Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1652 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

שואל את מי שהתנסה בעבודה מהסוג הזה:

 ברכב ישנם 2 פקקי ניקוז

אחד בצינור שמוביל לרדיאטור הפנימי מתחת לגריל המגבים

אחד ליד הטרמוסטט

השאלה  היא אם לאחר הההחלפה יש לבצע ניקוז משניהם או מספיק מהברז ליד הטרמוסטט שהוא גבוה יותר

ואם משניהם  אז האם יש חשיבות לסדר הניקוז

תודה

פורסם (נערך)

תודה יניב,

ראיתי גם את הסרטון הזה שכולל שטיפת המערכת באמצעות הבלידר של הרדיאטור הפנימי

מה דעתכם על השיטה הזו?

ניצן

 

 

עריכה אחרונה על ידי nit_zan
×
×
  • תוכן חדש...