חברות מצטיידות ברכבי Geometry C של ג׳ילי.

[vadim6385]

לפני 18 דקות, yulianx כתב:

גילי מייצרת בעצמה את מערכת החשמל? סוללות?

ג'ילי מייצרת בעצמה את המוצר המוגמר, ובדיוק כמו ברכב ICE, הרכב זה לא רק מנוע וסוללה.

 

השאלה מאיפה הגיעו ה3000 הזמנות לדגם הזה - מלקוחות פרטיים או מציי רכב.

עריכה אחרונה ב-21 לדצמבר, 2021 על ידי vadim6385

[yulianx]

אך כמו בכול רכב החלקים מגיעים מחברות שונות.

[vadim6385]

אבל היצרן מגדיר את המפרטים לאותם חלקים שהוא מזמין, ובסוף עושה אינטגרציה לחבילה כוללת, שזה חלק לא פחות חשוב, אם לא הכי חשוב בכל הסיפור.

[yulianx]

כול עוד הרכב חדש לאנשים פחות משנה בגלל האחריות.

כשהוא יהיה ישן סביר להניח שיעבור יד, או שיוכיח אמינות טובה.

[Uri-G]

לא חושב שאמינות היא חיסרון של הרכב הזה. רכבים חשמליים הם הרבה יותר פשוטים מכנית (וזו גם הסיבה למה קמים כל כך הרבה יצרנים יש מאין) והרכב מגובה ע"י יבואן עם רקורד טוב (בניגוד לכמה יבואנים אחרים) כך שגם אם יהיו בעיות, סבירות גדולה שיפתרו (למרות שיש להודות שגם יבואן פורד בעל רקורד טוב וננטש על ידי יצרן הרכב בבעית הגיר. אבל זה מקרה נדיר לדעתי).

 

עיקר הבעיה ברכב הזה תהיה ותשאר הבטיחות. הרכב לא משווק בשום מדינה מערבית ולכן לא יעמוד במבחן ריסוק. הרכב מבוסס על רכב סיני ישן שהוסב לחשמל כך שהשילדה לא תוכננה למבחן ריסוק ותוספת הסוללות הכבדות יכולות להקשות עליו אפילו יותר לעמוד בהם. מערכות בטיחות מתקדמות, מעבר לחשיבות החומרתית שבהם דורשות כיול מתקדם כדי לתפקד כמו שצריך ובספק אם זה נעשה עבור רכב שלא אמור להבחן.

עריכה אחרונה ב-21 לדצמבר, 2021 על ידי Uri-G

[daniel204]

כמו שוואדים כתב לאינטגרציה הסופית יש משמעות גדולה בתוצר הסופי וכבר ראינו מותגי רכב שונים שמשתמשים באותה תיבת הילוכים, באחת היא קורסת כמו בפורד ובשניה סהכ היא מציגה אמינות סבירה (ברנו) ויש דוגמאות גם יותר טובות. 

בכל אופן גם זה שיש אחריות ממש לא מוריד מהסבל והטרטור שהבעלים הראשון צפוי לעבור ראה דוגמא קבוצה בפייסבוק "נפגעי MG" שאין לי מושג אם הטענות שלהם מוצדקות או שרק ניצלו את הבמה ללחוץ על היבואן אבל עלתה שם טענה שטווח הנסיעה מתקצר ל80 קמ! מי מבטיח שזה לא יקרה בגילי או אייוויז? אתה חושב שזה שהתיקון ללא עלות זה פותר את הבעיה? אז לא, ממש לא.

 

גם הטענה שיוניון היא היבואן לא מספיקה לדעתי. 

ואני מסכים שגם ברכב לא חשמלי סיני הייתי חושש להיות ראשון בארץ אבל אם מדובר בשינוי צורה בקורולה כנראה שההימור לא כזה גדול.

[vadim6385]

לפני 55 דקות, Uri-G כתב:

הרכב מבוסס על רכב סיני ישן שהוסב לחשמל

זאת הבעיה עם רוב הדגמים הסיניים שמגיעים לפה לדעתי (ולא רק סיניים).

 

בניגוד לטסלה/איוניק ושות', הם לא תוכננו מאפס בתור רכב חשמלי, אלא דגמי בנזין שעברו הסבה, שלפעמים ניראית קצת חובבנית (קופסה מתחת לאוטו, סלט של חוטים בתא המנוע, טווח נמוך)

 

ונראה כאילו גם טויוטה הולכים לעשות הת הטעות הזאת עם הBZ4X שלהם. ואני מקווה מאוד שהחשש שלי לא מוצדק.

עריכה אחרונה ב-21 לדצמבר, 2021 על ידי vadim6385

[motior]

להבנתי הטויוטה BZ4X מבוססת על פלטפורמה חדשה ייעודית לרכב חשמלי (e-TNGA)