Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בדיקת רכב פגרו 2004


יהונתן שלמה
 שיתוף

פוסטים מומלצים

רכב 2004 עם כמעט 270000 ק"ם.

נורמלי? קצת קשה לענות על השאלה הזו. 

כמה זמן אתה הולך להחזיק את הרכב?

 

יהיה צורך לטפל במערכת ההיגוי, משולשים, לבדוק מהיכן יש נזילות שמן, החלפת הצמיגים הפגומים, החלפת הגומיות של הציריות, החלפת הבולמים שנוזלים, ועוד.. כל זה כדי לבצע יישור קו.

 

לחץ גבוה בעוקה, פירושה שריפת שמן עקב חוסר אטימות של חלק מהרינגים. ["מנוע מנפח, בשפת רחוב"].

הק"ם [המכובד], במקרה הזה נותן את אותותיו. גם ההזנחה.

 

תבדוק מה ההעלויות ביישור קו, מול מחיר הקנייה של הרכב.

זו האינדיקצייה הכי טובה לכדאיות הרכישה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה רבה חבר

מן הסתם על הבעיות הצדדיות אני אתנה את הקניה שיוריד את המחיר בעלות שלהם..

השאלה אם מה שרשמו על המנוע והגיר זה נורמלי ? 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בקשר למנוע\גיר, אתה יכול למשוך את זה. די סביר ל-ק"ם שהרכב עבר.

 

תבדוק את צריכת השמן בנסיעה, ובנוסף, ובלחיצה חזקה על הגז בניוטראל, אחרי נסיעה בירידה ממושכת עם בלימת מנוע בהילוך, תבדוק אם יש עשן כחלחל מאחורה באגזוז.

 

לגבי ה"בעיות הצדדיות" שהם: מע" ההיגוי, הבולמים, הציריות, הצמיגים, והנזילות שמן, אתה חייב לתקן אותם.

אחרת הרכב לא יעבור טסט.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 שיתוף

×
×
  • תוכן חדש...