

עד אז סביר להניח שתתפתח מומחיות מספקת בשיפוץ וחידוש סוללות וגם העלות תרד פלאים.

 

"סביר להניח"

שים לב שזה מה שלא קורה היום בפריוס עדיין

זה המצב בפריוס כיום

עלות שיפוץ אצל מישהו עם המלצות עולה כ 4500 ש"ח אחריות לשנה 

חדשה מקורית אילת 9382 +- שאלתי כמה בעלי פריוס אמרו שהאוטו אחרי 6 שנים עדין רץ על הבטריה

ככה שלא נראה בכלל כדאי שיפוץ ביחסי מחיר האלו

 

ולהזכיר זה בערך 14 שנה מ2008 הדגם הראשון

 

כמו שזה נראה היום שיפוץ יעלה המון כסף כי זה הרבה יותר סוללות ותאים

ובכלל לא יהיה זול 

מחיר הבטריות יש את המשאב טבע פלדיום  שהוא יקר כורים אותו עדיין כריה ידנית

(בתחקיר על גרטלר רואים את זה) לא מבין למה כולם בטוחים שירד

 

לכן אני חושב ומאוד יכול להיות שאני טועה

שרכב חשמלי היום נמכר ל10-12 שנים וזהו 

אחרי זה לא יהיה שוה לטפל בו בכלל 

גם מהסיבה הזו בדיוק אם היה לי כסף לקנות רכב חדש בסכומים הנ"ל לא הייתי קונה חשמלית 100%

 

זה לא מדעי מה שאני אומר ולא בטוח שהכל נכון

אבל זה נקודה למחשבה

 

 

 

 

 

[98civic]

אף אחד לא מנבא בוודאות בכלל שבעוד 10 שנים יהיו רק חשמליות. אולי בכלל יתפתח לכיוון מימן או איזה שיט אחר בדמות 'אנרגיה ירוקה". 

[איצו]

לפני שעתיים, אריה שאג כתב:

 

 

מה קורה בעוד 10 שנים שהסוללות ימותו?

כמה עשרות אלפים בעל האוטו באותה התקופה ישלם על סוללות חדשות?

זה מה שמפחיד אותי בכל רכב חשמלי

עד אז בעל הרכב החשמלי חסך עשרות רבות של אלפי שקלים.

בכל מקרה בעוד 10 שנים גם הרכב המונע על בנזין יהייה שווה כמעט כלום 

[Uri-G]

לפני שעתיים, אריה שאג כתב:

מה קורה בעוד 10 שנים שהסוללות ימותו?

למה שימותו בעוד 10 שנים? רוב העדויות מהטסלה s שהוא הרכב החשמלי המודרני עם ההסטוריה הארוכה ביותר, מדובר על נסיעה של בין 300-400 אלף קמ על סוללה בממוצע(אין חשיבות לשנים אלא למחזורי פריקה/טעינה) שזה הרבה יותר ממה שרכב בנזין ממוצא נוסע לפני שהוא מת ועם הרבה יותר בעיות בדרך. ומאז הטסלה s הסוללות  השתפרו ומערכות ניהול הסוללה, כך שיש לצפות לשרידות גבוהה יותר של סוללות מרכב חשמלי מודרני.

 

עריכה אחרונה ב-22 ליוני, 2022 על ידי Uri-G

[איצו]

לפני 58 דקות, Uri-G כתב:

למה שימותו בעוד 10 שנים? רוב העדויות מהטסלה s שהוא הרכב החשמלי המודרני עם ההסטוריה הארוכה ביותר, מדובר על נסיעה של בין 300-400 אלף קמ על סוללה בממוצע(אין חשיבות לשנים אלא למחזורי פריקה/טעינה) שזה הרבה יותר ממה שרכב בנזין ממוצא נוסע לפני שהוא מת ועם הרבה יותר בעיות בדרך. ומאז הטסלה s הסוללות  השתפרו ומערכות ניהול הסוללה, כך שיש לצפות לשרידות גבוהה יותר של סוללות מרכב חשמלי מודרני.

 

תיקון קטן - לזמן יש משמעות גבוהה

[vadim6385]

לפני 3 שעות, אריה שאג כתב:

מה קורה בעוד 10 שנים שהסוללות ימותו?

כמה עשרות אלפים בעל האוטו באותה התקופה ישלם על סוללות חדשות?

זה מה שמפחיד אותי בכל רכב חשמלי

מה יקרה עם רכב טורבו בנזין עם DSG עוד 10 שנים, כשילכ המנוע והגיר?

 

גם במקרה כזה יהיה מאוד לא כלכלי להמשיך להחזיק את הרכב על הכביש.

עריכה אחרונה ב-22 ליוני, 2022 על ידי vadim6385

[SuperBamba]

אני דווקא חושב שהדאגות צריכות להגיע ממקום אחר.

טכנולוגיית החשמליות היא יחסית צעירה (במופע המודרני שלה לפחות) וממוצע הטווח הוא בערך 450 ק״מ. כך שמי שקונה היום רכב עם טווח של 500-600 ק״מ קונה את הרכבים היקרים יותר שיש בהיצע.

 

אם יצליחו להגיע ללמשל 800 ק״מ ברכבים עממיים (ולא רק בeqe) המחירון של רכבים עם טווח של 400-500 ק״מ פשוט יתרסק. בטח ובטח כאשר יהפכו את הטכנולוגיה ליעילה יותר (כלומר פחות טווח יתקזז במהירויות גבוהות/מזגן וכו׳)

בעיה שיש היום פחות ברכבי ice

יחד עם הנאמר אני לא חושב שצריך להמנע כרגע מחשמלי. ההפך, אם היה במלאי כנראה כבר הייתה לי הזמנה לאחד כזה

[Boltik]

לפני כשעה, vadim6385 כתב:

מה יקרה עם רכב טורבו בנזין עם DSG עוד 10 שנים, כשילכ המנוע והגיר?

 

גם במקרה כזה יהיה מאוד לא כלכלי להמשיך להחזיק את הרכב על הכביש.

מה מחיר של החלפה DSG או מנוע VAG? באחד הדיונים כאן שאלו על החלפת סוללה למערכת היברידית לפריוס - קרוב ל-10 קילוש''ח. וזאת סוללה קטנה להיברידי, לא מפלצת של 60-70 KWH.