קורונה, סגר, ושוק המכוניות רותח כאילו כלום...(2021 שנת שיא עם יותר מ-300000 כלי רכב מתחילת השנה)

[ch2856]

הקורונה פגעה ישירות במגזר מצומצם במשק, בעיקר אלו שגם כך לא היה לכם כסף לרכוש רכב חדש כמו צעירים וכן עצמאיים מסוגים שונים. מרבית השכירים עם שכר ממוצע ומעלה לא נפגעו כלל או במעט בלבד. נכון, יש גרעון ענק שצריך להחזיר והעצמאיים כבר מרגישים את זה אבל זה לא משהו שישפיע כל כך על השכירים החזקים יותר במשק ובטח שלא על עובדי מדינה חזקים. 

 

גם צריך לזכור ש-300 אלף רכבים זה לא איזה שיא יוצא דופן, בשיא האחרון של 2016 נמסרו 286,728 רכבים ונכון שאם לא היה מחסור בשבבים אז כנראה שההפרש היה גדול יותר אבל שוב, זה עדיין לא משהו יוצא דופן אם לוקחים בחשבון גם גידול באוכלוסייה ב-5 שנים ואת העבודה שיש יותר כסף פנוי כי אין חופשות ועוד. 

[LEGACY 1.8]

1. כל עוד לא יפרסמו את הגידול בתיק האשראי הפרטי - התמונה לא תושלם ולא נדע איך מומנו ה 250 אלף רכבים..

2. בקשר ל "חיסכון" שנוצר בתקופת הקורונה.. גם זה נתון לדיון כי גם את הטיולים לחו"ל לפני המגיפה מימנו באמצעות אשראי כלשהו..

[MiniMiz3r]

לפני 8 שעות, LEGACY 1.8 כתב:

2. בקשר ל "חיסכון" שנוצר בתקופת הקורונה.. גם זה נתון לדיון כי גם את הטיולים לחו"ל לפני המגיפה מימנו באמצעות אשראי כלשהו..

 

לא..

[Hamoriko]

בתאריך 10.9.2021 בשעה 20:21, ניקו פ. כתב:

אני חושב שכן. 

אבל לפי התיאוריות שלנו כל שוק יד 2 אמור להיות מוצף ברכבים חדשים שנסחרים מתחת למחירון כי חייבים למכור סגלל עסקאות מימון לא טובות, אך יחד עם זאת דווקא שוק יד 2 מאוד מפותח ואין רכבים 2017-2019 שנמכרים מתחת למחירון או בכמויות רבות. אז מה כן ההסבר? 

אולי דווקא המצב הכלכלי של אנשים בארץ לא כזה גרוע כמו שחושבים. 

 

20,000 - 25,000 אלף הון עצמי + הוכחת תזרים מזומנים (משכורת) + היסטורית אשראי נקייה (אין צ'קים חוזרים, אין פיגורים בהלוואות) ואתה יכול לצאת מהסוכנות ברכב בשווי 130,000 - 160,000 אלף שקל שנרכש בהלוואת בלון בפריסה עד 60 חודשים. 

עריכה אחרונה ב-12 לספטמבר, 2021 על ידי Hamoriko

[PriceDevil]

לפני 14 דקות, Hamoriko כתב:

 

20,000 - 25,000 אלף הון עצמי + הוכחת תזרים מזומנים (משכורת) + היסטורית אשראי נקייה (אין צ'קים חוזרים, אין פיגורים בהלוואות) ואתה יכול לצאת מהסוכנות עם רכב בשווי 130,000 - 160,000 אלף שקל בהלוואת בלון עד 60 חודשים. 

 

אצל חברות המימון החוץ בנקאיות אפילו את זה לא צריך,  מימון ישיר מציינת בדוחותיה שהריבית הממוצעת על הלוואות לרכב שהיא מעמידה עומדת על 10.2% לשנה(!) ואני מכיר מקרים בהן הריבית מגיעה גם ל-15% לשנה.

[Hamoriko]

לפני 1 דקה, PriceDevil כתב:

 

אצל חברות המימון החוץ בנקאיות אפילו את זה לא צריך,  מימון ישיר מציינת בדוחותיה שהריבית הממוצעת על הלוואות לרכב שהיא מעמידה עומדת על 10.2% לשנה(!) ואני מכיר מקרים בהן הריבית מגיעה גם ל-15% לשנה.

 

😲😲

 

אשכרה הלוואות סאב-פריים. 

[LEGACY 1.8]

בתאריך 12.9.2021 בשעה 07:51, MiniMiz3r כתב:

 

לא..

 

מה לא?

 

לפני 20 שעות, PriceDevil כתב:

 

אצל חברות המימון החוץ בנקאיות אפילו את זה לא צריך,  מימון ישיר מציינת בדוחותיה שהריבית הממוצעת על הלוואות לרכב שהיא מעמידה עומדת על 10.2% לשנה(!) ואני מכיר מקרים בהן הריבית מגיעה גם ל-15% לשנה.

 

בעל מגרש מפרסם סירטונים בטיקטוק ומתגאה בזה שהוא דואג למימון גם לבני 19 - בקושי סיימו י"ב, בקושי התחילו לנהוג, והופ.. יש להם רכב חדש.. בני 19 עם תיק אשראי בגובהה עשרות אלפי שקלים! איפה הפיקוח??

[Hamoriko]

קונים עם משכורת של חייל סדיר. קטן עליהם. 

[MiniMiz3r]

לפני שעה, LEGACY 1.8 כתב:

מה לא?

 

 

לא, אנשים לא לקחו הלוואות כדי לטוס לחופשות. לפחות לא בהיקף שאתה מדמיין.

 

[PriceDevil]

לפני שעתיים, LEGACY 1.8 כתב:

איפה הפיקוח??

 

פיקוח על מה? אדם מעל גיל 18 ראשי לעשות ככל העולה על רוחו (במסגרת החוק) אם מישהו בוחר לתת אשראי למישהו שאין לו יכולת החזר - זאת הבעיה של מי שנותן.

עריכה אחרונה ב-13 לספטמבר, 2021 על ידי PriceDevil

[Hamoriko]

אל תדאג מי שנותן אשראי יודע בדיוק מה הוא עושה. מוכרי רכבים מרוויחים יותר על מתן הלוואה לרכישת רכב מאשר על הרכב עצמו. במקרה הכי גרוע הם יעקלו את המכונית וימכרו אותה למישהו אחר בעסקת מימון. אין דבר יותר גרוע ליבואן/מגרש מכוניות מלקוח שנכנס וקונה מכונית ללא מימון.   

עריכה אחרונה ב-13 לספטמבר, 2021 על ידי Hamoriko

[zaf]

מכיר מקרוב, חבר מכר לסוחר שמציע מימון. מכר במחיר מחירון והתפלא שהסוחר לא התווכח, הסתבר שלסוחר הזה יש רשימת המתנה, באיזור הצפון. והרכב נמכר , עם מימון נדיב בתוך יומיים! (יום אחד עבר "השבחה", דיגמן באולם עם ניילון על הכסאות) . מסתבר שלא מעט מהרוכשים לא מצליחים לעמוד בהחזרי ההלוואה תוך שנה בערך, הרכב "חוזר" לסוחר ונמכר שוב. (עם מימון) ההכנסה מהסבב הזה עולה על ירידת הערך, מן הסתם.

[ch2856]

מרבית האנשים עומדים בהחזר ההלוואה,  מימון ישיר לדוגמה מדווחת על פיגור תשלומים ב- כ-1.2% מסך ההלוואות ברכישת רכב. זה שזה לא חכם לקחת הלוואה מהחברות האלו לרכישת רכב זה כבר סיפור אחר. בגלל זה שילמנו כמה עשרות מיליארדים בתקופת הקורונה כי אחרת אנשים אלו היו קורסים. 

[LEGACY 1.8]

לפני 5 שעות, MiniMiz3r כתב:

 

לא, אנשים לא לקחו הלוואות כדי לטוס לחופשות. לפחות לא בהיקף שאתה מדמיין.

 

רשמתי אשראי כלשהו.. 

חוץ מזה שנה אחת שרוב האנשים לא טסו, לא תספיק לחסוך להם עלות של רכב בתזרים המזומנים..

 

לפני 5 שעות, PriceDevil כתב:

 

פיקוח על מה? אדם מעל גיל 18 ראשי לעשות ככל העולה על רוחו (במסגרת החוק) אם מישהו בוחר לתת אשראי למישהו שאין לו יכולת החזר - זאת הבעיה של מי שנותן.

 

אדם מעל גיל 18 יכול להיות גם בן 42..

וזה ממש שונה מצעיר בגיל 20 שאין לו שמץ בהתנהלות פיננסית תקינה. 

ולבחור שרשם מקסימום יעקלו אל הרכב - פה טמון הכלב. "הבטוחה" עולה על ההיגיון וגורמת לחשיבות יכולת ההחזר להיות שולית מה שעושה את אישור המימון יותר קל.. ע"ע הלוואות בלון(ף).

[Hamoriko]

הוא מרוויח על מכירת רכב

הוא מרוויח על הלוואה

במידת הצורך הוא מעקל את רכב ומוכר אותו למישהו אחר כנגד הלוואה 

הוא ממשיך בגביית יתרת החוב של הרוכש המקורי 

 

win-win-win