טעויות ונזקים טכנים שעשיתם במהלך השנים

[netanel1014]

קונה מפתח רטיטה ובודק אותו על הגלגלים של הרכב. מפרק ומרכיב.

ידוע שמחזירים את האומים צריך קודם להבריג עם היד כדי להמנע מתקלות. הברגתי עם האימפקט בלי להבריג את האום עם היד תחילה והלכה ההברגה של הגוזון + האום. נסיתי להחליף בין האומים ובקיצור הלכו 3 גוז'ונים . נסעתי עם גוז'ון אחד תקין בגלגל למוסך. 

המוסכניק אמר שזה יקח לו יומיים כי הוא עמוס בעבודה. 

גוז'ון חדש מצאתי רק אצל היבואן כי זה מידות אמריקאיות שאין לאף אחד והרכבתי עם גיסי. כמובן שהיבואן תפר אותי באיזה 160-170 שקל ל3 ג'וזונים.

את האומים לקחתי בחינם מפירוקיה.

עריכה אחרונה ב-27 לדצמבר, 2021 על ידי netanel1014

[SmallbutClean]

אני וידידי הטוב בצעירותינו, יצאנו לשטוף את המכוניות בשבת, מוזיקה, בירות, יום מעונן חלקית, תנאים אופטימליים. בזמנו הייתה לי איביזה חדשה בצבע אפור. אבל עם הזמן שמתי לב שניהיו כמו נקודות כתומות כאלה (ג'ינג'ים) ושמתי לב שאני לא מצליח להוריד אותם עם הג'ילדה... אתם מוכנים לזה? הלכתי והבאתי ספוג הפלא, כן כן...ילד טמבל וצעיר. מפה לשם הייתי חייב לעשות פוליש מקצועי שבוע אחרי כי זה ממש היה נראה כמו 50 גוונים של לקה. 😁

עריכה אחרונה ב-27 לדצמבר, 2021 על ידי SmallbutClean

[EliC25]

לפני כמה שבועות פירקתי זרוע מתלה אחורית, מבלי להציץ קודם במדריך הטכני שנמצא לי במחשב.

במדריך מצויין לפרק קודם את הבורג שקרוב לגלגל, ואני פירקתי קודם את הבורג שעל השלדה. מה זה אומר? שהלחץ מהגלגל פשוט משך את הזרוע יחד עם הבורג בזמן שפתחתי אותו, ההברגה הלכה.

הברזה קלה והכל כמו חדש 

[pipinoadar]

שנת 97 מתקין מערכת עם סאב בפיורינו של אבא (הוא היה בחו"ל)

קודח בדופן הפנימית לקבע מגבר לסאב - קדחתי בול לתוך המחשב של הדלקן.

אחרי שנה מחליף מגבר...קודח שוב והפעם נזהר,אז קדחתי בפינה של המחשב ושרפתי עוד אחד...

 

👺 

[zaf]

לא שלי, אבל של חבר טוב שעבד כמתקין במוטורולה בימים הראשונים של "פלאפון, הופך שעה אבודה לשעת עבודה" הבחור התקין את יחידת "המוח" (משדר/מקלט) בפורשה . קודח בקיר המפריד  ישירות לתוך מיכל הדלק 😮 . זה מתגלה רק אחרי שסיים ומופיעה שלולית תחת הרכב וריח בנזין מתפשט בחלל סככת ההתקנות.

 

עריכה אחרונה ב-27 לדצמבר, 2021 על ידי zaf

[Joewx]

אח שלי מייד אחרי הצבא קונה פעם ראשונה מכונית במשפחה שלנו. רנו 4 עם מערכת חשמל 6V. אני עוד בתיכון מלווה אותו.

מתברר רק בדיעבד שרצפת הרכב הייתה רקובה  והיו 2 חורים ענקיים שנסגרו ע"י זפת ופח אלומינים שתפוס עם ניטים של עבודות אלומיניום.

כמו כן היה ברשיון רכב מן פס טוש שחור עבה שכיסה את העובדה שהאוטו היה בעבר מהשכרה (וכמובן לא ידענו מזה).

באופן כללי האוטו נסע קצת מוזר בהתחלה, אבל אחרי שקרה פנצר ראשון בגלגל ושמנו את הגלגל הרזרבי הוא פתאום התחיל לנסוע הרבה יותר נורמלי.

התברר שאחד מארבעת הגלגלים איתם נסענו קודם היה במידה מעט שונה מכל יתר השלושה.

עם כל אלה רכב ראשון בגיל הזה הייתה הנאה גדולה וחוויה נהדרת והאוטו היה מבוקש מאוד ונמכר אחרי שנים במהירות הבזק עם כל הבעיות האלה.

 

[yulianx]

כשהייתי בן 10 בערך שטפתי את הרכב של ההורים, היה איזה כבל בתא הכפפות ושאלתי את אבא שלי אם אפשר  לחתוך אותו, ענה כן, אם אני זוכר נכון הוא לא היה מחובר או רק קצה ניראה.

והופ הרכב לא מניע, הזמנו חשמלאי שסידר את הבעיה.

[rotemb]

בס"ד 

 

1. אודי 80-הרכבת טרמינלים של מצבר הפוך, הלך האלטרנטור .

2 פיג'ו 205-מנסה לשלוף דיסק קדמי, בפועל הצירייה עם הדיסק בחוץ, נשפך שמן הגיר החוצה. 

3. פיג'ו 307-סגירה חזקה מדי של בורג ריקון שמן מנוע, הלכה ההברגה, סחבק בלי לחשוב יותר מדי הלך קנה קארטר חדש

( ניתן היה לעשות הברזה). 

4. אותה פיג'ו אלמותית-לאחר החלפת שמן מנוע, נדלקה המנורה של אלאדין, כמובן שמדובר היה ברכיבים מקוריים, בהמלצת רכב מכונאי נסיון הנעה ללא הפילטר(אולי נתקע משהו בחור כניסת השמן לפילטר),  המנורה דפקה הופעה בשנית, סופו של דבר, הרכב נגרר לגבע, מסתבר שהפילטר לא ישב טוב. 

הפיג'ו מכה שלישית! - טיול לצפון, המחוגים בדשבורד מדי פעם משתוללים ללא קשר מצב הנסיעה, לא משהו שיפחיד את אחינו, ממשיך טייל להנאתי, מנורה ראשית מתפוצצת!, האסימון עדיין לא נופל, בצימר, פירקתי את לוח המחוונים, לא שם הבעיה( לוח חשמלי), מסתבר שהלך מיישר זרם על האלטרנטור, לדברי יוסי ממוסך גבע, במזל לא שרפתי את מחשב הרכב. 

אלטו-נסיון פתיחה של פילטר השמן לא צלח, שיפדתי אותו באמצעות מברג, היה כל כך מוצלח ששיפדתי את הקארטר בנוסף. 

הפעם עלה לי רק בריתוך ולא בהחלפת הקארטר. 

[Night Driver]

ואחר כך מאשימים את הצרפתים שהרכבים לא אמינים.